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…호선의 게이트는 따로 사용한다. 이에 해당하지 않는 경우는 청구역이다. 그나마 천호역은 8호선이 정착하면서 5호선쪽의 게이트를 이전했다. 게이트를 따로 사용하기 때문에 제일은행과 기업은행의 ATM이 동시에 존재한다. 역내에 입점하는 편의점의 경우…

…서울 지하철 2호선 홍보영상에는 이 역의 역명이 '을지로2가역'으로 소개되고 있다. 1기 지하철 노선끼리 환승하기 때문에 개념환승에 버금가는 구조를 가지고 있다. 다만 두 역이 십자로 교차하는 형태가 아니라 ㅓ에 가까운 구조라서 2호선 을지로4가역…

…0 km의정부선(청량리서울라인)(삼성왕십리라인)KU15청량리 방면전　곡8.7 km →청량리서울라인 경유경부본선 직통 ▶삼성왕십리라인 경유경부본선 직통 ▶경유 장항 쾌속선 직통 ▶주소경기도 연천군 연천읍 연천로 275 (차탄리 34-567)역 운영기관의정부선개업일경원본선1912년 7…

…승강장 [편집] 4.1. 서울 지하철 3호선 [편집] 동대입구 ↑ㅣ하상ㅣ↓ 금호상 서울 지하철 3호선충무로·연신내·구파발·지축 방면하옥수·고속터미널·수서·오금 방면스크린도어가 닫힐때 경고음이 추가되었는데, 다른 역들과는 다르게 음정이 높고 3번만…

…10량 기준 4~7번째 칸에 정차하도록 되어 있다. 반대쪽인 내선순환의 경우는 1-1 혹은 10-4으로 이동하여 계단을 통해 건너간다. 위치는 승강장 양 끝에 있어 내린 위치에 따라서는 멀게 느껴지는 편이다.2면 4선의 쌍섬…

…전 4번.[2] 게다가 합정역이 환승 인원이 많고, 불광역이 응암순환선 구간 내에 있어 3호선 → 6호선 환승이 독바위역 방향 환승만 되는 것을 고려하면 두 역에 비해 개념환승이라고 할 수 있다.[3] 「[르포]대우건설, 을지로4가 이전에 인근 상권도 '…

…8 ㎞2호선241내선순환아　현0.9 ㎞ → 경의 쾌속선으로 갈아타기주소서울특별시 마포구 신촌로 지하180 (대흥동 270)역 운영기관2호선개업일2호선1984년 5월 22일1. 개요2. 승강장3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 서울 지하철 2호선 241번…

…도록 개찰구 구조를 변경시켜 달라고 요구하고 있다. 그렇다고 개찰구 구조를 변경시킨다면 당산 방면 승강장에서 환승통로로 갈 수 없어 불가능하다.지상에서 환승주차장을 거쳐 5호선 방화 방향 승강장으로 바로 잇는 엘리베이터가 있다. 다만 부정승차에 매우 취약한 구조라서 승강장…

…인천공항선·제2공항선 [편집] ↑ 영종하늘도시↑ 운서영종하늘도시 ↓ㅣ43ㅣㅣ21ㅣ인천공항1터미널 ↓1 제2공항선인천공항1터미널·인천공항2터미널 방면2 인천공항선3검암·김포공항·서울 방면4 제2공항선영종하늘도시·인천·광명 방면…

…수도권 전철 경의·중앙선을 통해 종각이나 명동으로 이동할 경우 서울역에서 1, 4호선으로 환승해서 갈 수 있으나, 배차 간격이 1시간이라는 단점이 있기 때문에 홍대입구역에서 환승하여 을지로입구역으로 가는 것으로 대체가 가능하다.6번 출구에는 한국전력공사 서울본부…

…개요 [편집] 서울 지하철 3호선 326번. 서울특별시 종로구 경평로 지하247 (무악동 101) 소재.서대문구 현저동과 종로구 무악동에 걸쳐 있다.2. 역 정보 [편집] 역명은 주변에 있는 독립문에서 따 왔다. 3호선 초창기인 1985년 7월 12일부터 동년 10월 17일까지 종착역이…

…그 사이에 끼인 바람에 통상 6,000명 내외의, 서울특별시 내의 3호선 역 중 최저 승하차 인원을 자랑한다. 코믹월드 등 SETEC에서 행사나 전시회가 열리는 때를 제외하고는 이용객 수가 저조하다.대청역과 학여울역 사이의 양재천을 지하로 통과하기 위하여 지하 28m…

紙杏驛Jihaeng Station강원철도지행역철원 방면동두천← 4.0 km의정부선(청량리서울라인)(삼성왕십리라인)KU09청량리 방면덕　정5.6 km →청량리서울라인 경유경부본선 직통 ▶삼성왕십리라인 경유경부본선 직통 ▶경유 장항 쾌속선 직통 ▶동두천 방면동두천중앙← 1.0 km경원선KK03청량리…

德亭驛Deokjeong Station강원철도덕정역(서정대학교)철원 방면지　행← 5.6 km의정부선(청량리서울라인)(삼성왕십리라인)KU08청량리 방면양　주8.2 km →청량리서울라인 경유경부본선 직통 ▶삼성왕십리라인 경유경부본선 직통 ▶경유 장항 쾌속선 직통 ▶동두천 방면양주봉양← 1.8 km…

…해서 환승부담이 줄어들었지만 전기절약 때문에 출퇴근 시간을 제외하면 가동하지 않을 때가 많아서 사실상 무용지물이나 다름없다. 무빙워크가 있어도 여전히 막장환승인 셈이다.따라서 2호선 ↔ 6호선 환승 시에는 합정역에서 환승하는 것이 더 편하다. 단…

…그리고 현재 강남구 수인분당선 역이 압구정로데오역에서 수서역까지 총 10개 역이다. 대청역 밑 수인·분당선 공사 때문에 10년 동안 3호선 열차가 대청역 주변을 지날 때는 서행을 했었다. 인근 주민들이 수인·분당선과 교차한다는 이유로[2] 환승역으로 만들어 달라는 운동을 벌이기도 했…

…驛Dongducheon Station강원철도동두천역서울 방면의정부← 21.9 km경원고속선나진 방면철　원44.6 km →철원 방면소요산← 2.4 km의정부선(청량리서울라인)(삼성왕십리라인)KU10청량리 방면지　행4.0 km →청량리서울라인 경유경부본선 직통 ▶삼성왕십리라인 경유경부본선 직통…

…에 있는 역이라 이용객이 어느 정도 있는 편이다. 그러나 2014년에 일평균 400명대로 정점을 찍고 나서는 계속 줄어들어 2019년에는 200명대 중반까지 감소했다.]이 역은 다음 역인 청송역과 전동역, 서창역을 관리한다.표준 발음법에 의하면 역명은 [저…

楊州驛Yangju Station강원철도양주역철원 방면덕　정← 8.2 km의정부선(청량리서울라인)(삼성왕십리라인)KU07청량리 방면의정부4.1 km →청량리서울라인 경유경부본선 직통 ▶삼성왕십리라인 경유경부본선 직통경유 장항 쾌속선 직통 ▶포천 방면고　읍← -.- km포천선시종착동두천 방면…

…마천역도 2013년경에 리모델링을 마쳤는데 인공암반 부분만 디자인서울로 땜질하고 나머지 부분은 그대로 존치했다.3호선 선로 측 벽면 또한 가연재라 화재 시 안전상의 문제를 이유로 철거했다.사실 충무로역은 2012년 리모델링 전까지 유일하게 고휘도 유도…