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梨水驛Isu Station서울교통공사이수역당고개 방면동　작← 1.8 km4호선432남태령 방면사　당1.1 ㎞ →◀ 진접선 직통과천·안산선 직통 ▶도봉산 방면내　방← 1.0 ㎞7호선736온수 방면남　성1.0 ㎞ →◀ 도봉산포천선 직통인천 7호…

…도 문제는 없다.2022년 3월에는 에스컬레이터 설치 공사로 인해 1/4번 출입구에서는 지하철 이용이 불가하며, 지하철 이용을 위해서는 무조건 2/3번 출입구로 출입해야 한다. 화장실 이용객을 위해 1/4번 출입구를 완전히 폐쇄하지는 않았다.서울교통공사(구·서울메트로)…

…거리가 가장 길다.이렇게 동작역과 이촌역의 거리가 멀어진 이유는 동작대교를 건너고 지하로 내려가 급드리프트 이후 서빙고로를 쭉 따라가서 도착하기 때문이다.사당행 열차는 이 역이 마지막 지상역이고 진접행 열차는 이 역이 첫 지상역이다.2.2. 서울 지하철 9…

… 경인선 GI43번. 서울특별시 구로구 경인로40길 47 (개봉동 415) 소재.2. 역 정보 [편집] 1974년 경인선 전철화(수도권 전철 1호선 개통)와 함께 운영을 개시한 역이다. 당시 역 구조는 오르락내리락 할 필요없이 골목길에서 개찰구를 찍고 들어가면 바로 승강장이 나왔고, 반대편 길에서도 개찰구를…

…인접 정차역 [편집] 서울 지하철 4호선당고개 방면미아사거리← 1.3 km각역정차各驛停車오이도 방면성신여대입구1.4 km →[1] 개정 전 17번[2] 미아리고개 지형 특정상 터널의 심도가 깊은 편이다.[3] 지하철6.7호선 역이름 확정(동아일보…

…은 박스형 구조이고 복선 전철은 가운데에 지지대 역할을 해주는 기둥이 촘촘히 배치돼있다. 선로 전환기를 설치하면 가운데 기둥이 없어서 반대편 선로까지 훤히 보이는 구조인데 8호선 복정역의 암사역 방향 일부 구역이 그러한 구조다.서울시의 최남단 환승역이다.[1] 최서단은 김포공항역…

…정차역 [편집] 중앙 쾌속선서울 방면용　산← 1.9 ㎞쾌속快速제천 방면옥　수5.2 ㎞ → 경의·중앙 완행선문산 방면용　산← 1.9 ㎞각역정차各驛停車용문 방면서빙고1.7 ㎞ →[1] 2000년 영어 표기 개정 이전엔 30번이였다.[2] 경원선 계통 시절…

…었으나 1호선과 2호선 성수지선의 시설 차이와 수요 차이로 인해 실현되기는 어려울 것으로 보인다.[5]동대문 - 동묘앞 간 공식 운행시간은 1분이지만 정작 동묘앞행 종착 안내방송은 1분 29초였다. 서울교통공사 동묘앞역 일반 환승 안내방송은 30초이다…

…3기 지하철 계획의 일환으로 서울 지하철 12호선 계획이 성사된다면 왕십리역에서 북상하여 이 역을 직교하여 6호선의 고려대역을 경유하여 광운대역으로 변경된 성북역에서 종착할 예정이었으며, 제기동역은 1호선과 12호선의 상호 환승역으로 전환될 예정이었다…

…구간, 과천안산선 구간과 비슷하다.3.3. 서울 경전철 우이신설선 [편집] 보문 ↑2ㅣㅣ1종착역1 우이신설선성신여대입구·북한산우이 방면2성신여대입구·북한산우이 방면(평일 출퇴근 시간대에만 사용)우이신설선 신설동역에 붙어 있는 이용 안내문을 보면…

…착발을 시키는 편이다. 상선 착발을 할 경우 인천행 열차를 타려면 하행 승강장으로 넘어가야 하는 번거로움이 있기 때문에, 승무원들도 이런 경우에는 종점 직전 역인 제물포역이나 주안역에서 보통열차로 옮겨탈 것을 권장하는 방송을 한다. 반대편의 서울역도 이런 식…

…지불된다.[2] 서울 캠퍼스에는 유사한 정책이 도입되지 않고 있는데, 이는 홍대입구역 운영사 강원철도가 무임 정책에 대해 매우 부정적이기 때문이다. 강원철도는 장애인, 국가유공자 무임제도 역시 공유지의 비극을 이유로 할인만 찬성하며, 전면 무임에는 반대하고 있다.

…상태이다.[8] 나머지 편성은 강릉차량소 및 남서울철도 부발차량사업소에 배속되어 있는 상태이다. 현재 이문차량소에서는 청량리역을 출발 및 도착하는 KTX 열차에 한해서 일상정비 및 경정비를 시행하고 있다.[9] 중정비를 받기 위해서는 경의본선의 고양…

…오남 ↑하ㅣㅣ상↓ 별내별가람상 진접선오남·진접 방면하별내별가람·불암산 방면(직통 창동·동대문·서울·사당 방면)고가에 위치한다. 정확한 층이 밝혀진 것은 아니나 높이를 고려하면 지상 4층으로 추정되며 실제 계획과 다를 수 있다.4.2…

…km모란광주선남서울판교경기광주 방면서　현2.1 km →1. 개요2. 역 정보3. 승강장4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 판교테크노밸리 IT인재들의 출퇴근길남서울판교역은 2011년 신분당선이 개통하면서 처음 영업을 시작, 2016년 경강선이 개통하며 환승역이 되었다…

…서울역 구간만 관할한다. 청량리~서울역 구간이 아닌 남서울철도 구간은 구로역(경인선 구로역 ~ 인천역 구간), 병점역(구로역 제외 경부선 남영역 ~ 천안역 구간)으로, 강원철도 구간은 광운대역(경원선 회기역 ~ 동두천역 구간)에 가야 한다.개념환승도 막장환승도 아닌 중간 정도 난이도이다. 역의 구조가 ┘…

…서 둑은 '임금이 타고 가던 가마 앞이나 진중에서 대장 앞에 세우던 기'라는 뜻으로, '물이 넘치는 것을 막거나 물을 저장하려고 돌이나 흙 따위로 막아 쌓은 언덕'이라는 뜻이 아니다. 한강변에 있어서 뜻도 헷갈리기…

吉洞驛Gil-dong Station서울교통공사길동역방화 방면강　동← 0.9 km5호선549상일동 방면굽은다리0.8 km →하남선 직통 ▶주소서울특별시 강동구 양재대로 지하1480 (길동 378)역 운영기관5호선개업일5호선1995년 11월 15일철도거리표둔촌동…

…경부선·경인선부천·부평·동인천 방면4당역 종착5구로·인천·동탄·천안 방면6서울역·청량리·광운대·의정부·동두천 방면7~10호남고속선익산·광주송정·목포 방면호남선서대전·익산·광주·목포 방면전라선서대전·익산·전주·여수EXPO 방면장항본선홍성·장항·익산 방면12~13호남선전라선서울·행신 방면이 역을 통과하…

…지역인 고덕로의 북쪽 방향의 2번 출구는 공사 중에 한차례 설계변경이 이뤄지고 고덕차량기지 인입선 위에 지어지는 관계로 난공사 중 난공사가 되어 강일역 개통 후에도 공사가 진행되었고, 2022년 8월이 되어서야 이용할 수 있게 되었다…