검색

…시티열차 정책으로 보통열차가 운행하게 되면서 보통열차 상시정차로 바뀌었다. 하절기에는 태백산 역시 추가로 정차한다.2024년 10월 20일부로 전산상 등록역명인 망상해변역을 정식역명으로 바꾸었다.2. 역 및 승강장 [편집] ↑ 망상2ㅣㅣ1옥계 ↓…

…천37.4 ㎞ →청량리 방면서원주← 8.3 km[특급] 죽령[特急] 竹嶺강릉 방면제　천37.4 ㎞ →청량리 방면서원주← 8.3 km[특급] 태백산[特急] 太白山강릉 방면제　천37.4 ㎞ →서울 방면서원주← 8.3 km특별쾌속特別快速제천 방면운　학15.7 km →

…강원철도예미역제천 방면석　항← 3.1 ㎞태백선동해 방면자미원11.0 km →태백선(함백선 경유)동해 방면함　백5.2 km →주소강원도 정선군 신동읍 함백로 55 (예미리 200-1)역 운영기관태백선개업일태백본선1957년 3월 9일철도거리표제천 방면석　항← 3…

…차역1. 개요 [편집] 1966년 석탄 수송 위한 역으로 출발옛 역명 증산은 석탄 시대와 함께 퇴장 민둥산역은 증산역이라는 이름으로 1966년 영업을 개시했다. 석탄 수송을 위해 태어난 역으로 태백선에서 정선선으로 향하는 지선이 분리되던 역이었다. 증산역은 동쪽에 고부산, 북쪽에…

道溪驛Dogye Station강원철도도계역철암 방면영동선동해 방면고사리4.7 ㎞ →동백산← 18.2 km태백선제천 방면주소강원도 삼척시 도계읍 도계로 220-15(전두리)역 운영기관영동본선개업일영동본선1940년 8월 1일[1]철도거리표영주 방면솔　안← 8.2 ㎞영동본선도…

…현대식 역사 신축 동백산역은 1975년 영동선 태백신호장으로 처음 문을 열었다. 그러던 1984년 황지읍이 태백시로 승격하면서 황지역이 태백역으로 변경되자 동백산신호장으로 변경하게 되었다. 옛 역사는 90㎡ 규모의 작은 부럭조 슬라브 단층 역사로 여객도 취급…

…문← 16.8 km[특급] 죽령[特急] 竹嶺강릉 방면서원주11.1 km →청량리 방면용　문← 16.8 km[특급] 태백산[特急] 太白山강릉 방면서원주11.1 km →서울 방면용　문← 16.8 km특별쾌속特別快速제천 방면서원주11.1 km →서울 방면매　곡← 3.0 km…

古汗驛Gohan Station강원철도고한역제천 방면사　북← 4.6 ㎞태백선동해 방면추　전9.0 km →주소강원도 정선군 고한읍 고한로 166 (고한리 60-1)역 운영기관태백선개업일태백본선1966년 1월 19일[1]철도거리표제천 방면사　북← 4.6 ㎞태백본선고　한…

…㎞ →분천 방면동　해← 6.0 km[특급] 동해산타열차[特急] 東海산타列車강릉 방면정동진23.0 ㎞ →청량리 방면동　해← 6.0 km[특급] 태백산[特急] 太白山강릉 방면정동진23.0 ㎞ → (평시)망상해변6.7 km → (하절기)청량리 방면동　해← 6.0 km[임시특급]…

…東海산타列車강릉 방면강　릉16.2 ㎞ →청량리 방면묵　호← 23.0 km (평시)망상해변← 16.3 km (하절기)[특급] 태백산[特急] 太白山강릉 방면강　릉16.2 ㎞ →청량리 방면묵　호← 23.0 km[임시특급] 모래시계[臨時特急] 모래時計강릉 방면강　릉16.2…

…← 47.9 km[특급] 정선아리랑[特急] 旌善아리랑강릉 방면서원주38.5 ㎞ →청량리 방면덕　소← 30.7 km[특급] 태백산[特急] 太白山강릉 방면용　문10.6 km →서울 방면팔　당← 25.0 km특별쾌속特別快速제천 방면용　문10.6 km →서울 방면양　수← 16…

…특급 '정선아리랑'太특급 '태백산'特특별쾌속통과하는 열차는 연회색으로 표기되어 있다.일부 열차만 정차하는 역은 밑줄로 표기되어 있다.중앙 쾌속선구간역번서울㎞청량리㎞역명역명환승노선소재지경부본선KC010.0서　울¶강원철도 ■ 경의고속선, …

…중앙 쾌속선청량리 방면양　평← 10.6 km[특급] 죽령[特急] 竹嶺강릉 방면양　동16.8 km →청량리 방면양　평← 10.6 km[특급] 태백산[特急] 太白山강릉 방면양　동16.8 km →청량리 방면양　평← 10.6 km[특급] 센트럴[特急] 센트럴제천 방면양　동16.8 km →서울…

…인접 정차역 [편집] 중앙 쾌속선청량리 방면청량리← 17.2 km[특급] 태백산[特急] 太白山강릉 방면양　평30.7 ㎞ →서울 방면구　리← 7.7 km특별쾌속特別快速제천 방면팔　당5.7 km →서울 방면일　패← 4.3 km쾌속快速제천 방면팔　당5.7 km →…

…18.4 ㎞ →영주 방면정동진← 16.2 km[특급] 동해산타열차[特急] 東海산타列車시종착청량리 방면정동진← 16.2 km[특급] 태백산[特急] 太白山청량리 방면정동진← 16.2 km[임시특급] 모래시계[臨時特急] 모래時計울진 방면시　동← 6.4 km보통普通속초 방면초　당…

…는 목재가 바로 그것이다. 해송과 육송의 자연교잡종으로 태백산 일대에 자라는 우량 소나무가 벌목되면 춘양에 보내져서 전국각지로 배송된 이유에서 붙여진 이름이다.[3] 지금도 춘양이 유명한 목재의 산지라는 걸 알려주는 듯, 춘양에 가면 한국산림과학고등학교라는 비범…

…철도공사 쪽이 준비한 버스로 각각 철암역과 분천역으로 이동하여 미리 도착한 기차에 탑승했다. 이는 소백·태백산맥의 험준한 산령을 넘는데다가 과거 건축기술의 한계 때문에 그렇다. 그 결과 영주~강릉 무궁화호가 3시간 20분이 걸렸고 이마저도 과거 4시간에서 줄어든 것이…

…고려 때까지는 영서 지역과 서로 다른 행정구역이었다.[10][11]조선대에 영동의 정서쪽에 있는 한양이 수도가 되면서 교통상의 이유로 영서와 함께 강원도로 묶였지만 도로가 제대로 나 있지 않았던 당시에는 태백산맥을 넘는 것이 상당한 모험이었다…

…인접 정차역1. 개요 [편집] 고풍스러운 한옥 역사와 궁서체 역명판영월역은 1956년 1월 태백선의 보통역으로 영업을 개시하였다. 1964년 화력발전소 전용선이 부설되었으며 1974년 태백선 전철이 개통하였다. 모든 여객열차가 정차하는 지역 교통의 거점으로, 1955년 준공한…

…가 생겼다. 이후 강원랜드에서 유입된 사람들이 이 역을 많이 이용한 덕분에 현재는 특급열차 정차역일 정도로 사정이 많이 나아졌다.과거에 태백선 야간열차를 타봤다면 사북역 도착 1~2분 전부터 강릉 방향 왼쪽 차창밖으로 읍내의 야경을 볼 수 있었을 것이다. 이게…