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…별내별가람·탑석·의정부 방면2구리·암사 방면(직통 천호·잠실·모란 방면)반대편 횡단이 불가능한 역이다. 다른 5~8호선 역과 다르게 옛날 1~4호선 역들처럼 2층구조[1]로 만들었기 때문이다.[1] 대합실-승강장 구조에 역 양쪽으로 출입구가 배열된 형태.

…에 모두 건설해 환승역으로 개통할 계획이었으나 충청선은 터널 입구에 곡선 구간이라는 어려운 시공 조건 때문에 역 건설이 무산되었고 대전 1호선만을 연장하기로 하였다고 한다. # 충청선은 세천역에 대신 정차한다.대전 1호선의 유일한 지상역이다.2…

…㎡ 규모의 벽돌조 건물로 소박한 시골 역사였다. 그러나 2005년 12월 16일 덕소까지의 중앙선 복선 공사가 완료되면서 2002년 임시 역사 시기를 거쳐 현재의 역사에서 새롭게 수도권 전철 역사로 탈바꿈하였다. 인근에 대단위 아파트 단지와 학교가 자리하고 있…

…연길'로 읽을 수 있기에 따옴표를 넣어 Yeong'il로 표기한다.3. 역사 [편집] 2000년 4월 1일 철도민영화와 동시에 개통하였다.4. 승강장 [편집] ↑ 풍기1｜｜｜｜23｜영주 ↓북영주 ↓1 중앙본선상행풍기·단양·제천 방면2하행영주 방면3■ 북영주…

…승강장 [편집] 2.1. 경의·중앙 완행선 [편집] ↑ 한국항공대ㅣ21ㅣㅣㅣ수색 ↓1 경의·중앙 완행선디지털미디어시티·홍대입구·용산·용문 방면2행신·고양·일산·개성 방면3. 인접 정차역 [편집] 경의·중앙 완행선개성 방면한국항공대← 1.7 km각역정차各驛停車용문 방면수　색…

…구절리역. 민둥산역에서 태백선과 접속한다.특히 정선역~아우라지 구간은 통표폐색 방식으로 운행하는 몇 안되는 구간이다.[2] 아우라지역~구절리 구간에는 정선 레일바이크 아리아리호(관광열차)와 레일바이크만 운영한다.과거에는 정선탄전일대에서 생산된 무연탄을 대량수송하는 산업선 역할을 해왔으나, 1988…

…을 반영하여 자연과 도시와 함께 소통하는 역사로 디자인되었다. 곤지암천과 주변의 능선을 형상화한 곡선 형태를 차용하여 비상하는 철도의 속성과 함께 지역적 상징성을 담아내었다. 역사 바로 앞에 아파트단지가 자리하여 접근성이 뛰어나며…

…來3街驛)이었으며, 현재의 신도림역이 문래역이 될 예정이었으나 개통 전 신도림역으로 이름을 바꾸었다.[1][2] 2호선이 들어오고 1980년대 중후반 ~ 1990년대 초반까지는 아파트 두어 동을 제외하면 공장 지대였다.출입구는 총 7개로 1, 5…

…승강장 [편집] 2.1. 경의·중앙 완행선 [편집] ↑ 개성ㅣ43ㅣㅣ21ㅣ봉동 ↓1 경의·중앙 완행선금촌·홍대입구·용산·용문 방면2 경의 쾌속선통과열차 전용34 경의·중앙 완행선개성 방면3. 인접 정차역 [편집] 경의·중앙 완행선개성 방면개　성← 3.9 km각역정차各驛停車…

…에선 이 역 일대에 역세권개발을 하고 있다.2. 승강장 [편집] ↑ 장단ㅣㅣㅣ43ㅣㅣ21ㅣㅣㅣ임진강 ↓1 경의·중앙 완행선디지털미디어시티·홍대입구·용산·용문 방면2 경의 쾌속선당역 통과34 경의·중앙 완행선장단·개성 방면3. 인접 정차역 [편집] 경의·중앙…

…들어서면서 주민들의 편의를 위해 만들어진 것이다. 이후 2007년 10월 1일 무배치간이역으로 승격되었으며, 2009년 수도권 전철 경의선이 개통되면서 임시역사를 거쳐 2011년에 현재의 역사로 이전하였다. 작은 임시승강장으로 시작했지만, 주요 관공서 및 주거지역…

…승강장 [편집] 2.1. 경의·중앙 완행선 [편집] ↑ 월롱ㅣ43ㅣㅣ21ㅣ금촌 ↓1 경의·중앙 완행선디지털미디어시티·홍대입구·용산·용문 방면2 경의 쾌속선통과열차 전용34 경의·중앙 완행선문산·도라산·개성 방면3. 인접 정차역 [편집] 경의·중앙 완행선개성 방면월　롱← 1.8 km각역정차…

…월 21일에 일단 선로와 승강장만 이전했고 한동안 구 역사를 계속 사용했다. 이후 구 승강장과 선로를 철거한 뒤 역사를 지어 2008년 10월 17일 부로 현 위치로 이전했다. 그래도 신역사가 이전 역 자리에 지어졌기 때문에 수요는 거의 그대로…

…1. 개요 [편집] 자연의 흐름을 담아낸 환경 친화적인 역사강매역은 1974년 경의선 행주역(임시승강장)으로 처음 영업을 시작, 역원 무배치간이역으로 승격하였다가 1976년 현재의 강매역으로 역명을 변경하였다. 2009년 경의선 복선전철 개통으로 행신역과 통합되면서 폐지되었으나, 2014…

…읍 동장리 198 소재.장단군 중심지에 소재한 역이다.2. 승강장 [편집] ↑ 판문 ㅣ43ㅣㅣ21 ㅣ도라산 ↓1 경의·중앙 완행선금촌·홍대입구·용산·용문 방면2 경의 쾌속선금촌·고양·서울 방면3개성·개풍·여현 방면4 경의·중앙 완행선판문·개성 방면3. 인접 정차역 [편집] 경의 쾌속선여현…

…인접 정차역1. 개요 [편집] 1939년 개업, 한때 화재로 역사 소실되기도양수역은 구불구불한 철길 위로 완행열차가 오가던 곳으로 1939년 중앙선의 보통역으로 영업을 시작했다. 1970년 원인을 알 수 없는 화재가 발생하여 역사와 대합실, 각종 비품들까지 모두 타버리는…

…소개 문구경의·중앙 완행선 KJ15번. 경기도 파주시 월롱면 통일로 980(위전리 168-3) 소재.서영대 통학생과 LG디스플레이 근무자들이 주로 이용한다.서울에서 접근성이 나쁘지 않은 편임에도 의약분업 예외지역일 정도로 시골이어서 수도권임에도 무인역으로 운영되고 있다.[1]2. 승강장 [편집] 2…

…완행선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 춘천역 대신 5년간 경춘선 시종착역 맡아남춘천역은 1939년 성산역이라는 이름의 경춘선 보통역으로 영업을 시작한 뒤 1940년 4월에 현재의 이름으로 변경하였다. 당시의 남춘천역은 벽돌로 쌓은 작은 시골 역사의 모습이었는데, 뒤이…

…인접 정차역1. 개요 [편집] 한때 인근 고찰 수덕사역으로 개명되기도2008년 한옥양식에서 현대식 역사로 탈바꿈삽교역은 1923년 11월 장항선 보통역으로 영업을 개시하였다. 1946년 조선경남철도주식회사에서 사철철도 국유화 정책에 따라 국철로 편입하였으며 1973년 노천대합실…

…으로 북한소속으로 변경되었던 역으로 다시 영업을 시작한 것은 전쟁 이후 1955년 7월 1일이다. 현재의 역사는 1961년 12월 30일 신축된 것으로 차양과 수직의 긴 창, 삼각형의 지붕의 모습이 전형적인 옛 역사의 모습을 띠고 있다…