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…를 연결하는 철도노선이다. 강원도 영동 지방으로 가는 철도라 영동선이라는 이름이 붙었다.전 구간 전철화되어 있고, 영주시 영주역 - 봉화군 봉화역 - 태백시 동백산역 - 삼척시 도계역 - 동해시 동해역을 경유하며 영주시 영주역에서 경북본선 및 중앙본선, 태백시 동백산역에서 태백본선, 동해시 동해역에서…

…1. 개요 [편집] 대학생 이용객이 많은 중앙선 대표 환승역회기역은 1980년 철근콘크리트 슬라브 건물로 지하 1층, 지상 2층 461㎡ 규모의 옛 역사가 신축 준공되며 경원선 배치간이역으로 처음 영업을 시작하였다. 1983년 보통역 승격에 이어 2005년 현재의 신설역사로 영업을 이전…

…유입시켰으며 넓은 내부공간과 동선이 특징이다. 개방성이 뛰어나며 인천공항1터미널역과는 달리 철도승강장에서 59m만 걸으면 바로 여객터미널에 진입할 수 있는 편리성과 기능성으로 인천국제공항의 여객처리능력 향상에 크게 기여하고 있다. 국내 공항 최초 복수 터미널로…

…철근 콘크리트 건물로 인근에 자리한 효창공원의 역사적 이미지와 어울리는 기와지붕을 갖추고 있었다. 2004년 경의선 선로가 철거되며 열차 운행이 중지되었으나 이후 2009년부터 진행된 경의선 복선전철 3단계 공사가 모두 완료되며 새롭게 탈바꿈한 효창공원앞역에 2016년…

…부역명이 들어간 코레일 스타일이 그대로 남아 있다.분당선 선정릉역은 개업 당시에는 배치간이역이었으나, 2014년 8월 1일에 개정된 열차운전시행세칙에 따라 무배치간이역으로 전환되었다.9호선이 위, 분당선이 아래에 있으며 모두 다 상대식 승강장이다…

…성조사를 통과한 후 노선에 대한 세부 검토를 거쳐 2013년 노선을 확정하였다. 고덕로와 미사강변도시 중심상업지구 및 미사강변한강로와 덕풍서로를 거치는 노선이 검토1안, 강일역에서 강일1지구를 관통한 후 미사강변도시 중심상업지구와 미사강…

…은 없었다. 조선 후기와 일제강점기, 군사정권 때에 이르기까지 수익을 얻으려는 목적으로 온수동 일대의 온천을 재개발하려는 움직임이 꾸준히 있었지만 결국 온천수맥을 찾는데 실패하면서 그 자리에 빌라촌이 들어섰다. 나중에 온천수 자체는 찾았는데, 온천…

…2. 역 정보 [편집] 1905년 경부선 개통과 함께 영업을 시작했고, 2005년에 경부선 전철이 병점역에서 천안역까지 연장되며 광역전철이 운행하게 되었다.경기도 전체에서 수원역 다음 2번째로 일반열차 이용객이 많은 역인 만큼 보통등급은 필수정차하고, 쾌속, 특별쾌속…

…따로 만드는 것은 중요하다. 현행 전국통합운임요금제도의 특성상 게이트가 없는 쪽의 운영사는 돈을 한 푼도 못 받는다.그런데 선개통 후완공 스킬의 후폭풍으로 개통 당일 남서울철도 측 게이트가 저 모양이 되었다. 개통 3일 만에 수정되어…

…뜻이 모아지면서 유네스코 세계문화유산 부석사와 선비 정신의 상징인 소수서원의 건축요소를 반영하고, 영주시의 도시재생 전략과도 조화를 이룰 수 있도록 건설된다. 실제 영주역은 대한민국 철도발전의 상징적인 곳으로 한국철도공사 경북본부가 위치하고 있으며 철도관사…

…완공되었다.2024년 3월 21일에 8번 출구의 에스컬레이터가 완공되었다.2024년 7월 4일에 5번 출구의 에스컬레이터가 완공되었다.과거 병기역명은 양지병원으로 부역명 유상판매 정책에 의거해 붙여졌으나 계약 종료로 삭제되었다.2.2…

…선로에 역이 위치하였으나 2001년 옥수역의 위치와 선로를 이동시킨 바 있다. 외관이 특히 멋있는 지상역으로 다양한 미디어에 배경으로 등장하며 많은 사랑을 받았지만, 교통량 증가로 10량짜리 열차가 다니기 시작하면서 짧은 플랫폼을 늘리기 위한…

…약국 등 필수적인 편의시설을 제외하면 별다른 게 없다. 31번 등 버스를 타고 올라가야 시내가 나오며 걸어가기엔 거리가 꽤 멀다. 경비가 충분하다면 택시를 타고 가는 것도 좋다. 제천역 주변 시설 중 금융기관은 NH농협은행 제천지점…

…분, 9호선 급행은 25분이 걸리며 2호선 외선순환은 42분, 내선순환은 47분이 걸리므로 9호선이 더 빠르기 때문에 9호선을 이용해주는게 좋다.[1] 개정 전 37번.[2] 당산철교 폐쇄...31일밤 마지막 열차 통과.[3] 아래 영상이 그 증거…

…신포역 방향에 건넘선조차 없다. 왜냐하면 인천역 전후의 터널은 쌍굴방식 NATM 공법 단선 터널이기 때문이다. 그래서 공식적으로 한 편성만 주박이 가능하다.원래는 경인선 동인천역의 급행 선로를 지하로 연장하여 수인선과 경인선을 연결선로로 직결시키려 했으나 모종의 이유로 계획이…

…없이 가속으로 통과했지만 1996년 하반기 즈음에 일부 조명이 켜지고 감속운행을 하였다. 그리고 8호선 잠실역 - 모란역 구간이 개통된 1996년 11월 23일에 비로소 분당선 복정역의 영업을 시작했다. 분당선 복정역은 서울특별시 도시철도공사가 매표 업무를 위탁 운영하며…

…잦은 한강 범람으로 노량진에 역사를 설립할 수 없었기 때문이다. 1900년 노량진역이 노량진으로 이전한 자리에 영등포역이 들어선다. 이후 영등포 지역이 경성부에 편입되며 1938년 청량리역과 함께 각각 남경성역, 동경성역으로 역명이 변경되었다가 1942년 다시 영등포역으로 돌아오게 된다…

…을 시작하였다. 이후 1985년 서울 지하철 4호선이 개통하면서 환승역이 되었는데, 당시 역사는 307㎡ 규모의 철근콘크리트조 슬라브 지하 1층 건물이었다. 이후 1994년 1일 무배치간이역으로 격하되어 을종승차권대매소로 지정, 오늘에 이르고 있다. 인근에…

…인 메가박스 코엑스가 위치해 있다. 주말에는 관광객들로 북새통을 이룬다.역 인근 파르나스 타워에 리그 오브 레전드로 유명한 라이엇 게임즈 한국 지사가 있다. 같은 건물에는 스타크래프트와 디아블로, 오버워치 등으로 유명한 블리자드 엔터테인먼트 한국 지사도 자리잡고 있…

…개 층의 높이가 웬만한 건물의 2~3개 층 정도임을 감안하면 엄청 깊음을 알 수 있다. 지하철입구에서부터 시작해 에스컬레이터를 모두 이용하며, 방해물 없이 속보로 내려가도 지하승강장까지 도착하는데 2분이 걸린다.대전역은 지하 깊숙히 지어졌기 때문에…