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…시청·홍대입구 방면시　청← 0.7 ㎞외선外線내선內線왕십리·잠실 방면을지로3가0.8 ㎞ →[西] 을지로 지하상가를 통해 시청역까지 도보로 이동할 수 있다.[東] 을지로 지하상가를 통해 동대문역사문화공원역까지 도보로 이동할 수 있다.[3] 개정 전…

…는 장면이 있는데, 열차 운행이 재개된 상태에서 일영역에 찾아오는 관광객들이 이 장면을 재현하고자 선로로 내려가 안전사고가 발생할 수 있다는 우려도 제기된다. 그래서 이에 관한 대책 마련이 필요한 상황인데, 관광객들을 위한 포토 스팟을 만들 것으로 추정된다.[17]7. 여담 …

…ㅣ하양재 ↓상 신분당선신논현·논현·용산 방면하양재·남서울판교·정자·광교 방면유동인구와 승객 수요를 고려하여 승강장 폭을 매우 넓게 지었다. 2호선 강남역 승강장 폭의 3배 정도로 폭이 매우 넓어서 많은 승객들 수용이 가능하다.이 역은…

…설계된 게 아니라서 환승 방법이 편리하다고 볼 수는 없다. 두 승강장이 가깝게 붙어있지만 두 노선 간 갈아탈 때 T자식으로 공유하는 대합실을 거쳐야 하므로, 올라갔다가 다시 내려와야 한다. 2호선과 신림선 신림역 승강장 모두 섬식 승강장이라 바로 밑으로 'ㄱ&…

…복합문화시설, 노인복지시설, 창업지원시설(지식산업센터), 청소년 상담시설, 공공주거시설(아파텔)이 들어선다. 서초구청 외에는 강남대로와 남부순환로의 교차점에 역이 있고 바로 옆에 경부고속도로 서초IC가 있기 때문에 하루종일 교통체증이 벌어지는 곳이기도 하다. 그런데 양재IC를…

…열차는 출발하자마자 노반을 타고 당고개행 열차는 출발하자마자 고가구간에 진입한다. 수리산역 건설을 두고 철도청과 군포시가 협의할 당시 군포시에서 요청한 수리산역의 위치는 도장초등학교 앞(산본역에서 1.5km 지점)이었는데, 도장초등학교 앞은 선로 경사가 심해 승강장이…

…부족하여 삽도 못 뜬 상태. 대합실이 두 영역으로 나누어지는 특성을 반영하여 서쪽 대합실은 지역주민과 학생을 획한 커뮤니티 공간으로, 동쪽 대합실은 노인 이용자를 위한 시장 친화형 휴게공간으로 계획 중이다. 리모델링 공사 예산이 언제 확보될지는 알 수 없다…

…부차로만 이용할 수 있다. 아라뱃길 부근에 보행자 계단이 있는데, 계단 바로 앞에 인천 버스 44가 정차하므로 보행자는 고속도로에 진입하지 않더라도 휴게소를 이용할 수 있다. 단, 인천국제공항고속도로를 이용하는 인천 버스 111, 인천 버스 202 등의 노선은 영종대교 휴게소에…

…출발한 개념이다. 지하철뿐만 아니라 노면전차를 확충했을 때에는 상충될 수 있는 여지가 있기 때문에 철도 통행방향이 좌측인 국가(예를 들어 프랑스, 스위스)에서도 도시철도는 도로를 기준으로 우측통행을 준수하는 경우가 많다. 한국에서 처음으로…

…가더라도 관악산 정도 높이의 산길을 걸어야 한다.[5] 수인선 원곡역이 폐역된 날은 6년 5개월 후인 1994년 9월 1일이다. 그 원곡역은 2018년 서해선에서 다른 역으로 개통했다가 시우역으로 바뀌면서 현재 원곡역이라는 역은 없다. 현재는 구 원곡역 위치에 안산선/수도…

…에스컬레이터를 탈 수 있다. 반대로 오금역 (송파구) 쪽에서 접근할 때 1, 2, 7, 8번 출구 기준으로는 열차 전두부에서 타고, 3-6번 출구 기준으로는 열차 후두부에서 타면 바로 에스컬레이터를 탈 수 있다. [4] 주황색 노선에서의 섬식 승강장인 역이라는 점까지 같다…

…하고는 떨어져 있다.송도역처럼 전철화와 노선 개량으로 역이 이설한 예도 있고, 강매역처럼 폐역 후 다시 역이 부활하면서 위치가 바뀐 경우도 있기에 만약 조리금촌선이 현실화된다면 통일로 인근으로 이설되어 부활할 수도 있었지만 조리금촌선은 제4차 국가철도망 구축…

…편집] 녹번역은 1면 2선의 섬식 승강장이 있는 지하역으로, 스크린도어가 설치되어 있다.불광 ↑ㅣ하상ㅣ↓ 홍제상 수도권 전철 3호선불광·연신내·구파발·지축 방면하경복궁·충무로·도곡·오금 방면5. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 3호선대화 방면불　광←…

…1944년 10월 1일: 전시공출 명령에 의해 창도~내금강 간 49.0km 선로 철거, 폐지.1950년 - 한국전쟁으로 전 구간 폐지.노선 정보노선 거리: 116.6km운영 기관: 금강산전기철도 주식회사(개업~1942), 경성전기주식회사(1942~1945)궤간: 1435mm(표준궤)통행 방식: 좌측통행역 수: 28복선 구간: 철원역 내 인입선 등…

…미리 분당선을 타고 갈 때 열차를 가로질러서 가면 시간 상 이득을 볼 수 있다.신분당선과 경강선의 환승역인 판교역과 마찬가지로 경강선 열차 시간과 맞아서 턱걸이로 열차에 승차하려면 출입문이 열리자마자 무지막지하게 뛰어야 한다.남서울철도 관할 노선끼리 만나는 노선임…

…정차역 [편집] 서울 지하철 2호선잠실·왕십리 방면선　릉← 1.2 ㎞외선外線내선內線신도림·홍대입구 방면강　남0.8 ㎞ →6. 기타 [편집] 수도권 전철 역들 중에서 역명을 거꾸로 말해도 되는 세 역 중 하나이다. 나머지 둘은 역곡역과 역촌역이다…

…경부선상에서 갑종회송 열차를 볼 수 있는 모든 역에 촬영금지령이 내려져 있다.2020년 12월 기준 모든 승강장에 스크린도어가 가동 중이다. 갑종은 천안역이나 대전역에서 많이 찍거나 포인트를 찾을 듯하다.노인 인구가 많은 부곡동 특성상 노인 이용객이 많았는데…

…5호선525상일동·마천 방면여의도1.0 ㎞ →하남선 직통 ▶주소서해철도서울특별시 영등포구 영등포로 327 (신길동 41-1)5호선서울특별시 영등포구 경인로114가길 지하9 (영등포동1가 35)역 운영기관경부선5호선개업일경부선1997년 4월 30일1호선…

…대 이상의 노인들이 많이 쓰는 표현이다. 운전실 등에는 '동역사'로 표기된다.3. 승강장 [편집] 동대문역사문화공원역은 서울교통공사 2호선의 승강장이 2면 2선 상대식 승강장으로, 4호선과 5호선 승강장은 1면 2선의 섬식 승강장으로 운영되고 있다.모든 노선 역시…

…가 제일 얕다.[12]서울 3호선 수서 소속 승무교대가 이 역에서 이뤄지며 일부 남서울철도 소속 승무원들도 이 역에서 교대한다. 또한 서울교통공사와 남서울철도가 직결하는 노선을 통틀어 유일하게 두 회사 승무원 모두 승무교대를 실시하는 모습을 볼 수…