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…외 2개 지역 역(驛) 신설 사전 타당성 검토 연구 용역을 발주하면서[11] 부성역 신설을 다시 추진하기 시작했고[12], 2019년 10월 16일 부성역 신설 정책토론회가 열리기도 했다.[13]2020년 4월, 부성역만이 타당성 조사에서 비용편익분석 값이…

…본부가 이 역 인근에 있다.역 1번 출구로 나가서 성균관대 인문사회과학캠퍼스까지 가는 셔틀버스를 편도 400원, 현금, 회수권, 티머니로 이용할 수 있다. 우리은행 후불교통카드도 사용할 수 있다.역 2번 출구에서 250m정도 걸어가서 마로니에공원에서 좌회전하…

…km교외선삼　릉의정부 방면벽　제4.2 ㎞ →1. 개요2. 역 정보2.1. 승강장3. 인접 정차역4. 연계 교통1. 개요 [편집] 교외선의 철도역. 경기도 고양시 덕양구 원당동 602번지 소재.2. 역 정보 [편집] 1967년 1월 임시승강장으로 개업하였으며, 역명은 인근에 위치한 서삼릉에서 따왔다…

…다.(다만, 항상 직진차로에는 진행 신호가 들어와 있다.) 하지만 그러고도 항상 좌회전 차량들이 많아 밀린다. 연신내, 불광 이북 지역이 아닌 은평구 중남부 지역으로 가려면 여기서 좌회전하는 것이 가깝기 때문. 그리고 은평구청 방면에서 녹번역 통일로 북쪽 방향으로 좌회전이 안 된다. 헬게이트를…

…모습을 감추었고, 역을 찾는 사람들도 점차 사라져갔다. 목재를 취급하던 사람들을 대상으로 성업을 하던 식당과 술집, 가게들도 문을 닫고 말았다. 다음 동화역이 새롭게 맡은 임무는 바로 철길에 없어서는 안 될 자갈이었다…

…명이었을 만큼 화물 운송에 매우 중요한 역사였다. 특히 망우역과 경원선 분기점인 광운대역(옛 성북역)을 잇는 망우선은 1963년에 준공한 화물선으로, 청량리, 성북, 망우를 연결하는 삼각선으로 무연탄 등 화물 운송에 중요한 역할을 하였다. 오늘날 망우역은 중앙선과 경춘선 환승이…

…포함되었던 역사이다. 통일 후 한국의 역사로 시작한 연천역. 군사적 목적이 중요했던 역사답게 1948년 북한이 군용물자를 수송하던 화물용 승강장이 남아있다고 한다. 1958년 세워진 역사가 최근까지 개보수 공사를 통해 이용되고 있다. 역사 외벽에…

…1.7 km경의본선곡　산신의주 방면백　마1.6 km →1. 개요2. 승강장2.1. 경의·중앙 완행선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 1967년 경의선 임시정거장으로 출발2009년 정식 역으로 여객취급 재개곡산역은 1967년 경의선 곡산 임시승강장으로 처음 문을 열었다가 이듬해인…

…다. 옛 양평역사는 삼각지붕의 모습에서 1989년 네모반듯한 철근콘크리트 슬라브 2층 역사로 신축, 지역의 주요 교통수단으로 역할하였으며 2009년 중앙선 복복선전철화를 겪으면서도 그 자리 그대로 새로운 출발을 맞이하게 되었다.강원철도 '철도역 이야기'에서 발췌.중앙 쾌속선 HC14번, 경의…

…영업을 개시하였다. 건설 당시에는 역이 자리한 지명을 따서 중화역으로 명명하였으나, 7호선 중화역이 있어 최종 중랑천의 이름을 딴 중랑역으로 역명을 확정하게 되었다. 역사는 현대식 고가 선상역사로 지어졌으며 둥근 창문이 인상적이다. 이후 2016년…

…방향에 있다 보니 경사도가 매우 가팔라 낙상사고가 간혹 있다. 5번 출구나 7번 출구로 나와서 횡단보도를 건너는 것이 좋다. 가장 좋은 방법은 계단을 두 번만 내려가면 승강장이 나오는 3번·4번 출구를 이용하는 것이다. 역삼역교차로에서…

…중앙 완행선개업일경의본선2015년 10월 31일철도거리표서울 방면탄　현← 2.1 km경의본선야　당신의주 방면운　정1.5 km →1. 개요2. 승강장2.1. 경의 쾌속선·경의·중앙 완행선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 2015년 탄현역과 운정역 사이에서 출발야당역은…

…었다.3. 역 주변 정보 [편집] 현재는 진접2지구 개발 사업으로 공사 중이다.4. 승강장 [편집] 4.1. 진접선 [편집] 오남 ↑하ㅣㅣ상↓ 별내별가람상 진접선오남·진접 방면하별내별가람·불암산 방면(직통 창동·동대문·서울·사당 방면)고가에 위치한다. 정확한 층이…

…상행 승강장에서 사당/안산/오이도행 열차를 취급할 때도 있다.[9]5. 인접 정차역 [편집] 진접선 ◀▶ 서울 지하철 4호선진접 방면별내별가람← 4.4 km각역정차各驛停車오이도 방면상　계1.2 km →[1] 개정 전 9번[2] 이것이 번거로우…

…수도권전철이 들어서면서 이용객들의 편의와 지역 인지도 향상을 위해 다시 동안역에게 동두천역 역명을 넘겨주고 동두천중앙역으로 역명을 변경하게 되었다.강원철도 공식 소개 문구경원선 HK02번. 경기도 동두천시 동두천로 228 (생연동 726-3) 소재.본래는 의정부선 열차도 정차했으나, 지행역에…

…묵호·동해·삼척·울진 방면2하행강릉·경포대·사천진·주문진 방면3. 인접 정차역 [편집] rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> ■ 동해선울진 방면정동진← 7.1 km보통普通주문진 방면시　동2.7 ㎞ →[1] 홍대입구역과 왕십리역에 화물이 없다는 이유로 유동인구 무시하고 업무위탁역으로 강등시킨 회사이다.

…더러 수도권 전철에서 이용할 수 있는 정액권까지 발매했다고 한다. 그 후 계속해서 경춘선 무궁화호가 운행이 종료될 때까지 해당 역사가 이용되다가 2010년 12월 21일자로 경춘선 복선 전철 및 수도권 전철이 개통됨으로써 해당 구 역사는 폐쇄되었고 2012년 8…

…제천 방면3·4하행단양·풍기·영주 방면5. 인접 정차역 [편집] 중앙본선제천 방면고　명← 5.2 ㎞보통普通영주 방면도　담7.3 km →[1] 그래도 역세권은 고명역 주변보다는 낫다.[2] 단양시멘트 공장 준공은 1964년에 있었다. [3] 고양시와 한자까지 똑같다.

…7 km경의본선가　좌신의주 방면디지털미디어시티1.7 km →용산 방면홍대입구← 1.7 km경의본선용산 지선가　좌종점1. 개요2. 승강장2.1. 경의 쾌속선 (지상)2.2. 경의·중앙 완행선 (지하)3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 1930년 역사(驛舍) 없는 신호장으로…

…권과 기후동행카드의 사용이 불가능하다. 따라서 서울전용 정기권을 태그하면 승차가 불가능하고, 하차 시 1회 추가 차감된다. 단 기후동행카드 하차는 가능하다.역명은 역 주변의 택지개발지구 이름인 풍산지구에서 유래했다. 하남시에서는 이 역의…