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…KBS, 2020년 1월 15일위 기사를 통해 지하 3층에 3기 지하철 계획이 취소되면서 사용되지 않은 10호선 환승통로 구조물이 있다는 사실이 밝혀졌다.동아일보 기사의 비밀 환승통로 사진을 보았을 때 원형 기둥이 2열로 배열되어 있고, 청구역…

…한쪽 벽에 상일동행/팔당행과 마천행이 번갈아 정차하고, 가운데 섬식 승강장에는 방화행이 정차한다.팔당 방면에서 온 열차와 마천 방면에서 온 열차가 이 역에 진입하면서 입체교차를 한다. 팔당 방면에서 오는 열차는 위쪽으로 와서 방화 방면 승강장 안쪽에…

…부분에 짧은 두 개의 터널을 짓는 방식인 2-arch 공법이 사용되었다.[1] 이 때문에 승강장에 있는 벽이 지면과 수직으로 되어 있지 않고 곡선으로 되어 있다.6호선은 배차 간격이 약간 길기 때문에 출퇴근 시간이 아니더라도 지하철을…

…가 많다.과거 안내방송의 성우조차도 '선능'이라고 했었다. 강희선으로 교체된 후에는 '설릉'으로 발음한다. 2017년 9월 기준으로 한국어와 영어 안내방송은 '선능'과 '설릉'이 혼용된다. 이 외에 다른 왕릉 중 'ㄴ'…

…더군다나 승강장 가운데(5, 6번 칸)와 양 끝(1, 10번 칸)에서의 폭이 같지 않고, 나뭇잎 모양처럼 양 끝부분의 폭이 가운데 폭에 비해서 점점 좁아진다. 그 끝부분 너비는 3호선 종로3가역 승강장 너비와 비슷하다. 이는 선로를 떨어뜨려 놓아야 하는 섬식…

…그 탓에 열차 출입문을 닫기 전에 스크린도어가 먼저 닫힌다. 또한 통과 선로는 벽으로 차단되어 있다.2021년 12월 31일 중부내륙고속선이 개통하기 전까지는 유일한 고속철도 스크린도어였다.2024년 3월 30일에 운정동탄라인이 개통하여 수도…

…게 바뀌었고 디큐브시티 지하와의 연결통로도 만들어졌다.2호선 신도림역은 일반적인 출구 번호 매기기 공식을 따르지 않은 역이다. 출구 번호는 기점 방향의 출구를 1번으로 매긴 후, 1번 출구로부터 시계방향대로 번호를 부여하는 것이 원칙이므로…

…하지만 이후 구자춘 시장이 5호선 계획을 엎어버렸고, 나중에 입안된 2기 지하철 계획의 5호선은 당시와는 다른 경로로 노선이 확정되면서 해당 공간은 무용지물이 되었다. 이후 각종 파이프나 통신 케이블을 위한 유휴 용도로 활용되고 있었…

…닫고 판매하지 않는다. 장항역으로 저녁 지나서 갈 때에는 택시비와 배를 든든히 챙겨놓자.[3] 택시로 가는 경우 6천원 가량 나오는 거리이다.[4] 장항역 바로 뒤편이다. 걸어서 2~3분 거리. 철길 아래 굴다리 지나면 바로 서문매표소가 나온다. 생태원 내부에서 기차…

…1호선 개통 이후 얼마 지나지 않아 초창기 2호선 계획이 백지화되었지만 지금의 순환선으로 수정됨과 동시에 1-2호선 환승역 기능을 그대로 유지하였다.1974년 1호선 개통 당시에는 시청앞역(市廳앞驛)이었으나 1983년 현재의 역명…

…단, 최초 적발 시에는 경고 부여로 처리하는 경우가 많으며, 만약 최초 적발로 무기한 차단이 된다 하더라도 가져옴 틀을 왜 붙여야 하는지 이해했다는 내용의 소명을 작성하면 차단을 해제받으며 그로 인한 차단은 경고 1회와 동일하게 취급됩니다. 그러나 재차…

…게 역명판이 벽돌 벽이 아닌 위쪽 콘크리트 벽에 붙여져 있다. 역명판과 스크린도어, LCD 행선기를 제외하면 1974년 개통 당시의 모습이 그대로 남아 있다.회기역 방향으로 얼마 가지 않아 지상 선로가 시작되는데 낮에 첫 칸 맨 앞문으로 타고 내릴 때 스크린도어와 차체…

…개요 [편집] 경원본선의 철도역. 함경남도 안변군 석왕사면 구룡지원리 소재.2. 역 정보 [편집] 용지원이라는 이름의 용지는 용이 승천했던 못이라는 뜻이다. 이곳은 교통의 요지이니 만큼 원집이 있어 나그네가 묵었다고 하는데, 그 원집의 이름이 용지원이었다고.현재는 그…

…철도역, 강원도 양양군 손양면 동호리 563-3 소재.양양국제공항의 교통편의를 위해 2010년 동해본선 선로를 지하화하여 신설되었다. 강원철도에서는 강원철도 3대 공항역이라고 밀어주지만 다른 두 곳의 존재감이 넘사벽이라[1] 사실상 묻히고 있다.2. 승강장 [편집] 2.1. 동해선…

…'옥원'이라는 지명은 고려~조선시대의 역참이었던 옥원역에서 유래하였다.[1]3. 역 및 승강장 [편집] ↑ 흥부ㅣ12ㅣㅣ34ㅣ임원 ↓1■ 동해선상행흥부·울진 방면보통열차 대피용23하행삼척·동해·정동진·강릉 방면4보통열차 대피용4. 인접 정…

…기존 도계역~동백산역 구간(일명 황지본선)에 스위치백과 노후화로 인한 안전성 문제[3]와 후진 제한속도(25km/h)로 인한 소요시간 문제가 제기되어 똬리굴 형태의 단선 철도터널을 건설하여 이설한 것이다.대한민국의 국가등록문화재45호←46호→47호연천역 급수탑도계역…

…1. 개요 [편집] 제주순환선 JL07번. 제주특별자치도 서귀포시 안덕면 한창로 지하201 (창천리 155-13) 소재.2. 승강장 [편집] ↓ 동광 ↑외ㅣㅣ내↓ 중문 ↑외 제주순환선서귀포중앙·중문 방면내 제주순환선제주시청·아라·제주대 방면3. 인접 정차역 [편집] 제주순환선외선순환중　문← 5.4 km<:>…

…령중길 지하100 (광령리 2619-2) 소재.제주관광대학교가 역 근처에 위치해있다.2. 승강장 [편집] ↓ 노형 ↑외ㅣㅣ내↓ 동광 ↑외 제주순환선서귀포중앙·중문 방면내 제주순환선제주시청·아라·제주대 방면3. 인접 정차역 [편집] 제주순환선외선순환동　광← 18.4 km<…

…통해 제주국제공항과 연결된다. 제주순환선에서 가장 이용객이 많은 역이다.2. 승강장 [편집] ↓ 제주버스터미널 ↑외ㅣㅣ내↓ 제주도청 ↑외 제주순환선서귀포중앙·중문 방면내 제주순환선제주시청·아라·제주대 방면3. 인접 정차역 [편집] 제주순환선외선순환제주도청← 2.4 km<:…

…100 (연동 301-103) 소재.신제주로터리 바로 아래에 위치해있으며, 제주도청 바로 앞에 출구가 있어서 도청 직원들이 많이 이용하는 역이다.2. 승강장 [편집] ↓ 제주국제공항 ↑외ㅣㅣ내↓ 노형 ↑외 제주순환선서귀포중앙·중문 방면내 제주순환선제주시청·아라·제주대 방면3…