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모래위키:성남역
…백현동 545-1역 운영기관경강선운정동탄라인개업일경강선2024년 3월 30일운정동탄라인철도거리표월곶 방면남서울판교← 0.7 km경강선성 남강릉 방면이 매0.8 km →왕십리 방면수 서← 10.7 km수서평택고속선성 남천안아산 방면구 성11.0 km →1…
모래위키:서원주역
…정차역 문단 참조주소강원도 원주시 지정면 지정로 145 (간현리)역 운영기관중앙 쾌속선강릉선치악산선경강선여주원주선개업일중앙본선2012년 9월 25일경강선2012년 9월 25일여주원주선2024년 12월 14일철도거리표청량리 방면삼 산← 7.2 km중앙본선…
모래위키:제이레일
…교통공사 |대전교통공사민자사업자서울시메트로9호선|공항철도東 西|경의고속선운영大|신분당선西|네오트랜스西|경기철도|새서울철도|용인경량전철|인천공항시설관리|제이레일西|우진메트로|의정부경량전철|로템SRS|남서울경전철東:…
모래위키:달빛철도
…교통공사 |대전교통공사민자사업자서울시메트로9호선|공항철도東 西|경의고속선운영大|신분당선西|네오트랜스西|경기철도|새서울철도|용인경량전철|인천공항시설관리|제이레일西|우진메트로|의정부경량전철|로템SRS|남서울경전철東:…
모래위키:대동철도
…교통공사 |대전교통공사민자사업자서울시메트로9호선|공항철도東 西|경의고속선운영大|신분당선西|네오트랜스西|경기철도|새서울철도|용인경량전철|인천공항시설관리|제이레일西|우진메트로|의정부경량전철|로템SRS|남서울경전철東:…
모래위키:쌍도교통
…교통공사 |대전교통공사민자사업자서울시메트로9호선|공항철도東 西|경의고속선운영大|신분당선西|네오트랜스西|경기철도|새서울철도|용인경량전철|인천공항시설관리|제이레일西|우진메트로|의정부경량전철|로템SRS|남서울경전철東:…
모래위키:정왕역
…었다. 종착역인 오이도역이 직전역인데도 불구하고 하행 배차보다 상행 배차가 더 뜸한 4호선/과천안산선의 특징과 사당역과 안산역에서 열차가 돌아가는 종착역 분산 때문에 출퇴근 시간을 제외하면 평균적으로 열차가 1시간 당 5대밖에 없었다. 현재는…
모래위키:봉명역
…주민의 편의 증진을 위해 천안시가 봉명역사 건설 사업비 50%를 부담하여 봉명동 24-19번지 옛 철도 건널목 위치에 지상 2층의 선상역사로 건설되었다. 개통 당일 장항본선의 아산역 광장에서 거행되었던 천안-아산 간 경부선 전철 개통식과 더불어 봉명역에서도 천안시가…
모래위키:풍기동역
…배 방← 2.6 km장항선JH16대천 방면온양온천2.3 km →주소충청남도 아산시 남부로430번길 10 (풍기동 131-8)역 운영기관장항선개업일장항선(전철)2022년 9월 30일철도거리표천안 방면배 방← 2.6 km 장항선풍기동익산 방면온양온천2.3 km →1…
모래위키:고잔역
…에 대한 내용은 문서를의 번 문단을의 번 문단을의 부분을의 부분을 참고하십시오.古棧驛Gojan Station남서울철도고잔역(고대안산병원)남태령 방면중 앙← 1.4 ㎞과천안산선GA52오이도 방면초 지1.5 ㎞ →◀ 4호선 직통 청량리 방면중 앙…
모래위키:전국통합운임요금제도
…특급료의 반액.침대료 (국제열차용)1인실 100km당 40000원2인실 100km당 25000원(2인구매 必)4인실 100km당 15000원/2인사용시 100km당 33000원다인실 100km당 8000원[首] 1.1 1.2 수도권전철 기본운임[江] 강원철도…
모래위키:연하역
…바로 옆에 38번 국도 연하IC가 있고, 연하2리 마을회관, 영월초등학교 연하분교장, 연하계곡(용소폭포)이 있다. 연하계곡이 가장 유명하다.4. 승강장
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↑ 탄부│21││석항 ↓1■ 태백선사북·태백·동백산·동해 방면2영월·쌍용리·제천 방면5. 인접 정차역
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모래위키:석항역
…는데, 그 캠핑장에 가려는 사람들이 주로 이 역을 지나치기도 한다. 삼척이나 부산, 울산, 광주 등 동쪽 아니면 남쪽에서 오는 경우가 아니라면 이곳이 사실상 빠르고 짧은 루트이기 때문.3. 역 주변 정보
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인근에 영월초등학교 연상분교장(폐교)이 있다.4. 승강장…
모래위키:쌍용리역
…월이 지나서야 정정보도문으로 내용을 정정했다. 이때 영동선의 안인역을 비롯한 여러 화물역들도 비슷한 이유로 억울하게 까였다. 아래 영상 1분 27초 부근에도 관련 내용이 나온다.참고로 철암역도 화물이 메인, 여객은 부속이다. 애초에 태백선과 영동선은 여객보단 화물…
모래위키:운서역
…시작하였다. 인천공항 배후도시의 중심지에 위치하고 있어 향후 영종경제자유구역 등 도시 성장의 구심이 될 잠재력이 높을 뿐만 아니라 삼형제섬이라 불리는 신도, 시도, 모도 등 바다 여행과 백운산 등산여행의 출발지이기도 하다. 특히 일대는 <천국의 계단>…
모래위키:연당역
…#, #, 1970년대에도 간혹 이야기가 나오다가 1978년 1월 10일 매일경제의 보도를 마지막으로 자취를 감췄다.운영사에서는 사실상 역 관리를 방치하여 승강장에는 잡초가 무성하게 자라고 있으며, 역명판이 빛바래가고 있다. 이 역의 몰락을 그대로…
모래위키:고한역
…글, 영상 보기).과거 장성광업소 까지 교량 3곳 터널 2곳이 있을 정도로 나름 긴 단선 인입선이 있었다.시민재해 예방을 위해 열차 도착 15분 전부터 승강장을 개방한다.강원철도에서 반밀폐형 스크린도어가 설치되어있는 단 두 곳 중 한 곳 으로[3]…
모래위키:석포역
…시기 불상 역에서 매표를 중단한 관계로 열차를 타려면 사전에 코레일톡 등 온라인으로 예매해야 한다.2024년 6월 30일 울산광역시 울주군 온산읍 온산역에 위치한 황산 수송 생산이 만료됨에 따라 7월 1일부로 석포역에서 출발하는 온산행 화물열차 운행이…
모래위키:동남역
…km<:>호남쾌속湖南快速익산 방면청 당1.8 km →천안 방면천 안← 1.4 km<:>경부쾌속京釜快速김천 방면청 당1.8 km →천안 방면천 안← 1.4 km<:>각역정차各驛停車익산·김천 방면청 당1.8 km →
모래위키:과천정보단지역
…건설비가 1800억에서 809억 원으로 줄어들게 되었다. 이렇게 되자 LH가 비용을 부담하여 역 신설 사업에 들어갈 것으로 예측되었다.[3]LH가 809억 원을 조성원가에 모두 반영하면 경쟁력이 떨어진다며, 원인 제공자인 과천시에서 비용을 일부 부담해야…