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…이 역도 2복선에 맞게 지어졌다. 유령승강장이 생긴 도원역과 그 점에서 차이가 있다.여기서 동암역까지의 급곡선이 심한 편이다. 400R이며 제한속도는 75km/h이다. 구한말~일제강점기 당시에 이 일대는 갯벌로서 현재의 경로가 거의 해안가에…

…구립 도서관 회원이라면 홈페이지에서 책을 예약해 돌곶이역에서 간편하게 수령/반납할 수 있다.2016년 말 기준으로 공중전화 3대와 화장실, 화장실 앞 자판기 기계, 무인 휴대폰 배터리 충전기, 무인보관소, 책드림 서비스 기기, GS25, 1회용 교통카드 발매기 2대와 보증급 환급기가 1대가 있다.3…

…다. 육군사관학교는 일반 학교가 아닌 군사시설이기 때문에 군법상 일반 지도에 직접적으로 표기할 수 없어 어쩔 수 없이 역명으로 별칭을 쓴 것이다. 그렇다고 병기역명인 서울여대입구를 주역명으로 쓰자니 개정된 도시철도법에 맞지 않아 쓸 수가 없었다…

…아산 등을 가기엔 아직 기차만한게 없기 때문에 불편을 감수할 수 밖에 없다.2.1. 승강장 [편집] ↑ 판교ㅣ12ㅣㅣ34ㅣ↓ 장항1장항선보통홍성·천안·용산 방면2장항·군산·익산 방면3. 인접 정차역 [편집] 장항선용산 방면판　교← 8.6…

…남춘천역은 춘천을 상징하는 청색의 컬러강화유리와 속도감을 상징하는 은색 알루미늄 복합 패널로 지어졌다. 달리는 열차의 형상을 단순화해 춘천의 미래지향적인 발전상을 보여주는 모습이다.강원철도 공식 소개 문구경춘 쾌속선 KG12번, 경춘 완행선 KL69번…

…안이 발표되었으나, 대정역은 대장동 일원 수요가 부족하고 대장천을 사이에 두고 대곡역과 화정역으로 인근 수요가 분산되어 무정차 통과할 예정이지만 군용화물선 분기를 취급하기 위해 역은 유지된다.#대정(大井)이라는 이름에서 알 수 있듯, 예전에…

…승강장 [편집] 2.1. 중앙 쾌속선·치악산선·충북선 [편집] ↑ 삼탄·운학·구학1｜｜｜｜｜｜2제천 ↓1■ 중앙본선상행서원주·양평·덕소·청량리 방면 치악산선원주신림·원주·만종·서원주 방면■ 충북선충주·청주공항·청주·조치원 방면2■ 중앙본선하행제천 방면 치악산선■ 충북선3. 인접 정차역 [편집] rowbgcolor=#f5f5f5…

…ㅣㅣㅣㅣㅣ33ㅣㅣ21ㅣ전곡 ↓1 의정부선의정부·광운대·청량리 방면(직통 오이도·대전·홍성 방면)23신탄리·철원 방면43. 인접 정차역 [편집] 의정부선철원 방면신탄리← 15.4 ㎞대광리← 11.0km (현충일)특별쾌속特別快速대전 방면전　곡8.7 km…

…2688 (신안리 207-30) 소재.2. 역 정보 [편집] 1978년 5월 1일 철도청고시 제11호에 의거하여 서창선이 신설되면서 신호장으로 개업하였다.부역명을 보면 알 수 있듯, 역 주변에 홍익대학교 세종캠퍼스가 위치해있다. 그래서 충청선 전철이 추진될…

…상당히 길기 때문에 한탕만 운행하고 바로 교대가 이루어지며, 막차의 경우 연천으로 돌아올때 '''시간표 상으로는"' 새벽 2시 도착이다. 이보다 더 늦어질수도 있다.4.1. 시간표 [편집] 연천 9960번 운행시간표호차연천 출발강화 출발연천 도착1호차…

…시대가 높으신 분이 결정하면 무조건 따라야 했던 시대라...2면 2선의 상대식 승강장으로 운용되는 역이지만, 승강장 양쪽 끝단에 대피선을 설치할 수 있는 부지를 개통 당시부터 마련해두었다. 그러나 대피선 없이도 충분히 운영이 가능해져 대피선 설치 계획은 없어지고…

…장항이란 역명은 동명의 지명에서 유래한 이름으로, 금강 하류에 돌출한 황금봉의 길목에 위치한 데서 붙여진 이름이다. 서쪽과 남쪽으로 황해와 금강을 두고 장항선 철길이 있어 수륙교통이 편리한 지역이다. 특히 장항역은 장항선의 종착역으로 오래전부터 물류거점으로…

…자성군 48,375창성군 42,234삭주군 40,350위원군 37,125== 평안남도5,890,723+1,365,768+1,083,789+732,094+540,312+414,173+355,312+210,275+116,863+82,356+70,478+58,384+49,225+38,362=11,008,114평안남도평양시 5,890,723(평양시+대동군)ㄴ 중구+동구+서구…

…A20-6연천·전곡 ↔ 덕계 ↔ 리치마트20-7연천·전곡 ↔ 소요산·동양대20-9연천·전곡 ↔ 큰시장·신한대20-10연천·전곡 ↔ 예원대20-11연천·전곡 ↔ 덕정역·귀율동20-12전곡 ↔ 백의리 ↔ 창수21연천 ↔ 군남 ↔ 광동리22연천·전곡 ↔ 두현리23-A…

…이 역과 태백역 사이는 경사가 상당히 급한데, 한때는 여기서도 보조기관차를 볼 수 있었다고 한다. 태백역 방면은 30퍼밀 가까이 나왔기 때문이다.2023년 3월 1일자로 무인화되었다.3. 역 주변 정보 [편집] 강원도에서 가장 높은 역이고 주변 풍광이 좋아 비…

…날인할 수 있다. 현재의 역사는 1992년 1월 22일에 문을 열었다. 현 역사는 지진에 취약한 관계로 2019년에 신축이 검토되었으나 강원철도의 인색한 예산 사용으로 검토되지 못하였다.역의 북쪽에는 환선굴 방향으로 들어가는 선로가 하나…

…디젤 기관차를 매입해 운행하고 있다.[3]반면 아세아시멘트선은 6km로 되어 있지만 실제 역에서 공장 입구까지는 1km도 안 된다. 역에서 철교 하나 건너면 바로 있다. 덧붙여, 아세아시멘트선의 공장 진출입 콘크리트 철교의 경우, 반세기 가량 이전부터 운영되어…

…공사가 진행 중이었기에 2복선에 대응된 역사를 설계 및 건설했다.최근 서울 지하철 7호선 부평구청 연장과 주변 재개발에 따라 몇 년 사이에 이용객이 많이 줄어들었는데, 2012년까지만 해도 일평균 승하차량 약 26,000명 정도였으나, 2018년 기준의 일평균 이용객 수가…

…서로 엇갈리는 대각선으로 이루어져 한국의 전통문양을 연상하게 한다.4. 인접 정차역 [편집] 수인·분당선청량리 방면가천대← 1.0 km각역정차各驛停車인천 방면모　란0.9 km →상계 방면가천대← 1.0 km각역정차各驛停車(동북선…

…으로 복선전철화된 대구선 고가철로가 거의 붙어 있다.이 역과 대구한의대병원역 사이에 코레일에서 여객취급을 했던 청천역이 존재하는데 현재는 화물만 취급한다. 1호선도 청천역 정차를 검토했으나 역 주변에 아무것도 없어 수요가 부족하다고 판단되어…