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…0 km →[1] 한반도 전체에서 가장 높은 역은 해발 1,750m에 있는 백무선 북계수역이다. 반대로 가장 낮은 역은 평양 지하철 1호선 영광역이다.[2] 태백선 정암터널은 개통 당시 전국에서 가장 긴 터널이었다. 현재 태백선 최장터널은 이설구간인 송학터널(제천역 ~ 입석역)로…

聖水驛 (올리브영)Seongsu Station (Olive Young)서울교통공사성수역(올리브영)외선순환뚝　섬← 0.8 ㎞2호선211내선순환건대입구1.2 ㎞ →시종착2호선(성수지선)211신설동 방면용　답2.3 ㎞ →주소서울특별시 성동구 아차산로 100 (성수2가…

…1.5 km →◀ 1호선 직통경유 경원선 직통주소경기도 부천시 원미구 역곡로 1 (역곡동 382)역 운영기관경인선개업일경인선1967년 5월 1일1호선1974년 8월 15일철도거리표서울 방면온　수← 1.3 km경인선역　곡인천 방면소　사1.5 km →1…

…고, 나머지는 석수역으로 연결된다. 하지만 현재는 광명 - 서울을 지하로 다니는 별선이 만들어져 비상시에 쓰이는 연결선으로 전락해버렸다.엘리베이터 설치 전까지 계단 구조는 역안 타임아웃과 개찰구가 같은 층인데도 불구하고 중간에 계단 한 칸이 또 있었다…

…덕소역과 같이 목록에 남아 있었다.북부 출구로 나가면 걸어서 3분 거리에 바로 경인로를 만날 수 있고 부천 버스와 온수역에서 오는 서울 버스가 합류하는 첫 역인 데다가 버스 정류장도 역곡역처럼 코앞에 있기 때문에 버스 간의 환승이 용이한 교통의…

…로 수인·분당선 복정역과 모란역 사이의 가천대 ↔ 태평 구간은 대상 구간이 아니다. 따라서 해당 구간에서 내리는 경우 하차 미태그 패널티와 함께 별도 추가 운임이 부과된다.[수분환승1] 수서역에서 GTX-A 게이트는 이용할 수 없고 GTX-A로의 환승도 불가능하다. 단…

…496,686경상남도부산시 7,349,237ㄴ 중구+서구+동구+영도구+부산진구+동래구+남구+북구+해운대구+반송구+사하구+금정구+강서구+연제구+수영구+사상구+기장구+정관구울산시 2,135,798ㄴ 중구+동구+서구+남구+북구+울주구창원시 1,456,925ㄴ 의창구+성산구+마산회원구+마산합포구+진해구김해시 1,036,948…

…4호선 서울교통공사 4000호대 VVVF 전동차의 중정비를 위한 기지 입고를 위해 4호선 충무로역 당고개방향에서 3호선 충무로역 대화방향으로 이어지는 단선 연결선이 존재한다.수서차량사업소(수도권 전철 3호선)기지인입선이 수서역 하행 방향(복선), 가락시장역에서 상행 방향(단선)으로 분기한다…

…봉은사역이 있다.마을버스 강남 06과 연결되기 때문에 은마아파트 동쪽 주민들과 일원동 주민들이 서울 북부지역의 통근, 통학 목적으로 많이 이용한다. 실제로 은마아파트 동쪽 주민들에게는 마을버스를 타고 삼성역으로 가는 시간이 대치역으로 가는 시간보다 적게 걸린다…

…유지되었다가 사건이 터진지 7년 뒤에 부평도호부로 복구되었다.저 사건 후 수맥이 막혀서 온천이 재개발되는 일은 없었다. 조선 후기와 일제강점기, 군사정권 때에 이르기까지 수익을 얻으려는 목적으로 온수동 일대의 온천을 재개발하…

…통과를 반대했어도 어떻게든 설득해서 부지 통과를 해야 할 수밖에 없다. 1978년에 개통된 성동지하차도는 국내에서 초창기에 건설된 지하차도라서 오래된 구조물이라 이 밑을 굴착하다가는 붕괴될 수도 있는 상황이었고, 실제로 추후 보강 공사가 시행될 정도였다…

德沼驛Deokso Station강원철도덕소역서울 방면일　패← 4.3 km중앙 쾌속선KC11서원주 방면팔　당5.7 km →치악산선 직통 ▶중앙 본선 직통 ▶개성 방면양　정← 2.3 km경의·중앙 완행선KJ56용문 방면도　심1.5 km →주소경기도 남양주시 와부읍 덕소로 56 (덕소리…

…인접 정차역1. 개요 [편집] 1974년 수도권전철 개통과 함께 영업개시화서역은 경기도 수원시 소재의 경부선 철도역으로 1973년 역사 착공에 이어 1974년 8월 수도권전철이 개통하며 역원배치간이역으로 영업을 개시했다. 1981년 경부선 서울-수원간 복복선이 개통하며 승강장…

…이 깊어지게 된다.3. 영향 [편집] 이 사건으로 강원철도 수도권지사와 대전충청지사 내부에서 강원철도 독립론이 격화되었고 수도권지사는 이에 분노하여 강원철도 강원본부보다 영업거리 및 수익성이 좋다는 점을 이용, 대전충청지사와 합세해 강원철도의 주도…

…출장소 (의정부역)남춘천철도경찰센터 (남춘천역)부산지방철도특별사법경찰대주소부산광역시 동구 중앙대로 206관할구역경부고속선(김천(구미)역 ~ 부산역) · 경부선(영동역 ~ 부산역) · 중앙선(우보역 ~ 경주역) · 경전선(진주역 ~ 삼랑진역) · 진해선 · 대구선 · 우암선 · 부전선 · 장생포선 · 울산항선 · 괴동선 · 온산선 · 가야선 · 양산화물선 · 건천연결선 · 동해선 · 덕산선 · 부산신항선 · 신항북선 · 신항남선 · 경북선(김천역 ~ 어등역…

…다만 성신여대입구역, 한성대입구역, 숙대입구역, 총신대입구역과는 달리 병기역명으로 살아남지는 못했다. 지하철이 학교 부지 지하를 지나가기 때문에 학내 곳곳에서 진동을 느낄 수 있다. 이 진동을 가장 느끼기 쉬운 곳은 정보문화관 P동 1층의 좌선실이다. 조용한 자아와 명상…

…북평역(北坪驛)이라는 이름으로 영업했다.[5] 그리고 1975년 산업선 전철 완전 개통식 역시 이역에서 했었다.[6] 현재의 이름인 동해역으로 개칭된 것은 동해시 신설 승격 후 4년이 지난 1984년 6월 1일이다.예전에는 이 역이 전철화구간 종점이었…

…이유는 강원도 구간의 산악 지대를 넘어야 하는 탓이었고, 때마침 당시 건설된 중대리·향천리·지곡리 등지의 유역 변경식 수력발전소의 부대 사업 겸 해당 발전소에서 나오는 전기를 동력으로 사용할 수 있었기 때문이다. 원시적인 안전장치에 의존할 수밖에 없었던 당시[2]에…

…이 노선의 수익성 향상에 많은 도움을 줬다.2023년 7월 15일, 집중호우로 인해 법전~춘양 구간의 선로노반이 유실되었다. 이로 인해 복구에 상당한 시간(6개월)이 걸렸으며 영주 ~ 동백산 구간에 대체버스[5]를 1일 4회(편도 기준)[6] 운행했…

…상징성을 나타내며 전면 투명창 커튼월을 설치하여 철도 중심지 제천의 열린 개방성을 나타내고 있다.강원철도 공식 소개 문구2. 역 정보 [편집] 충청북도 북부의 화물 거점역. 승강장 규모는 현재 여객취급을 하고 있지 않은 승강장까지 포함하여 3면 6선이다…