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…21ㅣㅣ↑ 행신김포공항 ↓행신 ↓1[첫차]·2 경의·중앙 완행선하행행신·용산·서울·용문 방면첫차 당역출발3 서해선하행김포공항·부천종합운동장·소사·원시 방면경의 쾌속선 대피시4평상시5상행고양 방면(직통 일산·운정·문산·일영·의정부 방면)평상시6경의 쾌속선 대피시7·8[막차…

…한 관광자원을 자랑한다. 1996년 개통한 지하철 5호선의 양평역보다 한참 선배라고 할 수 있다. 옛 양평역사는 삼각지붕의 모습에서 1989년 네모반듯한 철근콘크리트 슬라브 2층 역사로 신축, 지역의 주요 교통수단으로 역할하였으며 2009년 중앙선 복복선전철화를 겪으면서도 그 자리…

…4 km의정부선(청량리서울라인)(삼성왕십리라인)KU10청량리 방면지　행4.0 km →청량리서울라인 경유경부본선 직통 ▶삼성왕십리라인 경유경부본선 직통 ▶경유 장항 쾌속선 직통 ▶시종착경원선KK00청량리 방면보　산1.6 km →1호선 경유경인선 직통 ▶주소경기도 동두천시 평화로 2687 (동두천동…

…서해바다로 큰물이 흐르는 곳이라 하여 붙여졌다. 이후 대천시와 보령군이 보령시로 통합되면서 대천이라는 지명이 없어지게 되자 대천지명살리기운동이 일어나 보령시 행정동 명칭이 대천동으로 변경되었다. 이러한 대천 지역이 읍에서 시로 승격될 만큼…

…건설을 위해 제방 위에 수많은 기둥을 설치하여 지반을 다지고 그 위에 역사를 만들었다. 1번 출구 자체는 안양천 제방 위로 나 있으며, 제방과 구로1동 주거지역 사이를 서부간선도로가 가로막고 있기 때문에 서부간선도로를 가로지르는 육교를 건너야 구로1…

…里) 소재.2. 역 정보 [편집] 이 역은 처음에 은률선 대신 사리원에서 장연까지 철도가 놓일때에도 있던 역이다. 표준궤 계획에 따라 해주로 가는 새 철도가 놓인 하성선쪽이 먼저 완전히 개궤가 되자 은파역에서 분기하는 노선으로 변경 위치가 옮겨졌다. 황해남도의 첫…

…에서 승하차하는 홍대 재학생 한정으로 무료 운임을 적용해주는 제도를 시행중이다.[1] 무료 운임 제도로 발생하는 남서울철도 측의 손실은 홍익학원이 보상하는 식으로 제도가 유지되고 있다.[2]원래는 서창역에 쾌속열차가 정차하지 않았으나…

…경기도 과천시 중앙로 지하440 (과천동 355) 소재.2. 역 정보 [편집] 역명은 '서 있는 바위'라는 뜻의 자연지명인 선바위를 한자로 음차해서 '선암역'이라 하려 했지만, 이보다 2년 앞서 울산에서 동해남부선 선암역(현 개운포역)이 개업했기 때문에 혼동을 우려하여…

…출처 전체적으로 모란역 ↔ 모란기지 구간과 상당히 유사한 배선이 되었지만 X자 분기기가 회차선과 본선(또는 기지입출고선)의 합류부 앞에 있는가(모란역) 뒤에 있는가(암사역)의 소소한 차이가 존재한다.암사동 승객과 명일동 등지에서 오는 버스 환승객들의 영향으로…

…시간이라는 주제로, IT, Hi-Tech의 활발한 비즈니스가 이루어지는 젊고 역동적인 역사로 디자인되었으며 미래 여행의 한순간을 담아낸 작품 ‘첫 출근’을 통해 강남역의 활기차고 다이내믹한 특성과 이용객들의 설렘과 희망을 표현해냈다.남서울철도 '철도역 이야기'에서 발췌…

…피나클강남)이 세워지고 강남구청역과 연결통로가 만들어지면서 3-1번 출구가 새로 만들어졌다. 분당선 개통 당시에는 분당선 자체의 출구를 만들지 않고, 그 대신 강남구청역 지하 1층의 맞이방을 통째로 남서울철도의 시설물로 양도하기로 하면서…

…마곡대교 통과 →8.6 ㎞ →여현 방면행　신← 7.4 km경의 쾌속선KO04서울 방면가　좌1.7 km →경부본선 경유장항 쾌속선 직통 ▶개성 방면수　색← 0.6 km경의·중앙 완행선KJ33용문 방면가　좌1.7 km →서울교통공사디지털미디어시티역응암순환증　산← 1…

…역무를 본다. 매표 업무도 서울교통공사에서만 전담 중이다.역사 중간에서 운영 주체가 나뉘게 된 이유가 좀 기구하다. 원래 지축역은 개통 당시 끝이 막힌 1면 1선 두단식 승강장이었다. 앞서 이야기했듯이 당시에는 3호선 시종착역이었고, 그리고 승강장…

…이때 건설된 터널의 모습이 특히 인상적이었기 때문에 콧구멍 터널로도 불렸다. 북한강과 나란히 나있는 경춘선을 달리다가 자욱하게 낀 물안개와 북한강을 볼 수 있는 경치가 남달랐던 곳. 비록 그 위치가 바뀌면서 바로 역에서 북한강을 만날 순 없게…

…의 석회석 가채 매장량은 2000년 정도 쓸 양이라고 하는데, 1959년 7월 20일에 영동선의 인클라인이 고장난 것이 두 달 넘게 고쳐지지 않자 운송이 힘들어져 시멘트 품귀 현상이 일어날 정도였다. 결국 인클라인이 황지본선으로 개량되는 데에 일조를 한 공장인…

月串驛Wolgot Station남서울철도월곶역청량리 방면달　월← 1.5 ㎞수인·분당선SB60인천 방면소래포구1.3 ㎞ →강천 방면장　곡← 4.7 km경강선GK17연수 방면소래포구1.3 km →경강선은 수인선과의 직결임을 명확히 하기 위해 통행방향을 돌려놓음.주소경기도…

…었으나, '제기역'이 아닌 '제기동역'이다. 1970년대의 작명 관습이 그랬기 때문이다. 다른 예를 들면 신설동역이 있으며, 성수역의 가칭이 '성수동역'이였다. 성수지선 및 본선 일부구간의 역들에서 플랩식 행선안내기를 사용하던 시절에는 '성수…

…고 항상 봄볕처럼 따뜻하다는 지역의 이름에서 유래하였다. 춘양지역은 1923년부터 채굴되었던 금광, 금정광산이 있는 곳으로 각종 광물자원과 산림자원이 풍부하다. 특히 춘양목으로 통용되는 목재의 명산지이다. 때문에 지역 명품인 춘양목을 역 구내에 비치…

…인접 정차역1. 개요 [편집] 서울 지하철 3호선 337번[1], 신분당선 D04번. 서울특별시 강남구 도산대로 지하102 (신사동 667) 소재.2. 역 정보 [편집] 신사역은 강남구와 서초구에 걸쳐있는 지하철 역이다. 신사역은 4,5번 출구가 있는 서편은 전부 서초구 관할이고, 나머지 1,2,3,6…

…서울철도쌍도교통경부본선京釜本線 | Gyeongbu Main Line노선 정보분류간선기점서울역회사경계대전역종점부산역역 수90개업일1905년 1월 1일소유자남서울철도[1]쌍도교통[2]운영자노선 제원노선연장441.7km[3]궤간1,435mm선로구성6 (서울 ~…