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…京釜本線 | Gyeongbu Main Line노선 정보분류간선기점서울역회사경계대전역종점부산역역 수90개업일1905년 1월 1일소유자남서울철도[1]쌍도교통[2]운영자노선 제원노선연장441.7km[3]궤간1,435mm선로구성6 (서울 ~ 용산)(2복선+2단선)6 …

…었다. 이러한 공사용 차량에 대해서는 서울교통공사 측에서 입장 허가를 내 준다고 한다. 3번 출구는 원래 계단식 출구였으나 예상 시공 기간을 훨씬 뛰어넘는 공사기간 이후 에스컬레이터식 출구로 바뀌었다. 다만 출구의 규모가 작아져 버린 탓에 기존 이용자들의 원성을 샀다. 3…

…039;는 설문 조사를 하였다.[2] 설문조사 결과 중앙동으로 바꾸는 것에 대한 찬성비율이 92.9%가 나왔으며, 실제로 환원되었다. 한편 고잔1동은 그대로 고잔동이 되었다.[3][4]부역명 유상판매 정책이 시행되면서 '서울예술대학교'라는 부역명이 붙었다…

…고 있다. 서울교통공사 소속 전동차가 동탄역까지만 운행하여 종착역인 동탄역에서 일부 서울교통공사 전동차의 청소 업무를 담당하기 때문이다.[1]2024년 8월 1일 병점기지선이 동탄역까지 연장 개통하면서 서동탄행이 폐지되고 동탄행이 생겼다.2.1. 역명…

…만 걸어가면 잠실 한강공원이 나온다.맛집들과 즐길거리들도 많아서 잠실에서 경기를 관전한 야구팬들이 경기 이후에 이곳에서 뒤풀이를 하거나 시간을 보낸다. 잠실구장은 특성상 시즌 중에는 경기가 매일 열리므로 월요일을 제외하고 거의 매일 저녁, 밤에 붐빈다.4…

…606번, 710번으로 연세대학교 정문으로 갈 수 있다. 거기에 세브란스병원 셔틀버스나 이화여자대학교 셔틀버스도 이용할 수 있다. 물론 통학 시간대는 가축수송이다. 연세대학교 외에도 상명대학교로 가는 버스를 타기 위해 이 역에서 내려 환승하는 경우도 많…

…다. 그러나 상술했듯 3기 지하철 계획이 폐기되는 와중에도 공사비가 많이 추가되는 환승 구조물 건설을 강행한 것을 보면 최종적으로는 도심 경유안이 자리를 잡은 것으로 짐작할 수 있다.서울시 측은 이 공간을 활용한 여러 행사를 하곤 한다. 2009…

…장항선 전철이 운행하기 시작했다. 당초 계획은 이 역을 장항선 전철의 종점으로 하는 것이었으나 아산시의 강력한 요구로 신창역까지 연장되었다.3. 승강장 [편집] ↑ 아산↑ 풍기동아산↓1ㅣ2ㅣㅣ3ㅣ4↑ 도고온천신창 ↓도고온천 ↓4 장항 쾌속선홍성…

…에는 올라오는 환승객들이 에스컬레이터 앞에 모여서 혼잡했지만, 이후에는 내려가는 환승객들이 계단으로 분산되고 있다.2012년 10월 27일 7호선 온수역 ~ 부평구청역 연장 구간이 개통되면서 신도림역 버금가는 혼잡도를 보인다. 다만 신도림역은 환승통로가 짧아서 승강장까지 혼잡하지만…

…호선驛 명칭등 서울시 67건을 확정(경향신문)[2] 다시「가양대교」로(조선일보)[3] 역 바로 위에 고려대학교 라이시움이 위치한다.[4] 한때는 미리 지은 12호선 승강장이라고 잘못 알려져 있었다.[5] 이전에 수인·분당선의 왕십리~광운대 연장 중 일부에 포함되었으나 무산되었다…

…그 대신 대방역삼거리에 지상 1층 대합실과 출입구 1개(6번 출입구)를 만들었다. 대방역은 서울시의 지하로 다니는 경전철의 환승역들 중 별도의 출구가 만들어진 최초의 역이다.부역명 유상판매 정책에 따라 신림선 대방역에는 성애병원을 병기한다.3. 승강장 [편집] 3.1…

…역무시설보다는 상업시설을 더 많이 넣는 식으로 바뀌었으며, 커튼 월 양식의 역사가 될 예정이다. 2015년 7월 착공하여 2017년말 개통 예정으로, 시설공단의 입찰에서 삼인종합건설이 따냈다.[5] 착공허가는 2015년 7월 14일에 받았고[6…

…대신 스위치백트레인으로 추추파크(추추스테이션)[8]으로 올 수 있다. 2016년 1월 9일부터 스위치백 트레인은 도계역으로 연장운행 개시 되면서 오지 중의 오지는 탈출되었으나, 적자로 인해 운행 중지되어 대중교통으로 추추파크에 닿기 위해서는 무조건 택시를 이용해야…

…역이름을 월계역으로 바꾸겠습니다" 라고 공약했다. 당시에는 1호선이 창동역으로 연장되지 않은 상태라 현재의 월계역이 없었다. 이에 석관동 주민들은 자기들이 고생해서 만든 역 이름을 월계동에 뺏긴다며 분노했고, 역시 총선을 앞두고 있던…

…다만 8호선이 판교역까지 연장된 후 판교신도시 구간에서 분당선을 갈아타게 되면 복정역보다 모란역 환승이 최단거리가 될 수도 있다.8호선 쪽 엘리베이터가 운임구역 외부에서 승강장으로 바로 연결되는 관계로 승강장에서 내릴 때 엘리베이터 바로 옆 간이 게이트에 교통카드를 반드시…

…경계 코앞에 위치한 입장이 되었다.서울 경전철 우이신설선 중 동대문구에 위치한 유일한 역이자 남측 시종착역으로 역번은 S122번이며 주소는 서울특별시 동대문구 신설동 132-259번지이다. 왕십리 연장 계획안도 나왔었지만, 그쪽에 통신 케이블이 있는 관계로 무산되었다…

…동서남북 4방향 출구가 있는데 각 출구에서 대로까지 나가려면 걸어서 1~2분 정도 소요된다.이렇게 역을 설계한 이유는 LH가 판교신도시를 계획하면서 남서울판교역을 끼고 알파돔시티라는 거대한 주상복합단지를 예정하고 있는 부지였기 때문…

…가져왔음을 반드시 고지해야 합니다. 문서 가져옴 틀은 분리 시점에 같이 붙이는 것이 원칙이며, 그렇지 않더라도 최대한 빨리 붙여서 저작권 문제를 예방해야 합니다.가져옴 틀을 미부착하며 내용의 일부를 이동하는 행위는 저작권 위반 행위로서, 최대 무기한 차단 대상으로 규정하고 있습니다. 단…