검색

…사의 모습 그대로이다. 장항선에 남아있는 역사 가운데 가장 오래된 것으로 한국전쟁 이후 근대 간이역사의 건축 양식을 잘 보여주고 있다. 그 역사적, 건축적 가치가 높아 2006년 등록문화재 제305호로 등록되었다.남서울철도 공식 소개 문구장항선 JH27번. 충청남도 보령시…

…노선 모두 수요가 많은 노선[2] 이기에 이용객은 꽤 많은 편이나 강원철도에서는 운영비를 이유로 창구를 설치하지 않고 동국철도의 창구 파견도 거부하고 있어 동국철도에서 불만이 심한 편이다.그러나 동국철도가 해산된 이후 강원철도 측에서 창구를 설치…

…때마다 구했을 정도이다. 군내 최다 수요의 역인 봉화역에서도 구하지 않는데 분천역은 방학 때마다 근로장학생 선발 공고를 냈을 정도.[3] 현재는 노환으로 죽어서 더 이상 볼수가 없다.[4] 분천1교차로로 나와서 P턴하여 분천교를 건너면 바로 산타마을이다.

…을 최소화하고자 비개착 굴착 방식인 NTR공법을 사용하였다. 이를 통해 비교적 큰 단면의 터널을 뚫고 그 중 상부를 대합실 간 연결통로로 활용하여 대합실이 둘로 나뉘지 않게 되었다. 강일역의 디자인은 강동구의 역사성과 상징성을 고려해…

…驛停車하남시청 방면고속터미널1.2 km →[1] 개정 전 28번.[2] 서울 대부분 구의 마을버스 01번 노선은 배차간격이 좋고, 수송량도 많아서 지선버스 못지 않다.[3] 그리고 서초01번은 비공식 반포고 통학셔틀이라고 불릴 정도로 배차간격이 길고 노선이 짧다.

…중앙선을 지평까지 연장하는 안이 검토되고 있었으나, 무궁화호를 폐지하고 5~15분 간격으로 운행하는 중앙 쾌속선을 운행개시하면서 경의·중앙선 연장안은 사그라들었다.수도권 내만을 운행하는 단거리 쾌속열차는 이 역에서 출발한다.2. 승강장 [편집] 2.1…

…터미널 입구까지 에스컬레이터도 없고, 계단이 4번이나 나오기 때문에 다소 힘들 수 있다.[4]3. 역 주변 정보 [편집] 역명대로 5번 출구 바로 앞에 서울남부터미널이 위치한다. 1990년 이전에는 용산역의 용산시외버스터미널이 지금의 남부터미널의 기능(여객운송, 이하 ‘남부터미널’이라…

…驛)이라고 역 이름을 지었다. 절대 도시의 중심부에 위치해 있다는 뜻의 그 도심(都心)이 아니다.연선 인구가 덕소역과 큰 차이가 없으나 배차간격이 길다는 불만이 나와 강원철도에서는 쾌속열차를 추가로 정차시켰으나, 팔당역에 하남선이 연장되면서 도심역 대신…

…연구공원, 웨딩홀, 국제백신연구소 등으로 운행하는 관악02번 마을버스정류장이 있는데 휴일에는 서울대공대 부근의 등산로를 이용하려는 관악산 등산객들로도 붐빈다. 서브웨이 앞 사당방향 버스정류장에서는 광명 가는 8507번 버스가 있어서 광명역, 코스트코 광명점, 이케아 광명점, 중앙…

…소개 문구경의·중앙 완행선 KJ15번. 경기도 파주시 월롱면 통일로 980(위전리 168-3) 소재.서영대 통학생과 LG디스플레이 근무자들이 주로 이용한다.서울에서 접근성이 나쁘지 않은 편임에도 의약분업 예외지역일 정도로 시골이어서 수도권임에도 무인역으로 운영되고 있다.[1]2. 승강장 [편집] 2…

…에 보통역(운전간이역)에서 무배치간이역으로 격하되면서 1명 근무지정역에서 해제되었다.2.1. 배선 [편집] 가천~금강 구간은 복선이 아닌 쌍단선이다. 아래 그림의 아래쪽 부분 기준 좌측이 대구선, 우측이 경부선 상행선과 연결되는 인입선이다. 대구선은 동대구역 종착 열차가 이용하고…

…안이 발표되었으나, 대정역은 대장동 일원 수요가 부족하고 대장천을 사이에 두고 대곡역과 화정역으로 인근 수요가 분산되어 무정차 통과할 예정이지만 군용화물선 분기를 취급하기 위해 역은 유지된다.#대정(大井)이라는 이름에서 알 수 있듯, 예전에…

…역 정보 [편집] 이 역은 이매역과 고저차가 심하다. 약 90m 정도 차이 난다.조감도가 변경되었다.평소에는 사람들이 거의 승하차하지 않는 역이지만 출퇴근 시간만큼은 예외로, 최근 대규모 아파트 단지가 들어선 태전동 등에서 엄청나게 붐비는 경기광주역을 피해 이쪽으로…

…출구가 있는 쪽을 북부역이라고 한다. 북부역 앞에는 본래 3개의 버스차선과 2개의 택시차선이 있었는데, 부족한 정류공간으로 광장 앞 사거리까지 버스와 택시가 꼬리를 물어 교통체증이 심각했다. 이를 해소하기 위해 송내역환승센터를 건립해…

…에 승강장 양쪽 끝의 상부에 별도로 설치되었기 때문에 가고자 하는 방향과 다른 방향의 출구로 나가지 않도록 주의해야 한다.2016년 7월부터 병기역명으로 정화예술대가 추가되었으나 이후 계약 만료로 삭제되었다가 2022년 9월 1일부터 우리금융그룹…

…요청을 추진한다고 밝혔다.2022년 1월 21일에 부성역 신설에 대한 국토교통부의 사업 승인이 완료되었다.[15] 2022년 1월 24일, 천안시는 2022년 안에 남서울철도와 협약을 맺고, 총사업비 403억원을 들여 선상 역사(건축면적 4천400㎡…

…지하철 계획 당시 서울 지하철 10호선과 11호선이 근처의 한국은행앞사거리에서 교차할 계획이 있었는데, 비록 이 역에서 4호선과 환승될거라고 언급한 자료는 없으나 거리가 그리 멀지도 않고 4호선과 11호선이 만날 기회는 단 한번 뿐이기에…

…읍'도 아닌 '면'에 소재한 유일한 역이다. 진위면은 경부선 철도뿐만 아니라 경부국도와 경부고속도로가 통과하는 교통의 요충지이기도 하다. 역 앞은 진위면의 중심 지역인 하북삼거리로, 진위면과 서탄면 주민, 인근 학교 통학생, 진위산업단지 근로자들이 주로 이용한다. 역 광장에 악귀…

…인천대학교 제물포캠퍼스역입니다. 내리실 문은 오른쪽입니다." 이고, 이 뒤에 인천재능대학교로 가실 분은 이 역에서 내리라는 내용의 안내방송이 나온다. 한때 인천재능대학교 총장(이기우가 총장이던 시절 직접녹음했으며, 교육인적자원부(현 교육부) 차관을 지낸 이력이 있다. )이 직접 녹음…

…정자, 수원, 인천 방향도 지상은 아니나 2번 출구 내부로 들어가면 지하 1층에서 지하 6층까지 한 번에 잇는 엘리베이터가 있다.역무실과 매표기, 교통카드 충전기는 지하 3층에 위치해 있다. 이용률이 서울 지하철 역 중에서 최하위권을 다투는 역임에도 불구…