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…문산 방면야　당← 2.1 km서해쾌속西海快速대천 방면일　산1.7 km →여현 방면야　당← 2.1 km쾌속快速대천 방면일　산1.7 km → 경의·중앙 완행선개성 방면야　당← 2.1 km각역정차各驛停車용문 방면일　산1.7 km →

…시 반까지가 제일 피크라고 보면 된다. 도로 위 상황도 대공원에서 빠져나오는 차량 + 경마공원에서 빠져나오는 차량으로 인해 양재동, 안양시로 가는 차들로 꽉꽉 막힌다. 매주 화,수요일에는 오전 10시부터 오후 5시까지 수도권 최대 규모 농축산물 직거래 장터인 '바로마켓'…

…문산 방면탄　현← 1.7 km서해쾌속西海快速대천 방면백　마3.6 km →여현 방면탄　현← 1.7 km쾌속快速대천 방면백　마3.6 km → 경의·중앙 완행선개성 방면탄　현← 1.7 km각역정차各驛停車용문 방면풍　산1.9 km →

…lt;:>상행|| 왕숙·일패·샘터공원 방면{{{-2 (직통 ||5. 인접 정차역 [편집] 진접선진접 방면오　남← 2.6 km각역정차各驛停車오이도 방면별내별가람5.1 km →[1] 「4호선 진접선 개통...진접~서울역 이동 시간 18분 줄어」, 이데일리, 2022-03-18

…별　내← 12.5 ㎞[특급] 청춘[特急] 靑春춘천 방면마　석6.4 km →인천대입구 방면왕　숙← 9.2 km쾌속快速춘천 방면마　석6.4 km → 경춘 완행선청량리 방면금　곡← 4.0 km각역정차各驛停車춘천 방면천마산4.2 km →

…차역 [편집] 2호선홍대입구·신도림 방면아　현← 0.8 ㎞외선外線내선內線시청·왕십리 방면시　청1.1 ㎞ → 5호선방화 방면애오개← 0.9 ㎞각역정차各驛停車팔당·마천 방면서대문0.7 ㎞ →[1] 개정 전 43번.

…상일동역 종점 시절에는 앉을 자리만 꽉 차는 정도였지만 하남으로 연장된 지금은 그런 거 없다.[1]엘리베이터가 개찰구 바깥쪽에서 승강장으로 바로 연결되는 관계로 승강장에서 엘리베이터 옆 게이트에 교통카드를 반드시 태그해야 한다.5호선 상일동-왕십리 구간 개통 1년 전에…

…리← 7.7 km특별쾌속特別快速제천 방면팔　당5.7 km →서울 방면일　패← 4.3 km쾌속快速제천 방면팔　당5.7 km → 경의·중앙 완행선개성 방면양　정← 2.3 km<:>각역정차各驛停車용문 방면도　심1.5 km →

…각역정차오산·평택·천안 방면2병점·수원·안양·광운대 방면4. 인접 정차역 [편집] 경부선광운대 방면세　마← 2.7 km<:>각역정차各驛停車천안 방면오　산2.7 km →[1] 「수원~천안구간 5개역 신설」, 경향신문, 1995-07-26[2] 「"오산 수청역 세워달라"…

…숙대입구← 1.2 km각역정차各驛停車오이도 방면용　산0.7 ㎞ →tablewidth=750px><tablealign=center><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> 서울 지하철 6호선응암순환효창공원앞← 1.2 km각역정차各驛停車동구릉 방면녹사평1.1 ㎞…

…수도권의 지하철 운행계통 중 운행하는 거리(4.7km)가 가장 짧다. 8호선 첫차 시간대에 있는 잠실발 암사행(4.65km)이 가장 짧았지만 별내선 개통으로 인해 잠실발 의정부행으로 바뀌었다. 평일(5218)은 밤 00:00분 출발 → 00:09분 도착…

…었으나, 올림픽선수기자촌 주민들의 반대로 인해 노선이 수정되면서 현재와 같은 선형이 되었다.출입구는 총 4개이다. 그 중 3번 출입구는 지하철 출입구임에도 복층에 에스컬레이터가 각 층에 4대, 총 8대가 있는 거대한 규모이다. 올림픽공원…

…캠퍼스역마저 개통되기 전이었을 때에는 5.6km였다. 무정차 시절에도 역 건물과 신호설비는 완비가 되어 있었기 때문에 이 역들을 급행열차 통과하듯이 빠르게 통과하지는 못했다. 거의 정차하듯이 감속하면서 통과했었다…

…선과 환승 또는 중앙본선 도심역까지 노선을 연장하자는 논의가 있었다. 그러나 감북지구의 개발이 취소되고 감일지구의 택지개발계획 또한 축소되면서 지하철 연장추진이 불투명하게 되었으나, 2018년 12월 3기 신도시 중 하나로 교산신도시가 결정되며 이에…

…번[1]. 서울특별시 도봉구 도봉로 지하486-1 (창동 703-4) 소재.서울 지하철 7호선 713번, 서울특별시 노원구 동일로 지하1409 (상계동 729) 소재.2. 역 정보 [편집] 4호선 역사는 지상 3층에 있는 고가 역사이며, 4개의 출구를 가지고 있다. 공사역명은 '상계2&…

…던 땅이 반도체의 땅으로 탈바꿈부발역은 2016년 9월 24일 경강선 개통과 함께 보통역으로 영업을 개시하였다. 역사는 2층 규모로 부발읍의 주요 산업인 반도체 메모리를 형상화하였으며, 인접한 반도체 기업 SK하이닉스를 연상시키는 컬러로 디자인 되었다…

…되어 환승통로와 3호선 승강장과 본선 구조물[2]까지 미리 마련되어 있었고, 8호선 승강장 끄트머리에 안내 표지판이 가려진 채 공백 상태로 덩그러니 있었다. 막상 개통하고 나니 환승통로가 꽤 큰데다가 사방이 번쩍거려서 보는 이에게 위압감을…

…되고 통리~심포리 구간이 1963년에 황지본선이라는 이름으로 개량되자 통합하여 영동선으로 하였다.나한정~흥전~심포리 구간에 한국 최후의 스위치백이 있었으며 1963년까지 있었던 인클라인[3]은 황지본선이라는 이름으로 수많은 터널을 뚫어서 대체…

…1 세종선각역정차조치원·정부청사·반석·유성온천·정부대전청사·대전·식장산 방면2쾌속3충북대·충북도청·청주공항 방면4각역정차3. 인접 정차역 [편집] 세종선식장산 방면조치원← 4.6 ㎞쾌속快速청주공항 방면충북대12.4 ㎞ →각역정차各驛停車청주공항 방면…

…으로 인해 50km/h로 서행한다.2.3. 환승 [편집] 2호선-9호선 환승통로는 2호선 대합실 잠실새내역 방면에서 에스컬레이터(엘리베이터)를 경유해 9호선 지하 2층 대합실로 연결되는 구조로 되어 있다. 거리가 꽤 길고 에스컬레이터도 2번 건너가기 때문…