검색

…자연휴양림으로 단축되었다.4. 특징 [편집] 배차간격이 상당히 길기 때문에 한번 놓치면 평일에도 최소 50분을 기다려야 하는 불편함이 있다.본래는 운행을 재개할시 장흥 단축이 아니라 파주 신산3리까지 연장운행할 예정이였으나, 적자누적을 이유로 오히려…

…도 없어진 연천군의 유일한 잠실 방향 광역버스 노선이다.본래 M1360번을 부활하는 방향으로 신설되려고 했으나, 철도교통이 상당히 발달한데다가 800번의 수요저하 우려로 출퇴근 전용노선인 경기프리미엄버스로 개통하였다.[1] 출근 연천터미널 → 잠실역 2회, 퇴근 잠실역 → 연천터미널 2회

…역이다. 지하도가 있는 이웃 반월역과 달리 추위를 피할 데도 없다.이 역과 수리산역 사이에 교류-교류 절연구간이 있다. 수리산역으로 가는 쌍굴 철도 터널인 산본터널까지는 군포 환경사업소로 들어가는 가는 도로 육교 외에 아무 것도 없었으나, 2010년대…

…막상 산본역을 건설하려고 보니 산본을 비롯한 1기 신도시 개발로 인해 노임과 자재비 등의 공사비가 폭등하는 바람에 예상보다 건설비가 비싸져서 산본신도시 개발이익금을 수탁한 대한주택공사와 산본역 건설 주체인 철도청이 건설비를 두고 갈등을 벌이기도 했다…

…의 이름을 따서 지어졌다. 일대가 심훈의 소설 〈상록수〉의 배경이자 인근에 최용신의 묘가 그대로 보존되어 있었기 때문이다. 그러나 특정 인물보다 소설의 제목이 더 적합하다는 철도청의 판단에 따라 상록수역으로 명칭을 바꾸어 문학작품을 역명으로 사용한…

…또한 산본역, 상록수역, 안산역, 신길온천역 같이 쌍섬식 승강장인 역들은 대피선을 이용하면 오른쪽 문을 열 수 있으나 평상시에는 열차가 대피하는 일이 없으므로 논외로 친다. 한편 오이도역은 과천안산선 자체의 종점인 특성상 오른쪽 문이 열릴 확률과 왼쪽 문이 열릴 확률이 5:5…

…숭인동 117) 소재.서울 지하철 6호선 636번. 서울특별시 종로구 지봉로 지하24 (숭인동 316-3) 소재.2. 역 정보 [편집] 역명의 유래는 임진왜란 후 명나라의 원군들을 통해 들어온 관우 장군 신앙에 따라 세워진 사당인 서울 동관왕묘에서 따 왔다. 정작 정확한 위치를 따지자면 동묘 정전 '뒤'…

…편집] 서울 지하철 1호선청량리 방면종로3가← 0.8 ㎞쾌속快速천안 방면시　청1.0 ㎞ →동두천 방면종로3가← 0.8 ㎞각역정차各驛停車인천·동탄·천안 방면시　청1.0 ㎞ →[1] 「종각지하상가」, 한국섬유신문, 1998-03-12[2] 관련 게시글…

…뚫려 있어서 더 춥고, 그 다음 역 수리산역은 고층 아파트 단지 안에 있고 역사도 강변역처럼 실내역에 가까운 구조라 안 춥다.원래는 지금 반월역보다 더 반월면 구시가지와 가까운 반월중학교/경기모바일과학고등학교 뒤편에 반월역이 생길 예정이었고, 가칭은 도마교역 혹은 구…

…2, 3, 4번 출구가 완전히 분리되어 있으므로 지하철에서 내리자마자 자신이 나갈 출구 방향을 반드시 확인하고 이동해야 한다. 화장실은 역사 동쪽에만 설치되어 있다.[1]시청-종각 급곡선처럼 비슷하게 지도에 잘못 나오는 선형 중 대표적인 곳이 제기동역이다. 지하철…

…Station (Seobu Branch Court·Seobu Prosecutor's Office)대구교통공사용산역문양 방면이　곡← 1.3 ㎞2호선223영남대 방면죽　전0.9 ㎞ →주소대구광역시 달서구 달구벌대로 지하1476 (용산동)역 운영기관2호선개업일2호선2005년 10월 18일1. 개요2…

…개요 [편집] 천안역, 아산역과 이웃한 2층 선상역사봉명역은 장항선 광역철도의 역사로 2008년 12월 15일 영업을 개시하였다. 천안역과 아산역 간 거리가 가까워 역이 들어서기 어려운 상황이었으나, 구도심에 인접할 뿐만 아니라 순천향대병원, 선문대학교 등과 가까워 구도심 활성화…

…quot;신"은 "새로운"이라는 의미를 더하는 접두사로 쓰였으므로 신룡산, 신리문이 아니라 신용산, 신이문으로 표기한다. 한편 표준발음법 제7장 제29항을 보면 접두사에 받침이 있고 뒷 단어가 '이'로 시작하면 [니]로 발음하며, 이에…

…으로 안산선이 오이도역까지 연장됐다.안산선이 4호선으로 편입된 후에도 1호선 열차는 하루 3회 운행을 이어갔다. 안산선 오이도역 연장 후에도 이 열차는 안산역까지만 운행됐다. 이 열차의 서울 쪽 종점은 청량리역에서 용산역으로 단축됐고…

…5 km경의·중앙 완행선KJ39용문 방면이　촌1.9 km →네오트랜스용산역시종착신분당선D01향남·반월 방면국립박물관1.3 ㎞ →서울교통공사용산역(아모레퍼시픽)진접 방면삼각지← 0.7 ㎞4호선429남태령 방면이　촌1.3 ㎞ →과천안산선 직통 ▶주소서해철도서울…

…하지만 화차를 제작하는 공장은 문을 닫아버리면서 결국 2006년 11월 15일부로 화물업무를 중단하고 2007년 6월 1일에 여객영업도 중단했다.2008년 11월 28일부로 장항선이 신선을 달리기 시작하면서 현재 위치로 이전되었다…

…고속철도 등급인 KTX는 별개의 노선인 경부고속선(경부고속철도)을 이용한다.[1] 서울 - 대전 구간[2] 대전 - 부산 구간[3] 본선 구간[4] 경부제1본선[5] 경부제3본선[6] 경부제1본선[7] 경부제3본선[8] 경부제2본선[9] 일본에서 유행하던 철도창가에서 영감을 얻은 것…

…↔ 백의리 ↔ 지장산65연천 ↔ 한탄강댐·신흥리66연천 ↔ 백학산단전곡 영업소9995전곡 ↔ 양문 ↔ 양평11전곡 ↔ 청산역 ↔ 신북온천11-1전곡 ↔ 청산역 ↔ 신북온천·허브랜드12전곡 ↔ 연천13전곡 ↔ 지행역 ↔ 종합운동장(동두천)14전곡 ↔ 연천의료원 ↔ 석장리…

…때문에 중요도가 높다. 그 때문에 안전에 신경을 많이 써 왔지만 이상하게 2010년대 후반부터 큰 사고들이 몇 건 생겼다.2023년 7월 6일 디젤기관차 7462호가 전차대 구조물과 접촉하고 탈선하는 사고가 발생하였다. 구내에서 비영업차가 발생…

…다. 내릴 때 승강장 사이를 조심하라는 멘트를 방송하는 기관사도 있을 정도이다. 참고로 곡선역으로 악명 높은 1호선 인천역의 열차와 승강장 사이가 30cm 이상인데 그곳과 비교해봐도 별로 차이가 안 난다. 곡선으로 악명 높은 3호선 충무로역이나 동대입구역, 5…