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…→고포 울진→덕구 울진→검성 울진→부구 울진→주인 울진→호산원자력발전소 (3720129)검성→울진 고포→울진 덕구→울진 부구→울진 주인→울진[1] 인구가 거의 없는 영덕-삼척 구간에서도 흥부역이 들어설 부구리는 울진읍, 후포면, 영해면과 더불어 꽤 번화한 마을이다.

…정차역 [편집] ■ 태백선제천 방면연　당← 5.7 ㎞보통普通동해 방면영　월3.1 km →4. 기타 [편집] 하행(영월 방향) 안전측선이 끝나기가 무섭게 영월군 소재 전문대학인 세경대학교의 입구가 나타난다. 세경대학교가 청령포보다 거리 자체도 가까운데다, 청령포는 강을 건너가야 한다.

…자유무역지역, 북평국가산업단지가 있는데 강원경제자유구역의 경우 외자 투자가 부진하여 상당부분의 대지가 야적장 형태로 방치되고 있다. 4. 역 및 승강장 [편집] ↑ 동해2ㅣㅣ1삼척해변 ↓1■ 동해선상행삼척·울진 방면2하행동해·묵호·정동진·강릉 방면5. 인접…

…1953년에는 보통역으로 승격하기도 했지만, 영동선의 굴곡이 많은 선형과 단선 상태, 그리고 영동선을 지나가는 화물열차가 많은 관계로, 영향을 받는 여객열차의 긴 배차간격으로 인해, 현재는 보통열차만 정차하는 무인역으로 격하되었다.지금의 역사는…

…고산이라 부르던 것과 철도로 인해 급성장한 신 중심지 지역을 구별하기 위한 것이었다.역세권 개발 사업을 위해 주거지구와 공업단지가 신설되어, 식료품, 철제수공업품, 화학제품, 종이, 의류 등을 생산하고 있다.주로 소비재 경공업, 노동집약적 산업에 어느정도 투자하고 있으나…

… 서울특별시 은평구와 마포구 사이에 걸쳐있는 차량기지이다.장기적으로는 차량소의 규모를 축소할 예정에 있었으나 국제열차 취급으로 인해 대동철도 측에서 사실상 빌려쓰다 시피 하고 있다.[1] 국토교통부의 수색객차출발선 거리표에는 등재되어 있지 않다…

…기 때문이다. 한때 철거가 논의되었던 나전역은 2015년 옛 모습 그대로 복원되어 힐링공간으로 재탄생한다. 옛 간이의자와 난로, 역무실과 시간표까지 그대로 재현된 역사에 정선아리랑열차가 오가면서 관광객들에게 추억을 선물하고 있다.강원철도 공식 소개 문구정선선의 철도역. 강원도…

…삼방협7.7 km →■ 이천선강원이천 방면새마을← 4.7 ㎞보통普通시종착[1] 평양 이남의 동서의 연결이 끊긴다는 말과 같은 것이기 때문이다. 게다가 물자의 수송을 철도에 크게 의존하고 있는 북한의 특성상 이 역의 중요성은 매우 크다.

…원동 711-2) 소재.철원시 시내동지역임에도 철원역, 백마고지역 대비 적은 열차 운행횟수 때문에 연선 주민들로부터 불만이 있는 편이며, 버스를 이용하여 철원역으로 이동하는 사람 역시 많다.2. 승강장 [편집] 2.1. 경원본선 [편집] ↑ 철원1ㅣㅣ2가곡 ↓1■…

…승강장 [편집] 2.1. 동해선·경원본선 [편집] ↑ 오계 ↑ 금리 오계 ↓ ㅣ12ㅣㅣ34ㅣㅣ56ㅣ배화 ↓1■ 동해선상행고저·통천 방면23■ 경원본선상행세포·철원 방면4하행배화·원산 방면5■ 동해선63. 인접 정차역 [편집] ■ 동해선부산 방면평　강← 88.1 km…

…아우라지 방면)4. 인접 정차역 [편집] ■ 태백선제천 방면제　천← 18.3 ㎞쾌속快速아우라지 방면영　월16.4 ㎞ →제천 방면입　석← 4.6 ㎞보통普通동해 방면연　당7.6 km →[1] 그래서 거의 화물역이라 역무원들이 엄청 고생했다고 한다. 게다가 3조 2교대라…

…에 따라 문암·송암역으로 개칭되었다.2. 승강장 [편집] 2.1. 동해선 [편집] ↑ 아야진 1ㅣㅣ2죽왕↓1■ 동해선상행아야진·속초 방면2하행간성·외금강·고성장전·통천 방면3. 인접 정차역 [편집] ■ 동해선속초 방면아야진← 3.5 km보통普通통천 방면죽　왕3.0 ㎞ →

…호선과 직결운행하며, 노선이나 차량 사양 역시 서울교통공사 사양에 맞춰져 있다.[3]운정동탄라인 개업 이래 사실상 고양 - 서울 간 통근 수요는 포기하고 구간수요의 의존하는 모양세이며, 증속이 어렵다는 특성상 고양시 지역 노선 중 투자를 받지 못하고 있다…

…로 꽤 거리가 있는 편이다.2. 승강장 [편집] 2.1. 동해선 [편집] ↑ 속초 1ㅣㅣ2문암·송암↓1■ 동해선상행속초 방면2하행간성·외금강·고성장전·통천 방면3. 인접 정차역 [편집] ■ 동해선속초 방면천진리← 2.5 km보통普通통천 방면문암·송암3.5 ㎞ →

…로 15-5 (오호리 278-27) 소재.2. 승강장 [편집] 2.1. 동해선 [편집] ↑ 문암·송암 1ㅣㅣ2송지호↓1■ 동해선상행아야진·속초 방면2하행간성·외금강·고성장전·통천 방면3. 인접 정차역 [편집] ■ 동해선속초 방면문암·송암← 3.0 km보통普通통천 방면송지호1.0 ㎞ →

…9.1 km궤간1,435mm선로구성복선급전방식단상 교류 25,000V 60Hz 가공전차선신호방식ATS-P최고속도110km/h1. 개요1. 개요 [편집] 청량리역과 서울역 잇는 노선.경원선과 경부선 전차선이 서울 지하철 1호선을 통해 직결하듯 열차선간의 직결을 위해 설치되었다.

…현재의 역사가 준공되었으나, 이용객 감소로 인해 2007년 6월 1일부로 여객영업을 중단했다. 2015년 12월 27일 장항선 전철의 홍성 - 대천 구간 연장과 함께 신성역과 함께 여객영업을 재개하였다. 현재 실질적인 보령시의 중심역은 대천역이다.3. 승강장 [편집…

…(사천리 195) 소재.본래는 제진리에 있었으나, 동해선을 복선화 개량하면서 역이 이전하였다.2. 승강장 [편집] 2.1. 동해선 [편집] ↑ 명파 ㅣㅣ12ㅣㅣ초구 ↓1■ 동해선상행대진·간성·속초 방면2하행고성장전·염성·통천 방면3. 인접 정차역 [편집] ■ 동해선속초 방면명…

…제주시 신대로 지하100 (연동 301-103) 소재.신제주로터리 바로 아래에 위치해있으며, 제주도청 바로 앞에 출구가 있어서 도청 직원들이 많이 이용하는 역이다.2. 승강장 [편집] ↓ 제주국제공항 ↑외ㅣㅣ내↓ 노형 ↑외 제주순환선서귀포중앙·중문 방면내 제주순환선제주시청…

…에 충청북도 단양군 대강면 용부원2길 31 (용부원리 411)에 위치한 역으로 개업하였다.이후 2020년 12월 4일 중앙선 직선화 공사가 완료됨에 따라 죽령터널 북측 출입구 인근으로 이설되었다.역이 현위치로 이설됨에 따라 대강면 읍내에서의 접근성이 상승하였다.4…