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…2004년 12월 10일 전만 해도 이 역에서는 기차표를 발권할 수 있었던 창구가 열려 있었고 그 당시만 해도 배치간이역 이상 됐던 등급이었고, 기차표를 발권할 수 있었으나 이제는 코레일톡 어플로 이용해야 한다.[2] 해당 안내는 수도권 전…

…설치한 것으로 보인다.서해선 김포공항역 정도까진 아니지만, 역이 상당히 깊은 편이다. 에스컬레이터를 두 번 타고 내려가 개찰구를 통과하고, 긴 에스컬레이터를 또 두 번 타고 내려가는 구조이다. 서해선 배차간격이 평시 약 10~18분 수준으로 다소 긴 수준이다보니 원종역을 이용할…

…월곶 ↓1 수인·분당선소래포구·인천논현·연수·인천 방면2오이도·수원·선정릉·왕십리 방면수인선 1단계 구간(오이도역~송도역)의 승강장은 10량의 길이로 시공되었다.이 역에서 왕십리/청량리행 열차를 타면, 다시 나타나는 비환승역이 9개 정거장이나 차이가 나는 사리역이다.4…

…반월국가산업단지 개발이익금을 투자해 건설된 안산선의 다른 역사와는 달리 산본역은 산본신도시 개발 이익금을 투자하여 세워졌는데, 막상 산본역을 건설하려고 보니 산본을 비롯한 1기 신도시 개발로 인해 노임과 자재비 등의 공사비가 폭등하는 바람에 예상보다…

…명동·당고개 방면역 구내에 2퍼밀의 구배가 있다.이 역과 반월역의 역간거리는 3.7㎞로, 4호선의 남서울철도 구간 중에서 역간거리가 가장 긴 구간이다.4. 인접 정차역 [편집] 과천안산선당고개 방면산　본← 9.4 ㎞준쾌속準快速오이도 방면…

…월곶포구가 포구로서의 기능이 사실상 없어진 상황이기 때문에 월곶포구역 역명 변경이 받아들여지지 않은 것으로 보인다.수인·분당선의 역들 중 승강장에 유리 부스에 문이 달린 고객대기실이 가장 먼저 설치되었다.[2] 역 위치가 바닷가와 매우 가깝고 겨울철에 해풍이 불…

…까지 연장된 이후 현재까지도 이 역에서 시·종착하는 열차가 존재한다. 또한 남서울철도 안산승무사업소가 역사 내에 있어 남서울 소속 일부 열차의 승무교대가 이뤄진다.현재 안산선 전체 구간[2]과 수인선 사리역, 서해선 달미 ~ 원시 구간을 총괄하는 관리역이다…

…그러나 3-1번 출구 폴 사인 역시 2017년 1월 9호선 모양의 현행 폴 사인으로 교체됐다. 3-1번 출구 리모델링을 하면서 한꺼번에 교체됐다.또한 종로타워 측 대합실 벽면에 다른 안내판보다 조금 오래되어 보이는 안내판이 있는데 천안역 대신 수원역이 쓰여 있…

…마천 방면 열차를 타면 반대편 선로와 잠깐 만난다.광화문역 방면으로 완만한 S자 커브가 있는데, 지도로 보더라도 실감이 나지 않을 정도다.5. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 1호선청량리 방면종로5가← 0.9 ㎞쾌속快速천안 방면종　각0.8 ㎞ →동두천…

…10 (건건동 산62-1) 소재.신분당선 군포지선의 시·종착역이다.2. 역 정보 [편집] 옛 화성군 반월면 시가지에 세워진 역인 만큼, 시골역 풍경을 띠는 역이다. 그것도 역 건립 당시에는 반월면 시가지가 현재의 반월동주민센터나 반월초등학교가 있는 남쪽 부근에만 시가지만 있었고…

…를 해 물갈이가 일어나는 모습을 보이고 있다. 부천 FC 1995 축구경기가 있는 날에는 환승객과 부천 FC 1995 축구경기를 보려는 관객이 합세하여 인파의 향연을 볼 수 있게 됐다. 노선의 특성상 편의점은 운임구역 밖에 GS25[1], 운임구역 내에…

… 승차 시 발빠짐에 주의해야 한다. 신설동역 방향 승강장 3-2 위치에서 2022년 4월 22일에 빨간색 노선색을 쓰는 구형 역명판이 발견되었으나[4] 나흘 만인 4월 26일에 땜질된 것이 확인되었다.[5]3.2. 동북선 [편집] ↑ 고려대1ㅣㅣ2마장시장…

…폭으로 감소했다고 하더라도 서대문구 관내에서 가장 이용객이 많은 역이며, 관내의 나머지 역을 다 합쳐도 신촌역에 미치지 못하던 시절만큼은 아니지만 여전히 관내 2,3위 철도역인 서대문역과 홍제역을 합한 것보단 신촌역의 이용객이 많다.5. 승강장 [편집] 홍대입구 ↑내…

…월드컵 직후에 고장 나서 철거되었다. 그리고 나사렛대학교 학생들의 졸업 전시회가 열리기도 한다.3. 승강장 [편집] ↑ 봉명 ↓1ㅣㅣ2↑ 아산 ↓1 장항선각역정차천안 방면2 장항선각역정차아산·홍성·대천 방면2017년경 스크린도어 공사를 시작해 2018년 1월…

…져 있는 선상역사이다 보니 역사가 지면에 비해 상당히 높은 곳에 있다. 그래서 역에 들어가려면 한참 올라가야 한다. 별도의 방에 매표기도 있고 충전기도 있는데 이곳은 원래 매점이 있던 곳으로 매점 직원들이 직접 매표도 하는 방식이었다.또한 역사…

  은(는) 여기로 연결됩니다. 이름이 비슷한 중앙선의 역에 대한 내용은 풍기역 문서를의 번 문단을의 부분을, 에 대한 내용은 문서를의 번 문단을의 번 문단을의 부분을의 부분을, 에 대한 내용은 문서를의 번 문단을의 번 문단을의 부분을…

…만명의 사람들이 철도를 이용하면서 간만에 사람구경을 했었다.항간에서는 어차피 군산역과 접속해야 하니 시내 상권을 포기하고 생태원 관광객 유치를 위해 지금의 위치로 옮겼다는 얘기가 나오기도 한다.크게 정리하면, 기존 장항읍내 근처의 역사 시절에는…

…무너진 이래 급격하게 승객이 줄어 2017년에는 하루 이용객이 11,000명 선까지 내려왔고 코로나 19가 창궐하던 2020년에는 1만명을 넘어 5천명 선마저 붕괴되었고, 과천선에서 두 번째로, 전 구간에서는 네 번째로 이용객이…

…다.경유하는 마을버스, 시외버스 노선도 많이 있다. 3번 출구로 빠져 나가면 버스 정류장마저 신세계백화점 지붕 아래에 있어 상당히 편리하나 이 정류장은 죽전역을 기점으로 삼는 마을버스만 정차한다. 풍덕천교차로/수지구청 방향으로 가는 노선버스들은 1번 출구로 나와 육교를 건너 포은아트홀…

…무너진 이래 급격하게 승객이 줄어 2017년에는 하루 이용객이 11,000명 선까지 내려왔고 코로나 19가 창궐하던 2020년에는 1만명을 넘어 5천명 선마저 붕괴되었고, 과천선에서 두 번째로, 전 구간에서는 네 번째로 이용객이…