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…부역명 하나로도 입시 때부터 홍보에 매우 도움이 되기 때문이었다. 결과는 백석대로 최종 낙찰되었다. 입찰 금액은 1억 3천만 원이었다. 2위이던 공주대는 4천만 원이었다. 그러나 주변에 다른 대학들이 크게 반발하여 보류되었다…

…에 다수의 환승객이 이용하는 역으로, 이 일대가 개발되기 전까지는 선바위역 이용객의 대다수가 환승객으로 채워질 것으로 전망된다.3. 승강장 [편집] 남태령 ↑2ㅣㅣ1↓ 경마공원1 과천안산선사당·이촌·명동·창동·당고개 방면2대공원·과천·범계·금정·안산·오이도 방면…

…경상북도 울진군 금강송면 전곡리.[4] 승무원한테 문의하면, 바로 예매를 할 수 있다.[5] 지역 주민이 어떻게든 외부로 출타하기 위한 고정수요로, 자차가 있어도 통행 자체가 힘들어서 도보와 기차를 이용해 외출하는 것. 그래도 지금은 자동차로도 접근이 가능할 정도로…

…LCD에서 능길역으로 안내하고 있다. 그리고 6월 기준 신길온천역 역명판이 철거되고 대대적으로 능길역으로 변경되었다.4. 승강장 [편집] ↑ 안산ㅣ12ㅣㅣ34ㅣ정왕 ↓1수인·분당선 오이도 종착 열차 회차선[회차]2 과천안산선안산·금정·명동·당고개…

…지면서 1994년 1월에 잠정 확정된 가칭이었던 공단역(工團驛, Kongdan[1] Station)을 공식 명칭으로 개역하게 되었다. 그러나 정작 여기서 반월국가산업단지까지는 4.6km나 떨어져 있을 정도로 멀어서, 공단역이라는 역명[2]과 현실의 괴리감이 크다는[3…

…그러나 한국전쟁으로 해당 역사가 소실되어 새로운 역사가 설립되었으며 이때의 군산역사가 군산화물역으로 변경되었다가 2010년 12월 철거되었다. 과거 군산선과 장항선은 1912년과 1930년에 각각 개통되었으나 충남과 전북을 가로지르는 금강에 가로막혀 한 구간으로…

…결국 삘받은 강원철도가 '그렇게 돈을 뜯고 싶으면 니들이 직접 운영해라' 라는 식으로 나오면서 공항선 영종도 구간의 폐선을 신청하는 사태가 발생하자 정부에서 직접 칼을 빼들었다.[3] 「소방당국 "영종대교 100중 이상 추돌…사망 2명·중상 6…

…이전 등이 주요 내용이다. 그러나 이후에도 호남선·전라선 열차는 분기기의 제한속도 때문에 대전조차장역에서는 느리게 운행되고 있다. 안산선 금정-산본의 경부선/과천안산선간 상호 간섭이 없는데도 드리프트 때문에 과천안산선 열차가 빠르게 운행할 수 없는 것이 같은 이치이다. 다만 과거 경부선…

…그래서 4호선에서 운행되는 전동차의 경우 직교류 겸용 차량이 들어가고[6] 신호체계 역시 ATS/ATC 설비가 모두 달려 있다.[7]서울 4호선-과천안산선 구간에 대안은 2가지 대안이 있었다. 1안은 지금처럼 통행방식과 사용전류를 바꿔 직결 운행하는…

…인해 갈등을 벌여 공사가 중단된 바 있다.[5] 그리고 세교신도시가 들어서며 2005년 개통이 확정되었다.2005년 1월 병점 ~ 천안 구간 복복선 개통 당시에는 개업하지 않고 미개통 역으로 남아 있었다가 동년 12월에 개통했다.세마역 역사…

…또한 전쟁이 장기화되면서 필연적으로 철이 부족하게 되었고, 1944년 10월 김화군 창도면에서 내금강 사이의 궤도를 불요불급선으로 여겨 철거해서 공출로 뜯어가는 바람에 사실상 폐선되었다.그래도 백두대간을 넘기 전의 구간인 철원군-창도군 구간은…

…는지라 직류전용 열차들은 사당역에서 종착한다. 그래서 이 역은 서울교통공사가 운영하지만 직류전용 전동차가 99% 사당역에서 종착하여 직교류겸용 전동차 비율이 상대적으로 높은 코레일 소속 전동차가 서울교통공사 소속 전동차보다 더 많이 정차한다.원래 과천선은 금정역~사당역 구간…

…4호선 유실물센터가 위치한 역이다.[10]이 역 인근에 3호선과 4호선이 연결된 연결선로가 있다. 3호선은 동대입구 ~ 충무로 구간, 4호선은 동대문역사문화공원 ~ 충무로 구간이다. 위 사진과 그림은 어떤 일본인 철도 동호인이 3호선 전동차…

…한다.2019년 1월 9일 기존 역사 건물의 리모델링이 완료되어 준공식을 갖고, 기존 역사 쪽 게이트와 1번 출구를 개방하였다. 구 역사에 있던 부품들은 모두 철거되었다.3. 승강장 [편집] 2면 4선의 쌍섬식 승강장이다.↑ 의왕·금정…

…으로 경전철이나 도쿄메트로 난보쿠선, 교토 시영 지하철 토자이선은 반밀폐형(대실역과 똑같은 그것)이 채택되었다. 1인 승무 때문에 가능한 듯. 그러나 도큐 메구로선과 도에이 미타선은 그냥 난간형 쓴다.[10] 와이드 도어 차량(05계 일부, 15000계)와 일반 도어 차량(05계 일부, N05계…

…다. 경우에 따라 새벽 1시가 넘어서 종운한다.3.2. 서울 지하철 4호선 [편집] 혜화 ↑ㅣ21ㅣ↓ 동대문역사문화공원1 서울 지하철 4호선혜화·미아·창동·노원·진접 방면2동대문역사문화공원·명동·이촌·금정·오이도 방면2006년에 스크린도어가 설치됐다. 과천…

…링하고, 현 위치에 새로 증축될 예정이다. 남서울, 수도권 전철 군포ㆍ안산역 개량...2029년 준공3. 승강장 [편집] 3.1. 과천안산선 및 수인·분당선 [편집] ↑ 초지ㅣㅣㅣㅣ12ㅣㅣ34ㅣ신길온천 ↓1 과천안산선당역 출발 중앙·금정·이촌·명동·당고개 방면2중앙·금정…

…는 홍성역에게 주어졌다.그리고 서천읍에 학교가 있는 장항읍 사람들, 혹은 장항읍에 학교가 있는 서천읍 사람들은 장항역을 지나가는 시간일 경우 한탄하는 소리가 절로 나온다. 장항역의 유래가 된 그 장항읍내로부터 너무나 멀리 떨어졌기 때문. 일부러 장항역을 가려고 하지 않는 경우…

…자전거를 무제한으로 여행하세요:)가격 실물카드 3,000원 판매, 모바일 카드 무료 발급[2] 카드사 홈페이지에서 발급권종(충전금액)버스·지하철 이용 30일권 62,000원버스·지하철·따릉이 이용 30일권 65,000원청년권 7,000원 할인그 외 단기권 5,000원~20…

…부과하고 있다. 그리고 특수 부정승차[11]의 경우 원 운임 + 이용 운임의 333배라는 벌금을 부과하고 있다![12] 이는 남서울철도가 부정승차 방지 대책으로 일벌백계 방식을 도입했기 때문에 다른 회사들보다 부정승차 벌금이 비싸다.[13]4. 슬로건 [편집] 당신과 마주하는 행복한…