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…시민들은 한 달에 한 번 주기로 역 내 게시판에 고지되는 군산항선 운행 다이어를 봐야 한다.열차운전시행규칙에 따른 1명 근무지정역이며 역장 혼자서 근무한다.tvN 드라마 시그널 2화, 3화의 현풍역 기찻길이 이 역의 구 역사에서 촬영한 것이라고 한다.2021년…

…과 애환을 함께해온 역사적인 장소이다. 작은 역이지만 통근열차와 완행열차가 오가며 주민들의 발이 되어주는 곳으로 2004년 무인역화와 동시에 화물업무가 경산역으로 이전되면서 승강장만 남기고 역사 은퇴를 준비해왔다. 이후 2013년 쌍도교통이 주최한…

…또한 역이 들어서면서 같은 이름을 가진 학교[9]와 점포들이 속속 생겼다. 그렇다고 해서 석관역이 아예 안 생긴 것은 아니다. 2기 지하철계획 때 화랑로를 따라가는 한편 서울 지하철 6호선 계획이 정해졌고, 그 과정에서 석관동에도 역이 개업했기 때문.[10] 그렇게 해서 생긴…

…교통공사 관할의 최남단 역이다.[2] 이 역의 위도는 37.43도로 석수역, 과천역 등과 동위도이다. 또한 기후동행카드 승하차가 가능한 최남단 역이다.남위례역이 개통하면서 역 번호가 기존 826번에서 한 번 더 밀려 827번이 되었다.8호선의 성남 원도심구간 역들 중 분당…

…하기 위해 있는 행선지여서 남서울철도 전동차는 이 역에서 종착하지 않는다. 동묘앞행 열차를 신설동역 유령 승강장 보수 후 신설동행으로 연장하자는 시민제안이 있었으나 1호선과 2호선 성수지선의 시설 차이와 수요 차이로 인해 실현되기는 어려울 것…

…심지어 우이신설선 개통 전에는 지역 주민들 중에서도 이 역에 2호선이 들어오는지 모르는 사람들이 많을 정도였으니 2호선 최초 개통 당시 기개통 구간의 일부였던 성수지선이 오히려 신정지선보다 이용객 수와 인지도가 낮다는 특징이 반영되었다.환승통로…

…역무 시설과는 완전히 별개의 사업으로 지어져서 민자역사가 아니다. 보통의 민자역사는 별도 법인이 설립되고[3] 철도부지를 이용해서 지어지며 임차방식이라 토지 및 건축물의 소유권이 국가에게 있는데, 죽전역의 사례는 죽전역 일대의 한국토지공사에서 제공하는…

…승강장 북쪽 끝에만 선상역 형태로 맞이방이 있었고 출구도 1번과 2번밖에 없었다. 2004년 즈음에 이문차량기지의 시설을 활용해 대우아파트 쪽으로 통하는 3번 출구를 만들었고, 2007년 4월 15일 승강장 남쪽 끝에 남부 역사로써 새 맞이방과…

…전철을 타고 온 뒤 고속선 방향으로 간 뒤 전철게이트가 아닌 일반열차 환승 게이트로 가다가 적발 시 무조건 그 열차의 출발역부터 아산역까지의 요금에 30배의 부가운임을 적용한다. 그리고 고속열차에서 내려 일반열차 환승 게이트로 이동 후 승객이 일반열차 승강장이 아닌…

三成驛 (貿易센터)Samseong Station (World Trade Center Seoul)남서울철도삼성역개성 방면서　울← 10.1 km운정동탄라인UT07동탄 방면수　서5.2 km →의정부 방면왕십리← 6.3 km삼성왕십리라인KS07수원 방면양　재5.1 km →◀ 의정부선 직통경부본선 직통 ▶경유 장항…

…나머지 구간은 경영진이 바뀌어 법인명이 대동철도로 바뀌었다.[1] 현대로템은 강원철도차량의 경쟁사로, 이로인해 강원철도는 현대로템에서 차량을 발주하지 않는다. 현재는 강원철도 역시 현대로템의 열차 역시 운용 중에 있으나 이는 동국철도 출신 차량이다.[2] 본래 대우자동차는 강원철…

…개요2. 대한민국1. 개요 [편집] 철도역에서 열차 접근 시 승객에게 안내하는 방송. 개통 초창기엔 육성으로 안내방송이 나왔으며, 현재는 전문 성우나 사내 성우를 기용해 안내방송이 나오기도 한다.[1] 다만, 현재도 일본 철도나 한국 철도의 일부 역에선 여전히 열차 접근 시 역무원이 육성으로…

…대동철도4. 강원철도5. 남서울철도6. 제이레일7. SRT1. 개요 [편집] 대한민국의 철도역에서 열차 접근 시 승객에게 안내하는 방송을 정리한 문서다.2. 쌍도교통 [편집] 3. 대동철도 [편집] 4. 강원철도 [편집] 5. 남서울철도 [편집] * 간이형 안내방송삐- 삐-[1] 열차가 들어옵니다. 물러나…

…구간요금표4.2. 사건사고5. 연계 전철역1. 개요 [편집] 파주시 시내버스 회사인 관동여객에서 운행하는 노선으로, 왕복 운행거리는 약 79km다. 전체 정류장 목록2. 노선 정보 [편집] 파일:파주시 CI_White.svg 파주시 일반시내버스 600번기점경기도 파주시 법원읍 갈곡리(대등앞)종점경기도 고양시 일산서구 주엽동(강선…

…문단 (이전 역사) 문서의 r 판, 번 문단 (이전 역사) 문서의 r 판, 번 문단 (이전 역사)가져옴 틀틀:문서 가져옴틀:문서 가져옴/나무위키다른 문서에서 가져온 내용의 경우, 역사에 원기여자가 표시되지 않는 문제가 있어 기존 문서를 나타내기 위한 틀입니다. 문서를 분리/병합하며…

…있습니다. 게다가 모래위키의 기술적 한계로 인해, 문서 삭제식 이동을 한 상태에서 편집이 여러 차례 이루어지게 되면 문서 삭제식 이동으로 손실된 로그를 완전하게 복구하지 못할 수 있습니다. 따라서 문서 삭제식 이동은 절대로 해서는 안 되는 행위입니다.3. 예외적으로…

…제외한 모든 역의 민자역사를 관리한다.서울특별시: 청량리역(본점), 서울역[2], 왕십리역, 창동역, 신촌역, 홍대입구역경기도: 의정부역, 개성역함경남도: 원산역[1] Center의 영국식 표현이기 때문에 센터로 발음하는 것이 맞으나 고유명사이기 때문에 센트레 라고 발음한다.[2] 강원철도 역이 아님에도 입점해있다.

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…센터)종점행첫차06:20기점행첫차18:00막차06:40막차18:20평일배차1일 2회[1]주말배차미운행운수사명관인교통인가대수2대경유 정류장연천군↔서울(잠실)연천공영버스터미널잠실광역환승센터전곡시외버스터미널2. 개요 [편집] 연천, 전곡과 잠실광역환승센터…

대한민국의 개별 지방자치단체에 대해서는 분류 대한민국의 지방자치단체를 참고하세요.지방자치제도가 시행되면서 행정구역이라는 개념은 특수한 경우(ex. 수원시의 행정구등) 혹은 최말단의 읍면동리에서만 제한적으로 사용됩니다.