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…년 4월 30일 병점역까지 연장되었는데, 일개 동네 이름인 '병점'보다 경기도를 대표하는 도시인 '수원'의 인지도가 넘사벽급으로 높았기 때문에 (구)수원행 열차를 자주 이용했던 시민들의 혼란이 매우 컸었다. 결국 병점행 열차 앞 유리창…

…편성으로 운영되고 있다.3. 승강장 [편집] ↑ 세종대왕릉ㅣ12ㅣㅣ34ㅣ강천 ↓1 경강선부발·이천·경기광주·판교 방면2서원주 방면3·4여주원주선강천·문막산단·문막·서원주 방면대부분의 경강선 열차는 2번 승강장에서 대기를 한다. 하지만 가끔 1번 승강장…

…안내방송5. 차량 운용1. 개요 [편집] 1974년 8월 15일에 서울 전차를 대체하여 개통된 대한민국 최초의 광역전철이자 대한민국 최초의 도시철도다. 그리고 한반도에서 2번째이며 아시아 8번째 지하철이다.[16]경인선, 경부선 등 간선철도 노선들과 직결되어 경기도 동두천시에 있는…

…만 운행한다. 철도청 시절에는 간혹 경부선[16]에 운용된 적도 있었으나 강원철도 소속 차량을 동두천-인천 계통에만 사용하기로 협약되어있기 대문이다.[A] 이문동 7번지[2] 1995년 이문역사 흔적 파일:95년 이문역.jpg[3] 현역시절 모습 - 네이버 블로그[4] 「“철도공사, 주차장…

…안산역, 신길온천역 같이 쌍섬식 승강장인 역들은 대피선을 이용하면 오른쪽 문을 열 수 있으나 평상시에는 열차가 대피하는 일이 없으므로 논외로 친다. 한편 오이도역은 과천안산선 자체의 종점인 특성상 오른쪽 문이 열릴 확률과 왼쪽 문이 열릴 확률이 5:5이므로 제외된다…

…번 이상은 신호등이 바뀌기를 기다려서 길을 건너야 한다.연세로 대중교통전용지구 공사 이전 163번의 경우는 정문 앞까지 갔지만 이 역을 지난 이후 염리동 쪽으로 가서 서강대학교 주변을 한 바퀴 크게 도는 P턴을 한 후 다시 이 역을 지나 연세로로 들어갔었다…