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…예전에 대차게 말아먹었던 수상택시보단 요금이 저렴하다는 편에서 더 낫지만, 결국 접근성과 느린 속도라는 근본적인 문제점은 해결하지 못했다.[21] 솔직히 이런 한강을 이용한 수상 대중교통 시스템을 진지하게 생각했으면 적어도 시속 60~70km/h 이상으로 항해할 수 있는…

…전철의 개통과 함께 서울과 인천, 서울과 수원을 잇는 역으로 이용되다가 1984년 서울지하철 2호선의 개통과 함께 주요 환승역 역할을 하게 되었다. 인천행과 천안행의 쾌속 전동 열차가 운행되면서 철도 교통의 요충지가 되었다. 개통 당시에는 지하1…

…학관은 제2학생회관으로 용도를 바꾸었다. 또한 역사 바로 위에 해당되는 한양대학교 한마당(학생회관과 농구코트가 있는 곳) 일대에 서 있으면 열차가 지나갈 때 진동을 느낄 수도 있다.2번 출구의 경우 2호선 공사 당시부터 이 출구가 계획되었지만…

…을 덮어쓴 방식을 의미합니다. 해당방식은 피해문서를 집중 기여하지 않는 이상 반달 정황을 파악하기 매우 어렵고, 덮어씌워진 문서는 모래위키의 CCL BY 조항을 명백히 위반했기에, 추가적인 수정이 가해지더라도, 위반인 채로 그대로 남겨질 수밖에 없습니다.5. 올바른 문서 이동…

…보니 교대역과 더불어 재판을 받거나 취재/방청하러 오는 이용객들이 많으며 검찰조사를 받으러 가는 이용객들도 보인다. 변호사, 검사, 검찰수사관, 판사 등을 많이 볼 수 있다. 학원도 많아서 중고등학생이나 재수생도 많이 보인다. 대표적인 학원으로는 서초역 1번…

…어 있었지만 시각장애인에게는 사실상 무용지물이었다. 안전요원이 시민들을 제대로 통제하지 못했고, 안내 방송도 미흡했다는 지적이 많다.[4] 그 후 승강장에서 스크린도어 교체 공사중임을 알리는 안내방송을 실시하였다.[1] 개정 전 25…

…2호선 강남역에 연결된 지하상가는 '강남역 지하쇼핑센터'로 1982년 2호선 개통 때부터 개장한 것이며, 본래 민간자본을 이용해 건설한 탓에 민간자본이 관리하다가 지금은 서울시설공단에서 관리한다. 2011년에 신분당선이 개통하면서 신분당선 측에도 '…

…에 지어졌지만 개량이 많이 이루어진데 반해, 성균관대역은 화장실을 빼면 리모델링된 시설이 없이 거의 그대로였다. 리모델링을 해도 좁은 역이라 공간을 확장할 재간은 없다 보니 대합실이 비좁아서 역을 자주 이용하는 이용객들은 '제발 부탁…

…8 ㎞ → 경의·중앙 완행선으로 갈아타기주소서울특별시 마포구 신촌로 지하90 (창전동 146)역 운영기관2호선개업일2호선1984년 5월 22일1. 개요2. 역 정보2.1. 서부선 환승3. 역 주변 정보3.1. 출구 정보4. 일평균 이용객5. 승강장6. 인접 정차역7…

…을 KTX 전용역으로 하려는 계획이 있었다. 물론 정책상 KTX가 한 도시에 2개역 정차를 안했기에 페이퍼 플랜에 지나지 않았다. 1993년 대전 엑스포를 맞아 여객 용도의 엑스포역이 임시로 운영되었다. 한편 제천조차장 역시 여객을 취급한 적이 있어…

…영종대교로 '쿵'…아찔한 순간」, MBC, 2020-06-10[5] 적설량 3cm 이상이 6시간 지속되거나 최심적설량이 10cm 이상인 경우[6] 초속 25m 이상의 강풍[7] 관련 영상(1:03부터, 국가 제한 영상), 출처: 유튜브[8] 「인천 정서진 인근 해상서 '용오름 현상' 목격돼」, 연합뉴스, 2020-08-22

…← 18.2 km태백선제천 방면주소강원도 삼척시 도계읍 도계로 220-15(전두리)역 운영기관영동본선개업일영동본선1940년 8월 1일[1]철도거리표영주 방면솔　안← 8.2 ㎞영동본선도　계동해 방면고사리4.7 km →1. 개요2. 역 정보3. 승강장4. 인접 정차역5…

…비슷하게 이용객 수가 매우 많으나 GTX가 들어서지 않는 전철역으로 강남역이 있었다. 여기도 다소 논란의 여지가 있었는데, GTX-A, GTX-C가 모두 강남역을 지날 수 있었으나 직접적으로 경유하지 않았다. 하지만 결국 GTX-D가 강남역을 경유하게…

…전환될 예정이었다. 하지만 해당 지하철 건설 계획은 외환위기 이후 사장되었다.1974년 서울 지하철 개통 당시부터 1985년 승차권 자동발매기 도입 이전까지 역사내 승차권을 발매하던 매표소(당시에는 에드몬슨식 승차권을 적용)가 무인화 및 전산화 이후(즉, 에드몬슨식에서 자기…

…명실상부한 서울의 준고속열차 정차역 중 한 곳으로 위상이 상승했다. 기존에는 중앙선, 태백선 무궁화호, ITX-새마을나[4] 경춘선 ITX-청춘 위주로 운행되었지만 이제는 KTX가 정차함으로서 강원도[5]나 경북 북부, 충북 북부 쪽으로 갈 때 KTX를 이용할 수 있게 되…

…타워)NS시설운영, 남서울화물 (자회사): 대전광역시 동구 중앙로 242 (신인동) (철도트윈타워)제이레일 (자회사): 제주특별자치도 제주시 서광로 174 (오라일동 2441-1)2.1. 수도권지사 [편집] 수도권지사 본부: 경기도 수원시 권선구 세화로 134 (서둔동)수도권지사 서울출장소: 서울특별시 용산구 한강대로 405 (동자동)[6]2.2. 충청지사…

…은 급행열차 운행 계획이 수립되던 당시부터 역세권이 발달하고 수송수요와 이용객실적이 높아 처음부터 정식 정차역으로 정해져 있었다.반면 온수역의 경우 서울과 부천의 경계에 위치한 풍치지구로 고도제한 등의 규제가 걸려 있어 주변 역세권이 제대로 발달하지 못…

…동대문02버스가 자주 오는 편이 아니기 때문에 짐이 적다면 이 역에서 내려서 걷는 것이 더 빠르다. 외대 캠퍼스 옆 골목을 이용하면 캠퍼스를 가로지르지 않고도 경희대 후문으로 갈 수 있다. 하지만 외대 캠퍼스 쪽이 지름길이고 더 안전하다.한국산업인력공단…

…다시 차례대로 재개방되어 운용되었다. 한때 충북선 열차는 과거 구 역사 철거 직전까지 방치되었던, 제천역 부속 시설 중 유일무이한 목조 시설이었던 소화물취급소를 허문 터와 부속 선로 일부를 철거한 터를 이용해 만든 임시승강장에서 승, 하차하였지만 2019년 9월…