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…둘째치고 GTX-A 노선의 연신내역이 계통 예정인데다 신분당선 연장 계획안이 있어서 가능성은 더더욱 낮다.3호선의 경우 6호선 승강장을 거쳐 돌아가야만 반대편 횡단이 가능하다.3호선 공사 당시 역명은 가칭 대조역이었는데 최종적으로 불광역으로 결정됐다…

…과도 조화를 이룰 수 있도록 건설된다. 실제 영주역은 대한민국 철도발전의 상징적인 곳으로 한국철도공사 경북본부가 위치하고 있으며 철도관사들이 포함된 근대역사문화거리가 있어 철도여행지로 인기 있는 곳이다. 또한 영주 이남지역의 중앙선 전철화가 완료되…

…이며, 구로디지털단지역은 애초에 동작구와 금천구, 구로구 사이에 껴서 신림동에서 가장 이질적인 조원동에만 약간 접해 있을 뿐이다. 심지어 조원동 중에서도 구로디지털단지역과 접한 서부 지역은 행정구역 개편 전에는 금천구 독산동 관할이었다.외선순환은 이 역부터 봉천역을 지나 서울대입구역까지 섬식 승강장이며…

…은 1호선 신길역을 만들 부지를 확보하는 데 시간이 걸렸기 때문이다. 현재의 1호선 신길역 자리는 2복선 시절부터 녹지가 철도 사이에 있어 부지 확보가 비교적 용이했으나, 그럼에도 승강장을 만들 공간이 부족하여 경부선과 노들로 사이 완충녹지를 매입…

…안전성 검사가 이루어졌는데, 당산철교는 유일하게 부적합 판정을 받았다.이에 따라 정부는 1996년 12월 31일 막차 통과 직후 1997년 1월 1일 새해 첫날부터 철거가 시작되었다.[2] 다만 운행 중단 후에도 최소 3개월은 철교의 외형, 트러스 부분은…

…용산역, 영등포역, 청량리역 등으로 경인선 전철을 이용해 올라가서 서울에서 KTX나 일반열차 등의 여객열차는 현재 정기적인 운행은 하지 않지만, 가끔 관광 목적으로 별빛열차 등의 임시열차가 들어오기도 했다. 현재는 거의 운행하지 않는다.수도권 전철 1호선의 역으로서 여객 수요…

…될 뻔했다. 본래는 모란 방면으로 회차선을 만들 기획이 있었지만 중간 종착역이 가락시장역으로 변경되어서 그 기획이 취소되었다. 그리고 암사역 방면으로 방향전환선로를 만들려 했던 노반 흔적이 남아있다. 몽촌토성역~복정역 구간 터널이 개착식 터널이다. 개착식…

…지하철 6호선2.2. 경의 쾌속선·경의·중앙 완행선2.3. 인천공항선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 세계적인 첨단 정보미디어단지, 개통 당시 수색역으로 불리기도디지털미디어시티역은 2009년 7월 1일 경의선 광역 전철 개통과 함께 탄생한 역으로, '디엠시(DMC)역'으로도 불린다…

…이 광장과 서울 창포원을 연결하는 보도육교가 설치되어있다. 자연친화적인 형태의 디자인과 아름다운 경관을 조망할 수 있는 전망대의 전경이 일품이다.강원철도 공식 소개 문구[1]경원선 KK13번. 서울특별시 도봉구 도봉로 964-33 (도봉동 301-5) 소재.서울 지하철 7호선…

…은 현재 동대문구 제기동 지점으로 제기동역 2번 출구 부근에 비석으로 남아있다. 세월의 흔적이 묻어나는 광운대역 역사 모습은 도시가 발전해왔던 과정과 주민들의 기억이 고스란히 담겨있다. 역사와 더불어 처음 지어질 당시 최신식이었을 역사 인근 건물들…

…영역 3급을 유지하고 있는 것이다. 인입선이 전철화가 안 되어서 여기에서 기교체를 진행한다.1년 수입이 불과 100만원이면서 매년 6억 6,900만 원씩 적자를 보는 비효율적인 역이라는 보도가 있었다. 이 당시에 쌍용리역과 더불어…

…다. 아름다운 바다와 강, 자연을 만나러 가는 관문 상봉역. 역사는 이러한 상봉역의 특성을 담아 전면 유리창에 수직 목재 루버를 설치하여 자연 친화적이며 생태학적 이미지로 구현되었다.강원철도 '철도역 이야기'에서 발췌.서울특별시 중랑구에 위치한 철도역이다.2. 역…

…맨 뒷칸 부근에 몰린다. 그러니 맨 앞칸(1호차 쪽)으로 가서 탑승을 하면 사람들이 훨씬 없다. 비교적 여유롭게 갈 수 있으니 어지간하면 이동하는걸 추천한다.역 구내에 6퍼밀의 구배가 있다.4. 인접 정차역 [편집] 4.1. 경부고속선 [편집…

…유지되었다.서정리역과 송탄역 두 역 주변은 1981년부터 1995년까지 존재했던 송탄시의 중심지로, 현재도 평택 시내인 평택역 주변과 구분되는 독자적인 생활권을 형성하고 있다. 그 중에 서정리역 일대는 시 승격 전에도 송탄면의 면소재지였다…

…장항선에서 유일하게 TMO가 설치된 역이다. 홍성역이 장항선의 중추역이긴 하지만 홍성군은 주둔하고 있는 부대가 고작 제32보병사단 제98보병여단의 대대(4대대) 정도가 전부일 정도로 군사적 요지와 거리가 먼데[4], 이는 대한민국 최대 규모의 비행단이 인입선을…

…다. 김밥 전문점, 엔제리너스 커피, 세븐일레븐, 크리스피크림, 롯데리아(엘포인트 적립 가능)가 있다. SRT 고객라운지도 지하 4층에 위치하고, 같은 층에 우리은행 ATM이 있다. 그리고 동탄인덕원선의 승강장은 지하 3층에 들어올 예정이다. 지하 4층에 TMO가 있었으나 없어졌다…

…수인·분당선과 삼성왕십리라인 열차의 경우 왕십리-청량리 구간은 남서울철도 승무원이 승무한다. 이는 강원철도 승무사업소가 청량리에 있기 때문에 경계역에 승무교대를 하는 것 보다 한 정거장 더 승무해서 청량리에서 승무하는 것이 여러모로 효율적이기 때문.2. 승강장 [편집] 2.1…

…면서 혼잡도가 절정에 달한다. 특히 일산 구간의 경우 일산신도시 중심부를 지나는 수도권 전철 3호선(일산선)이 불량한 선형이라는 치명적인 결함을 가지고 있다 보니 일산신도시의 수요가 선형이 훨씬 좋은 경의선 쪽으로 쏠리고, 여기에 철길 반대편의 일산…

…따라서 6호선의 신내역이나 7호선 장암역과 같은 느낌이며, 좀 더 극단적 사례지만 광주 도시철도 1호선의 녹동역 같은 분위기였던 것. 개통 당시에는 임시역에 가까운 포지션이라 역사 자체가 작았다.그런데 1991년에서 1995년 사이에 다른 3호선 승강장의…

…년 1층에 하나은행이 입점하면서 매표소가 2층으로 이전하였다.[2]물결 무늬의 지붕과 파란색 판넬이 주변 환경과 심하게 괴리된다는 지적이 나오자 이후 2017년 조치원역광장 경관 개선 사업과 함께 기존 청색이던 패널을 은회색 라임스톤 패널로 교체하였다.[3…