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…서울교통공사남부터미널역(예술의전당)지축 방면교　대← 0.9 ㎞3호선341오금 방면양　재1.8 km →◀ 일산선 직통송파하남선 직통 ▶주소서울특별시 서초구 서초중앙로 지하31 (서초동 714)역 운영기관3호선개업일3호선1985년 10월 18일1…

…신도림행 열차는 신도림역에서는 중앙 순환선 승강장이 아닌 양 끝 종착 전용 승강장에 정차하기 때문에 대림 방면으로 가는 외선순환 열차로 환승하려면 승강장을 건너야 해서 문래역보다 불편하기 때문이다.반대 방향 차량을 잘못 탔다고 내려서 게이트를 통과하려는 승객이 많은…

…이를 비판하는 사설이 올라오고, 7차 교육과정 때 고등학교 국어(하) 교과서에도 실릴 만큼 논란이 되었다. 당시 관계자의 증언에 따르면 실제로는 '평촌신도시'의 이름을 전철역에 붙여 집값 올리려 한 것이 목적이었다고 한다.의외로 출퇴근시간대에 좌석 회전이 매우…

…로 나가서 성균관대 인문사회과학캠퍼스까지 가는 셔틀버스를 편도 400원, 현금, 회수권, 티머니로 이용할 수 있다. 우리은행 후불교통카드도 사용할 수 있다.역 2번 출구에서 250m정도 걸어가서 마로니에공원에서 좌회전하면 전국장애인차별철폐연대 사무실이 있다.역…

…또한 규정상 도중하차가되지 않는 승차권[1]으로도 역 주변 관광을 할 수 있도록 예외적으로 도중하차를 허용해주고 있다.2. 역 및 승강장 [편집] ↑ 옥계3ㅣㅣ21ㅣ안인 ↓1■ 동해선하행대피열차 전용2안인·강릉 방면3상행묵호·동해·삼척·울진 방면…

…전국에서 유일하게 설치되어 있는 것이 특징이다. 구내가 좁아서 안전측선을 설치할 공간이 없어서 어쩔 수 없이 피난선으로 대체하는 것. 근성열차로 유명한 부전↔동해 무궁화호가 이 곳에서 교행했었다.[3]1970년대까지만 해도 구리를 캐려는 사람들로…

…이 있었다. 이 어르신 전용 단관 극장은 서대문역 8번 출구 바로 앞에 있었는데, 화양극장이라는 이름을 지닌 오래된 단관극장이었다. 철거 전에는 드림시네마라는 이름으로 영업하였으며 서울에서 마지막으로 남은 단관극장이었다. 미근동 쪽이 재개발에 들어가…

…2호선의 경우는 타원형 역명판이 직사각형으로 바뀌었다.서울 지하철 10호선이 당시 이 역을 경유할 예정이었지만 3기 지하철 계획이 IMF 사태 이후 9호선 및 3호선 연장을 제외하고 전면 폐기되어 현존하지 않는 이야기가 되었는데…

…역사가 사라지고 탄생한 신역사는 일반 여객열차는 취급하지 않는 전철역으로 세련된 형태의 현대식 모습이다. 옛날과 달라진 점은 그것만이 아니다. 옛날 국수역에서 잠시 숨을 골랐던 무궁화호, 새마을호 대신 두 개의 바퀴가 달린 손님이 찾아온다는 것이다. 바로 남한강을 찾아온 자전거이다…

…쾌속선하행지평·서원주·제천 방면2대피열차 전용3상행4청량리·왕십리·용산·서울 방면5 경의·중앙 완행선하행원덕·용문 방면6(미사용 승강장)7상행8청량리·왕십리·용산·개성 방면3. 인접 정차역 [편집] 중앙 쾌속선청량리 방면청량리← 47.9 km[준고속] 오대산[準高速] 五臺山강릉 방면서원주…

…2.1. 중앙 쾌속선·경의·중앙 완행선 [편집] ↑ 원덕ㅣㅣㅣㅣ65ㅣ4ㅣㅣ3ㅣ21ㅣㅣㅣ용문기지·지평 ↓1 중앙 쾌속선하행서원주·서원주·제천 방면2상·하행대피열차 전용3상행청량리·왕십리·용산·서울 방면4 경의·중앙 완행선상행청량리·왕십리·용산·개성 방면563. 인접 정…

…0 ㎞ →6. 사건 사고 [편집] 2023년 1월 26일 에스컬레이터에서 걸어 내려오던 승객이 손잡이를 잡지 않고 걸어 내려오다 미끄러지는 사고가 발생하였다.[11][1] 개정 전 28번.[2] 「서울대입구역에 내리면 서울대 없어…전국 역이름에 국민 힘들다(종합)」, 연합뉴스…

…체조경기장, 올림픽홀 등이 있으므로 주말 저녁 시간대에 이 역에서 갑자기 사람들이 많이 타면 100%의 확률로 공연장에 다녀온 사람들이다.환승역이 되면서 5호선에는 세븐일레븐, 9호선에는 GS25가 입점하게 되었다.최근 무임승차 방지를 위해 5호선 측 개찰구 위치…

…세종대왕릉 ↓가남 ↓1중부내륙선판교 방면2 경강선이천·경기광주·이매·판교 방면 당역 출발3세종대왕릉·여주 방면 당역 종착4중부내륙선가남·감곡장호원·앙성온천·충주 방면이 역은 세종대왕릉 방면으로 2퍼밀 하구배가 있다.양 쪽에 있는 승강장은…

…시내버스와 지하철 간 환승할인이 시행되고, 2007년에는 경기도까지 확대되자 입소문을 타고 선바위역을 찾는 사람들이 늘어났다. 선바위역에서 47번 국도를 이용하면 빠르게 강남권(강남역, 양재역 등)에 들어갈 수 있지만, 지하철로 강남에 가려면 사당역을 거치는…

…4] 승강장이 지하 2층에 위치하고 비교적 구조가 단순하기에 출구로 나오는 것이 훨씬 수월하다.[5] 양재역은 워낙 이용객이 많아 출퇴근 시간이라면 수많은 사람들로 인하여 신속히 나오기가 곤란하다.[6] 지하 4층이다.[7] 정확히는 양끝 1량…

…개통 전이라 환승역이 아니었고, 승하차량이 저조해서 급행 정차역으로 고려되지 않았기 때문이다. 이웃한 역곡역은 주변이 번화한 시가지인데다 배후인구도 많아 정차역의 기준인 일 평균 7만여 명의 이용객 수를 채워서 정차가 확정된 상황이었는데도 이것이…

…전국 1위이지만, 정작 지하철역은 신림선 개통 전까지 이곳 뿐이었다. 엄밀히 말하면 신대방역의 절반 정도가 신림동에 걸쳐 있고, 구로디지털단지역 인근도 신림동이지만 둘 다 엄연히 각각 동작구와 구로구 관할이다. 신대방역은 걸쳐 있으나 역무실이 동작구이며, 구로디지털단지역은 애초에 동작구와 금천구, 구로구 사이에…

…임시열차가 들어오기도 했다. 현재는 거의 운행하지 않는다.수도권 전철 1호선의 역으로서 여객 수요는 크지 않고 화물 수요로 먹고 사는 역이다. 특히 해외에서 인천항을 통해 수입한 석탄을 전국 각지로 보내는 역할이 가장 크다. 다만 이 역할의…

…년대에 철도의 비약적인 발전과 문화적으로의 등장은 강촌역 일대 지역을 개발하는데 일조하였다. 마치 서울교외선의 일영역이나 한때 수도권 전철 1호선 상에 존재했던 안양풀장역같은 존재였다. 특히 강촌역은 수도권 대학생 MT의 성지로서…