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…년 무배치간이역[1]으로 격하되어 오늘에 이른다. 승강장과 철로 사이에 화단이 단정하게 조성되어 있고, 봄이면 활짝 핀 철쭉꽃이 매력적이다.남서울철도 공식 소개 문구경부선 GB54번. 경기도 수원시 팔달구 덕영대로 692 (화서동 464) 소재.2. 역 정보 [편집] 평소에는…

…2000년 행정동과 법정동 지명을 통폐합하면서 정자동으로 행정지명이 변경됨에 따라 2002년 역명도 변경되었다. '낭만적 삶'을 주제로 한 지하 3층의 지하역사로, 풍요롭고 세련된 언제나 추억하고 싶은 사랑과 여유를 느낄 수 있도록 디자인된 것이…

…전라, 장항선에서 운행하는 모든 여객열차가 전부 정차한다.군산선이 장항선으로 통합된 2008년 이후 현재까지 용산에서 출발하는 KTX를 포함한 모든 여객열차는 반드시 익산역에 정차하게 된 적이 있었다. ITX-청춘이 영업을 시작하면서 지금은 아니다.[3] 기타로 남도…

…로 1995년 돌더미가 철로에 떨어지는 낙석사고를 막기 위해 피암터널을 건설하였다. 이때 건설된 터널의 모습이 특히 인상적이었기 때문에 콧구멍 터널로도 불렸다. 북한강과 나란히 나있는 경춘선을 달리다가 자욱하게 낀 물안개와 북한강을 볼…

…하며 오래 전부터 교통의 요지로 자리해왔다. 1986년에 신축되었던 옛 천안역은 지금은 비록 그 흔적을 찾아볼 수 없지만 오가는 사람들을 한눈에 바라볼 수 있는 목조 단층 역사로 특히 하늘 높이 솟은 급수탑이 인상적이었다고 한다. 이런 이유로 여행과 낭만…

…하지만 근본적으로 경인로에서 거리가 멀고 심지어 경인로변에는 영등포 교도소가 버티고 있는 데다가 남부역쪽 개봉2동 주민들은 개봉역과 반대방향인 개봉중앙시장 쪽 아니면 광명사거리 상권을 이용했기 때문에 오로지 전철 이용객 외에는 거의 유동인구가 없…

…편집] 고명역과 마찬가지로 역세권이라는 개념이 없어서[1] 주로 운전취급 및 화물 취급용으로 쓰인다. 2005년 11월부터 구내 배선 개량공사를 위해 여객취급을 일시적으로 중단했는데, 어찌 된 일인지 2007년 말에 여객취급 일시 중단 기간이 만료된 지 3년이 넘도록…

…을 보유한 역이다.경부선이 철도의 대동맥이라면 이곳은 대한민국 철도의 심장이다.[2] 몇몇 고속열차는 서울역을 지나서 행신역에서 종착하거나 또는 반대로 행신역에서 출발해서 서울역을 경유하고 호남고속선 계통은 용산역을 경유한다.서울역의 상징성은 정치적으로도 연관이 깊다…

…되었다.[2]또한 공사를 할 때에는 개착식 흙막이 공법을 사용하였으며, 7.8km의 짧은 노선 길이에도 불구하고 난공사 구간이 정말 많았다고 한다. 대표적인 사례로 제기동역[3], 종각 드리프트 등이 있다.3. 역 목록 [편집] 횡단 기호 설명○: 승강장에서 반대편…

…따라 속도가 점차 원래대로 돌아오다가, 도담~단양구간 복선화 완료와 함께 완전히 해소되었다.도담역을 분기점으로 2020년 11월 12일부터 중앙선은 준고속철도인 중앙선(청량리 ~ 도담) 구간(203번)과 일반철도인 중앙선(도담 ~ 경주) 구간(312번)으로 법적으로 분리되었다. 즉…

…여담 [편집] 정주영의 고향에 있던 역이다. 실제로 정주영은 일제강점기 아버지가 소를 팔고 받은 돈을 훔쳐서 경성부로 가출한 적이 있는데 이 역에서 기차를 타고 서울로 도망쳤다. 6.25 전쟁 이후 시중호역으로 다시 문을 열었다.정주영의 고향에 있던 점…

…공급하던 기능을 수행했다.봉황산터널 부근의 선로에서 바다방향까지의 오십천 제방의 일부가 노반의 흔적으로, 지금은 자전거 도로로 용도 변환되었다. 동양시멘트선의 경우 이미 80년대 이전부터 시멘트 수송용 컨베이어벨트가 오십천을 가로질러 삼척항으로 연결되…

…1km이다.4. 인접 정차역 [편집] 하남선방화 방면미　사← 2.1 km<:>각역정차各驛停車팔당 방면하남시청1.3 km →[1] 실제로 풍산지구의 주소는 풍산동이 아닌 덕풍동이다. 다만 일반적으로 하남대로 이남만을 덕풍동이라고 부르는 편.

…자이다. 성경에 나오는 逾越節(유월절)이라는 것에 쓰며, 기한을 초과하여 체류하는 것을 중국어로 逾期居留라고 한다.[5] 획수로 따지면 3획이 적은 逾가 踰의 간체자일 수도 있으나, 두 글자의 부수를 보면 踰의 부수는 足(발 족)이고…

…다는 이름 그대로 풍요로운 대자연을 품은 역이다. 1991년 신축되어 아름드리 두 그루의 은행나무와 어우러졌던 적벽돌의 대야역은 2008년 장항선 편입에 이어 2020년 현대식 역사로 신축이전 하면서 새로운 도약을 시작하였다. 역사는 논밭을 상징하는 격자무늬와 비옥한 토양을…

…에서 종착한 열차가 바로 차량기지로 입고할 경우 우선 둔촌동역까지 공차 회송한 뒤 길동삼각선을 타고 본선으로 진입해 고덕차량사업소까지 공차회송으로 운행한다.[3] 열차 정비 중에는 기본적인 정비인 경정비와 열차를 분해하여 하나하나 점검하는 중정비가 있는데…

…쾌속 통과역 중 유일하게 통과선에 스크린도어가 설치된 역이다. 또한 실질적인 모든 쾌속이 정차하지 않는 환승역 중 유일하게 인접한 두 역이 모두 쾌속이 정차하는 비환승역이다.3.2. 서해선 [편집] ↑ 부천종합운동장상ㅣㅣ하소새울 ↓상 서해선…

…고, 인접한 아파트 및 상가들이 많기 때문에, 환승구간을 만드는 것은 현실적으로 어렵다. 그래서 환승통로가 아닌 판교역과 이매역 사이에 역을 설치하는 차선책을 선택한 것으로 보인다.운정동탄라인 성남역은 수서평택고속선의 곡선 부분에서 분기하여 설치된다. 분기…

…복합문화공간 고모역은 1925년 영업을 개시한 경부선의 간이역으로 영업을 시작, 1931년 보통역으로 승격하며 80여 년간 대구시민들의 삶과 애환을 함께해온 역사적인 장소이다. 작은 역이지만 통근열차와 완행열차가 오가며 주민들의 발이 되어주는 곳으로…

…석관동을 지나가는 경원선에 역을 신설해달라고 요청했다. 본래 철도청은 역 신설에 부정적이었으나 석관동 주민들과 당시 성북구 국회의원 김정례의 역 신설 청원 노력으로 국회에서 교통부에 역 신설을 건의함으로써 역 신설이 결정되었다. 이 때 제안된 역 위치는 현…