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…호선이 공사중이었고 9호선도 계획중이었다. 이때 등장한 계획이 압구정역에서 논현로를 따라 직진해 이 매봉역으로 직결되는 모노레일을 잇는 것이었다. 즉, 도산대로에서 압구정역을 거쳐서 역삼역으로 바로 꽂아버린 뒤 논현로를 따라 내려와 매봉역에서 합류해 도곡역으로 가는 것이…

…를 볼 수 있다.[9]험지를 지나가다보니 태백선과 마찬가지로 BT급전 방식을 채택하였는데 이 때문에 변압기 용량이 작고 급전구간이 4km 내외로 짧다. 그래서 8000호대가 대거 운용되던 과거에는 열차간 교행 시 정거장에 먼저 도착한 열차가 MCB를…

…아름다운 경관을 조망할 수 있는 전망대의 전경이 일품이다.강원철도 공식 소개 문구[1]경원선 KK13번. 서울특별시 도봉구 도봉로 964-33 (도봉동 301-5) 소재.서울 지하철 7호선 710번, 도봉산포천선 HD10번. 서울특별시 도봉구 도봉로 964-40 (도봉동 38-3) 소재.기후동행카드, 서울전용 정기권…

…이 가능하다. 문제는 역시 배차간격. 수서-동탄 구간 선개통 시에 운정동탄라인은 평균 배차간격 17분, 최대 35분 배차간격이며 경강선 역시 최단 15분, 평시 20분 배차간격으로 운행하고 있다. 즉 최악의 경우 대기+환승 시간에만 50분을 허비할 수도 있다. 이…

…외방에 일단정차하여 진로개통상태와 선로전환기 밀착상태를 확인 후 진입하여야 한다(한국철도공사 운전취급지침 제45조, 제46조).[3] 정선풍경열차는 레일바이크 예약권이 있다면 무료로 이용할 수 있으며, 예약권이 없다면 3,000원에 승차권을 구입하여야한다.

…이 중 3번 출구는 대합실과 떨어져 있으며, 100m가 넘는 연결통로로 연결되어 있다. 일반적으로 이렇게 긴 연결통로는 주변 건물이나 백화점 등지에서 연결통로를 뚫었을 때나 볼 수 있는데 일반 출구를 위해 긴 연결통로를 만든 건 이례적이다…

…단, 절대 패스나 도중하차 등 이후에도 계속 사용해야하는 승차권은 회수함에 투입하면 안된다.소개문처럼 예전에는 냉방을 실시했으나 현재는 강원철도 절전 정책으로 역사에 냉방을 실시하지 않고 있기 때문에 더위를 피하러 올 수는 없다.2…

…는 재미를 느껴볼 수 있다.남서울철도 공식 소개 문구경인선 GI59번. 인천광역시 동구 참외전로 245 (창영동 179-1) 소재.2. 역 정보 [편집] 역 앞에는 대한민국 최초의 철도인 경인선 부설을 기념하는 비석인 한국철도최초기공지비(韓國鐵道最初起工址碑)가 있으며…

…명이 바뀌게 된 것이다.강원철도 공식 소개 문구경춘 완행선 KL65번. 강원도 춘천시 남산면 서백길 192 (백양리 588-30) 소재.이 역 역세권에는 아무것도 없다. 제이드가든이 목적지라면 시간당 1대 오는 제이든가든 셔틀버스를 이용할 수 있으나, 제이드가든쪽이 목적지가…

…게다가 서초01번은 1번이라는 번호가 무색하게도[2][3] 배차 간격이 25분으로 매우 나빠 존재감도 낮은 편이라 이 역을 경유하는 배차 좋은 버스 노선은 전무하다. 간접적으로 경유하는 노선은 143번, 345번, 4318번과 서초14번이 있…

…역 근처의 풍경까지 을씨년스럽게 느껴졌었다. 물론 아현고가(2014년 철거)로 인해 건너편 승강장을 볼 수 없는 아현역에 비하면 리모델링 전의 상왕십리역은 그나마 나았던 편이다. 아현역도 북아현뉴타운 재개발로 인해 역의 북서쪽 건물이 한성고등학교 정도를 제외하고…

…동화를 반영한 로마자 표기(Mullae)에서 알 수 있듯이 [문래](Munrae)가 아닌 [물래](Mullae)로 발음한다.3. 역 주변 정보 [편집] 개통 당시에는 영등포기계단지(문래공단) 중심에 있는 공장 밀집지역이었다. 그러나 환경 및 대기 오염 문제로 인해 공장들이 서울 외곽 지역 및 지방으로 이전하고…

…원래 동소문동, 동선동, 삼선동은 모두 과거에 단일 법정동인 돈암동 관할이었으나 1963년 이들 동네들이 자잘한 법정동으로 쪼개지면서 행정구역이 저렇게 복잡하게 된 것이다. 실제로 지적도를 보면 동소문동과 동선동이 법정동 돈암동의 영역 가운데를 파먹는 특이한 형태라는 것을 알 수 있다…

…상태도 양호하고 제2자유로와 자유로에 버스전용차로도 없어 이용객이 상당할 것이다. 특히 이 역은 무조건 착석이 보장되기 때문에 역의 위치가 조금 불편하더라도 많이 이용할 것이다. 이 역에서 운정동탄라인을 이용하면 서울역까지 20분대에 갈 수 있…

…문제는 강동구에 성내동이라는 지명이 있다는 점이었다. 강동구 성내동 역시 성내천처럼 몽촌토성, 풍납토성 등의 성(城) 안(內)에 있다 하여 지어진 이름이다. 이 때문에 마치 성내동에 성내역이 있는 것으로 오인할 수 있었지만 성내역과는 한참 떨어져 있었다…

…거리에 서울 암사동 유적이 있다. 1번 출구로 나와 강동02를 타면 갈 수 있다. 2013년 중순 즈음에 바뀐 명칭이지만 옛날 명칭인 암사 선사주거지로 더 많이 불린다. 학생들 소풍이나 견학 차원에서 간혹 들르는 모양이다.역사 근처에 한강드론공원이 있다.4. 승강장 [편집] 4…

…특실 이하 전 여객열차 1년 무료이용권을 줬다고 한다. 그만큼 화물량 800만 톤이란 타이틀이 크다. 1980년대 새마을호는 일반실조차 보통 사람이 타기 쉽지 않을 정도로 비싼 기차였는데 특실을 1년간 무료로 이용할 수 있을 정도면 당시 철도청…

…대구선 (광주송정~서대구)4. 이전 운영 노선 [편집] 경전본선 (삼랑진~하동)경북본선 (점촌~영주)경부본선 (대전~부산)중앙본선 (제천~경주)영동본선 (철암~영주)동해본선 (울진~부산진)중부내륙선 (충주~김천)5. 특징 [편집] 타 회사에 비해 인지도가 낮다.6. 여담 [편집] 전임 대표가 성범죄로…

…일 남서울철도는 서해철도로, 강원철도는 동해철도로 공동 출범하게 되었다. 그렇게 동국철도 이후 철도 민영화 원년멤버였던 쌍도교통마저 역사의 뒤안길로 사라지게 되었다.쌍도교통의 해산 이후로도 이모씨의 행방은 아직 알 수가 없다.[1] 옥천군, 영동군…

…추후 원종역에서 대장홍대선과 만나면 이 타이틀은 소새울역으로 넘어가게 된다. 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 나무위키 원종역 문서의 r572 판, 번 문단에서 가져왔습니다. 이전 역사 보러 가기 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 나무위키의 문서에서 가져왔습니다…