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…이미 완공된 상태이고 천장을 덮는 공사를 진행했다. 1월 12일, 천장공사가 아직 진행 중임에도 불구하고 스크린도어가 시운전에 들어갔다. 동년 1월 30일부터 가동 중이다.4. 인접 정차역 [편집] 수인·분당선청량리 방면도　곡← 0.6 km각역정차各…

…번 출구로 나와서 맞은편에 보이는 다리(영동 6교) 하나만 건너면 바로 SETEC이다. 거리는 약 300m 정도로, 걸어서 5분 정도 거리이다. 코스프레를 많이 하는 굴다리 건너편 쪽에서는 오히려 이 역이 가까울 것이다.강남구 주민들의 소송드립으로 만들어진 역 중 하나이며, 철도 동호인들에게 &…

…문이 다시 열리는 역이 4정거장 차이나는 보문역이며, 신내행 열차를 타면 5정거장 차이나는 봉화산역이다.월곡 ↑ㅣ하중ㅣ중상ㅣ↓ 돌곶이상 서울 지하철 6호선고려대·동묘앞·한강진·응암 방면중열차 주박선하석계·태릉입구·봉화산·신내·동구릉 방면4. 인접 정차역…

…에 더해 공단 방면 2번 출구 신설이 이루어졌다.1974년 수도권 전철 1호선 개통 후에도 일반열차가 정차했고 비둘기호 혹은 통근형 통일호[1]가 정차했으나 1999년 6월 열차 시각표 대개정 때 무정차 통과로 바뀌면서 수도권 전철 전용 역이 되었…

…자주 오는 편도 아니고 택시 승강장도 휑한 상태다. 그렇다고 해서 자가용이 이용하기 편한 것은 아니다. 주차장도 작은 편이고 2번 출구 근처로 주차를 해논 차들도 쉽게 찾을 수 있다.1번 출구가 시민들에게 없으면 안될 존재라면…

…태백역으로 역명을 변경하였다. 개역 당시 강원 남부지역 주민들의 유일한 교통수단이자 전국에 무연탄을 운송하는 주요 수단으로 역할하며 태백선에서 가장 많은 여객이 이루어지던 곳이다. 1976년 신축 준공 이후 1981년 1차 증축에 이어 1991년 2층 역사로…

…동의 경계에 위치하고 있다.1,2,3,4번 출구는 대치동, 5,6번 출구는 도곡동, 7,8번 출구는 역삼동이다.3. 승강장 [편집] 2면 2선의 상대식 승강장이 있는 지하역이며, 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다. 2021년 10월에 행선지 전광판이 LCD 스크린으로…

…움직임이 있었지만 운영사에서 반대하여 무산되었다.2.1. 승강장 [편집] ↑ 온릉ㅣ乘일영 ↓乘 교외선상행일영·벽제·원릉·고양 방면(직통 김포공항·소사·초지·향남 방면)하행송추·의정부 방면역의 구조는 단선 선로 옆에 승강장이 세워져 있고 승강장에 조그만한 역사가 있다…

…로 인하여 스크린도어 너머의 역명판은 잘 보이지 않는 이유도 있지만 그보다 경복궁역 선로 쪽 벽면은 타 섬식 역들과 달리 벽돌이 아니라 가연재 재질의 벽면이었다. 이런 벽면을 가진 역에 열차가 정차한 상황에서 펜터그래프 폭발이나 방화사건 같은 화재…

…강변에 있는 역이다. 이름은 '백양리'역이지만 실제 역이 있는 위치는 아이러니하게도 강촌리와 경계를 이루고 있고, 정작 강촌역은 강촌리가 아닌 남산면 방곡리 쪽에 살짝 들어와있다. 강촌이 MT의 대명사로 명성을 얻고 나서 이 '강촌'이라는…

…개념환승이긴 하지만 거의 서쪽에 있는 역인 데다가 신정지선이어서 본선으로 가려면 신도림역에서 다시 환승해야 한다.다만 환승할 때 주의해야 하는 것이 있다. 5호선에서 2호선으로 가는 환승통로가 행선지별로 따로 있으며 환승할 때 2호선 맞이방을…

…학교와 이화여자대학교로 가고자 하는 대학생들과 직장인, 그리고 주위의 바글바글한 대신중·고교/이대부속중, 고교 등의 학생들이 모여들어 그야말로 북새통을 이루게 된다. 물론 이 시간대가 지나면 한산하다. 자세히 설명하자면 오전 6시 반~7시, 7시 반~8시,오후…

…공간(약 7천 평)을 활용하여 학여울역 공영주차장(총 187대 수용 가능)이 건설되었다. 이는 국내 최초로 지하철 역에 건설된 공영주차장 중 하나이다. 지금은 만덕역, 산성역, 버티고개역, 숭실대입구역, 신금호역등 여기보다 깊은 역들이 많지만, 5호선 개통 전까지는 남태령역, 이대역…

…하일원·수서·경찰병원·오금 방면4. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 3호선대화 방면학여울← 0.9 ㎞<:>각역정차各驛停車하남시청 방면일　원1.2 km →[1] 개정 전 37번. 현재 3호선의 37번은 신사역이 가져갔다.[2] 사실 이건 명목상의 이유일…

…경의·중앙 완행선 열차는 이 역 까지만 운행한다.2. 승강장 [편집] 2.1. 중앙 쾌속선·경의·중앙 완행선 [편집] ↑ 원덕ㅣㅣㅣㅣ65ㅣ4ㅣㅣ3ㅣ21ㅣㅣㅣ용문기지·지평 ↓1 중앙 쾌속선하행서원주·서원주·제천 방면2상·하행대피열차 전용3상행청량리·왕십리·용산·서울…

…해온 동반자였다. 때문에 2009년 중앙선 복선화 당시 경제성 문제로 폐역이 결정되었지만 석불역사 건립을 위한 군민 서명운동이 전개되며 결국 새롭게 석불역이 돌아오게 된 것이다.강원철도 공식 소개 문구중앙 쾌속선 KC17번. 경기도 양평군 지평면 망미리 1319-2 소재.수도권 간선상에…

…는 진귀한 체험을 해 볼 수 있다. 그에 반해 사고는 단 1번만 발생했다.[1]2015년 1월부터 스크린도어가 가동중이다.계절마다 마지막 레이스 시간이 다르고 이런저런 사유로 경주가 늦춰지는 경우도 있는데, 5시 반 쯔음부터 6시…

…막차(5220)는 00:15발 01:01애오개행), 토요일/공휴일(5188)은 밤 23:40분 출발 23:49분 도착(막차). 토요일/공휴일 5188(명절 5162)의 경우에는 주박 안하고 고덕차량사업소로 돌아간다. 방화발 강동행 5181(5155)가 이미 주박하고 있기 때문.출구 간 거리가 매우 길…

…건의가 이뤄지고 있다. 관련 기사 이와 관련해 2011년과 2014년 11월 경 강동구에서는 역명을 변경하기 위해 설문조사를 했으나 별다른 진전은 없다. 관련 민원 설문조사 페이지 그러나 강동역 근처의 주민들은 정작 아무도 설문실시 내용을 몰랐다고 하며, 역명 변경에 대해서…

…운행되지 않으며 현재는 청양까지 농어촌버스(홍성 866 및 청양 110)를 타야 한다.[4] 다만 서산, 태안 방면으로 가는 시외버스 자체가 없다. 인근 홍성종합터미널 혹은 보령종합터미널에는 서산공용버스터미널 및 태안공영버스터미널로 가는 시외버스 운행이 존재하나 광천버스터미널에는…