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…영역 철도청 역명판은 매우 이례적이라 평가받는다.[2] 초창기 서해선을 남서울철도(당시 강원철도 자회사)에서 포기하면서 홍성까지 동국철도가 운행했는데, 이를 빌미로 태안 등 충남의 다른 지역까지 사세를 확장하려 시도하였다.[3] 교외선 역시 가능역이 본디 없었기 때문에…

…배경을 금산과 떨어진 곳에 금산역이 있는 것을 설명할 수 있다. 금산리는 1914년 생겼으며 1952년 한천리와 합쳤고 조금 뒤 로동자구로 승격됐다. 승강장은 섬식으로 남쪽으로 선로를 건너 마을과 연결된다.2005년 경의고속선이 재령군내 철도역으로 이 역을…

…도 역시 현대로템의 열차 역시 운용 중에 있으나 이는 동국철도 출신 차량이다.[2] 본래 대우자동차는 강원철도와 쌍도교통의 자회사였으나, 강원철도가 쌍도교통에 지분을 매각하고 철수하였고 강원철도의 버스 사업 부문인 관동여객은 중국산 전기버스인 킹롱과 BYD를 도입…

…도 주도로 동해철도도 같이 운행하며, 서해철도는 운행하지 않는다.주로 중국 방면이 많으며, 러시아 방면도 존재한다.최장거리 국제열차 역시 있는데, №100Щ(야로슬라브스키 → 평양) 열차이다.[8]2. 운행 노선 [편집] 국제열차 취급가능역 목록은 분류:국제열차/대한민국/정차역을…

…인접 정차역1. 개요 [편집] 경의·중앙 완행선 KJ10번. 경기도 장단군 장단읍 희망로 307 (노상리 556) 소재.임진강역과 장단역 사이가 역간거리가 길어 장단군 측에서 요청하여 신설한 역이다. 장단군 측에선 이 역 일대에 역세권개발을 하고 있다.2. 승강장 [편집] ↑ 장단…

…역에서 지하철을 타고 20분만에 동대구역으로 가는 게 요금 면에서도, 배차간격 면에서도 훨씬 낫기 때문이다. 그리고 경산시 경계와 거의 코앞일 정도로 동호지구 동쪽 끄트머리에 있고 또한 통근열차가 아침과 저녁에만 금강역에 몇 차례 정차하다 보니 애초…

…본선 [편집] ↑ 석왕사ㅣㅣ12ㅣㅣ안변 ↓1■ 경원본선세포·평강·철원 방면2안변·원산 방면4. 인접 정차역 [편집] ■ 경원본선철원 방면석왕사← 9.4 ㎞보통普通원산 방면안　변6.4 km →5. 여담 [편집] 최인훈의 소설 <서유기>의 주요 배경 중 하나로 등장한다.

…경원본선5. 인접 정차역6. 여담1. 개요 [편집] 경원본선의 철도역. 함경남도 안변군 석왕사면 오산리 소재.2. 역 정보 [편집] 역명의 유래인 석왕사는 이성계에게 꿈을 해몽해준데 대한 보답으로 창건한 사찰로 조선왕조의 보호를 받았다.행정구역 명칭이 '석왕사면'으로…

…로#, #, #, #, 1970년대에도 간혹 이야기가 나오다가 1978년 1월 10일 매일경제의 보도를 마지막으로 자취를 감췄다.운영사에서는 사실상 역 관리를 방치하여 승강장에는 잡초가 무성하게 자라고 있으며, 역명판이 빛바래가고 있다. 이 역의 몰락을…

…인접 정차역1. 개요 [편집] 충청선 CC17번. 세종특별자치시 조치원읍 세종로 2688 (신안리 207-30) 소재.2. 역 정보 [편집] 1978년 5월 1일 철도청고시 제11호에 의거하여 서창선이 신설되면서 신호장으로 개업하였다.부역명을 보면 알 수 있듯, 역 주변에 홍익…

…운전시행세칙에 따라 1명 근무지정역으로 지정되어 역장 1인이 근무한다.2. 역 정보 [편집] 고명역과 마찬가지로 역세권이라는 개념이 없어서[1] 주로 운전취급 및 화물 취급용으로 쓰인다. 2005년 11월부터 구내 배선 개량공사를 위해 여객취급을 일시적으로 중단했는데…

…여담 [편집] 정주영의 고향에 있던 역이다. 실제로 정주영은 일제강점기 아버지가 소를 팔고 받은 돈을 훔쳐서 경성부로 가출한 적이 있는데 이 역에서 기차를 타고 서울로 도망쳤다. 6.25 전쟁 이후 시중호역으로 다시 문을 열었다.정주영의 고향에 있던 점…

…한정 시범설치[3] 사소하게는 손잡이 부터 강원철도 특유의 원형 손잡이가 아닌 삼각형 손잡이를 사용하는 것 부터 다르며, 소자 역시 당대 철도청 차량들이 도시바제를 사용하던 것과 달리 미쓰비시제를 사용한다. 이후 IGBT로 개조하였을 때도 미쓰비시를 사용하였다…

…다.이어 1997년에는 신호장으로 다시 한 번 격하되었다. 그럼에도 불구하고 옆 동네 내판역처럼 여객취급은 한동안 유지되었는데, 출퇴근시간대 천안-김천 통일호/무궁화호가 일 1왕복 정차했다. 그러나 2005년 8월부로 무정차 통과하게 되면서 신호장으로만 사용했고 전…

…상↓ 동구청상 대구 도시철도 1호선중앙로 · 반월당 · 명덕 · 설화명곡 방면하아양교 · 신기 · 반야월 · 청천 방면역 구내에 6퍼밀의 구배가 있다.4. 인접 정차역 [편집] 4.1. 쌍도교통 [편집] ■ 경부고속선신의주 방면대　전← 126.9 km송골매부산 방면부　산130.7 ㎞ →포항…

…하구배가 있다.이 역과 인접한 두 역간의 역간거리는 서울 지하철 치고는 상당히 긴 편이다. 동작역~이촌역 구간은 2.7km로 서울 지하철 4호선에서 역간거리가 가장 길다.이렇게 동작역과 이촌역의 거리가 멀어진 이유는 동작대교를 건너고 지하로…

…블루보틀 삼청 카페가 있다.위 항목에서 보듯이 역 주변에 유독 학교가 많다. 그래서 아침에는 여고생, 여중생들이 많이내리는 것을 볼 수 있는데, 만약 1970년대에 강남으로 이전한 휘문고등학교와 경기고등학교가 그대로 있었다면 학생 수는 훨씬 많았을…

…정체등을 고려한 결과 무산되었다. 단 서빙고고가차도처럼 1개차로로 축소는 가능해 보인다.3번 출구는 본래 논현로상 도산대로 방향으로 개설되었으나, 2019년 6월 20일에 안다즈 서울 강남 호텔 위쪽으로 이설되었다. 블루보틀 압구정 카페도…

…헬게이트를 막기 위한 불가피한 조치였다. 은평구청 방면에서 통일로 북쪽 방면으로 가려면 우회전 후 산골고개에서 유턴을 해야한다. 또한 은평로에서 홍제/서울역 방면으로 우회전 시 우회전 신호가 따로 주어지는 곳이다. 상술한 복잡한 신호체계로 인해 비보호 우회전을 막아둔 것이…

…들로 가축수송 수준이 되기도 한다. 또한 3호선 연장으로 송파구에서 오는 이들 학교 학생 및 병원 이용자들이 대거 몰려들 예정이기 때문에 앞으로 이용객 수가 늘어날 것으로 보인다. 일원역 부근 자체가 서울특별시의 베드타운에 가까운 만큼 갑작스럽게 이용객이 크게 늘어나지는 않을…