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…을 건의했다.[2] 건의에 따라 1993년 5월에 풍납토성역은 천호역으로 바꾸고 천호역은 강동역으로 바꾸었다.[3] 강동역으로 결정된 건 역이 강동구 중앙에 있다는 이유에서이다.[4] 당시 강동구의회의 일부 의원은 행정구역 이름(성내동)을 딴 성내역이라는 이름을 제안했으나…

…서울 지하철 9호선 [편집] 한성백제·석촌 ↑ㅣ상하ㅣ↓ 둔촌오륜·중앙보훈병원하 서울 지하철 9호선완행·급행종합운동장·선정릉·신논현·노량진·개화 방면상완행·급행중앙보훈병원·샘터공원 방면9호선 승강장은 지하 3층에 있다.4. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 5호선…

…도 당현천에 쓰이고 있으며 서울당현초등학교 역시 여기에서 교명을 따 왔다.[6] 그나마 다행인 점은 2022년 진접선의 개통으로 대부분의 서울 구간의 4호선 역은 “당고개” 문구가 “진접“ 문구로 대체되었다는 것이다. 다만 대다수의 남서울철도 관할 역과 아직 당…

…[편집] 역번㎞역명승강장환승노선소재지형태횡단SH520.0오　금梧　琴■││■○ 서울 지하철 5호선서울특별시송파구SH530.8오륜삼거리五輪삼거리■││■○SH543.0감　일甘　一■││■○경기도하남시SH557.0남교산南校山■││■○…

…서서 가야 한다.7호선 노원역 지하 1층 대합실에는 간단한 무대가 마련되어 있어 종종 공연이나 행사가 치러진다.[4]3. 승강장 [편집] 3.1. 서울 지하철 4호선 [편집] 상계 ↑하ㅣㅣ상↓ 창동상 서울 지하철 4호선상계·불암산·별내별가람·진접 방면…

…그러나 역의 위치가 한강에 인접한 데다 주변에 아파트만 있기 때문에 5호선 개통 후에는 근처 주민만이 이용하는 보통역이 되었다.4. 승강장 [편집] 강변 ↑내ㅣㅣ외↓ 잠실외 서울 지하철 2호선건대입구·성수·왕십리·시청 방면내잠실·교대·사당…

…4번 출구는 구로4동에 있으며, 5~12번 출구는 대림동에 있다. 또한 서울교통공사 대림별관, 대림승무사업소가 이 역에 위치하여 신도림 발착 열차를 제외한 각 방향의 승무교대가 이루어진다.2호선 대합실의 경우 개집표소가 두 곳이라 1, 2…

…준다. 그래도 환승 난도는 높지 않은 편이라 표지판 따라 걷다 보면(오르막 계단 2회) 1분밖에 걸리지 않으며 오히려 개념환승이라면 개념환승이다.3호선 승강장은 기존 3호선과 다르게 서울시 디자인 가이드라인을 채용해서 거의 9호선과 똑같은 모습을 하고 있다…

…대략 15~20분, 혹은 그 이상의 간격으로 늘어날 것이다.[6]4호선과 과천·안산선의 배차간격이 차이가 나는 이유는 아무래도 서울 4호선 구간이 과천·안산선 구간보다 수요가 월등하게 높으므로 이용 수요에 맞추어 열차를 탄력적으로 배치하기 위해서이고, 이 때문…

…방면공　덕← 1.0 km경의·중앙 완행선KJ38용문 방면용　산1.5 km →서울교통공사효창공원앞역응암순환공　덕← 0.9 km6호선627동구릉 방면삼각지1.2 ㎞ →주소서울특별시 용산구 백범로 지하287 (효창동 80)역 운영기관경의·중앙 완행선6호선개업일용산선1929년 9…

…서울특별시 동대문구 제기동 136-207 소재.2. 역 정보 [편집] 역 이름은 인근에 위치한 고려대학교에서 따온 것이다. 병기역명은 종암으로 이 역이 속한 법정동에서 유래했다.본래 1991년에 제안된 이름은 법정동 이름에서 따온 종암이었고, 서울시 지명위원회에서는 이를 수정하여 종암(고려대앞…

…개통은 서울 지하철 9호선이 앞섰으나 당초부터 인천공항선 개통과 환승을 대비하여 건설된 역이다. 승강장은 9호선이 지하 2층, 인천공항선은 지하 3층에 각각 위치한다.강원철도 공식 소개 문구서울 지하철 9호선 905번. 서울특별시 강서구 마곡중앙5로 지하2…

…층에는 타임아웃, 네이처리퍼블릭 등 상가가 입점해 있다.3. 승강장 [편집] 3.1. 수인·분당선 [편집] ↑ 강남구청2ㅣㅣ1선릉 ↓1 수인·분당선선릉·서현·수원·인천 방면2압구정로데오·왕십리·청량리 방면2021년 4월부터 6월까지 스크린도어 개량공사를 실시하였다.3.2. 서울…

…사업비 부담은 총 사업비 9,810억 원 중 국비 4,024억 원(41.0%), 경기도비 813억 원(8.3%), 하남시비 813억 원(8.3%), 서울특별시비 863억 원(8.8%), LH 3,297억 원(33.6%)이다. 서울특별시비 중 850억은 강일1지구(558억)와 강일2지구(292…

…4435 등[4] 승강장이 지하 2층에 위치하고 비교적 구조가 단순하기에 출구로 나오는 것이 훨씬 수월하다.[5] 양재역은 워낙 이용객이 많아 출퇴근 시간이라면 수많은 사람들로 인하여 신속히 나오기가 곤란하다.[6] 지하 4층이다.[7] 정확히는 양끝…

…이에 따라 신림선 대방역은 대방역지하보도와 연결하지 않게 되었고 그 대신 대방역삼거리에 지상 1층 대합실과 출입구 1개(6번 출입구)를 만들었다. 대방역은 서울시의 지하로 다니는 경전철의 환승역들 중 별도의 출구가 만들어진 최초의 역이다.부역명 유상판매 정책…

…039;원룸' 등의 사례를 보았을 때 고연령층에서 [ㄴㄴ]이 자주 나타나는 경향이 있다.[2]'능'으로 볼 경우, 해당 역의 발음은 결코 [설릉]으로 나올 수 없고 단지 [선능]만 가능하다. 1980년대 당시 처음 2호선이 개통되었을 때, 언덕…

…서울특별시, 더 나아가 수도권 교통의 요지 중 한 곳이다. 서울역, 신도림역, 고속터미널역, 홍대입구역, 사당역, 잠실역 등 각 수도권 환승 거점들과 함께 유동인구로는 단연 상위권이며, 경기도 각지에서 오는 광역, 시외버스의 최종 목적지일 뿐 아니라 전국 각지에서 오는 차량이 많아 심각한 교통체증을…

…불광1동2불광1동주민센터서울혁신파크구기터널 방면한국여성정책연구원녹번지구대한국행정연구원한국환경산업기술원은평세무서3한국전력서대문은평지사은평구청 방면은평여성인력개발센터은평문화예술회관서울녹번초등학교4녹번동5대조동6대조시장…

…2. 서울 지하철 7호선4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 1974년 전철개통과 함께 가리봉역으로 출발가산디지털단지역은 1974년 8월 수도권전철이 개통하며 가리봉역이라는 이름의 보통역으로 영업을 개시하였다. 역사는 913㎡ 규모의 철근콘크리트 슬라브 건물로 지하 1층, 지상…