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…평양) 열차이다.[8]2. 운행 노선 [편집] 국제열차 취급가능역 목록은 분류:국제열차/대한민국/정차역을 참고.국제열차 착발이 가능한 역은 서울, 청량리[9], 부산, 평양이다.또한 국제여객열차가 운행하는 철도 노선은 경의고속선, 경원본선, 동해본선(경부본선[10]), 평원본선 (평라선) 이다.3. 안내방송…

…善아리랑강릉 방면제　천37.4 ㎞ →청량리 방면서원주← 8.3 km[특급] 죽령[特急] 竹嶺강릉 방면제　천37.4 ㎞ →청량리 방면서원주← 8.3 km[특급] 태백산[特急] 太白山강릉 방면제　천37.4 ㎞ →서울 방면서원주← 8.3 km특별쾌속特別快速제천 방면운…

…2] 초창기 서해선을 남서울철도(당시 강원철도 자회사)에서 포기하면서 홍성까지 동국철도가 운행했는데, 이를 빌미로 태안 등 충남의 다른 지역까지 사세를 확장하려 시도하였다.[3] 교외선 역시 가능역이 본디 없었기 때문에 의정부역까지 강원철도가 포기한 것이었으나…

…동 노선의 양원역의 개통 비화를 담은 영화 기적의 촬영지 중 한 곳이다. 영화에서는 승부역사로 나온다.5. 승강장 [편집] ↑ 미로│21│동해 ↓1■ 영동선하행동해 방면2상행도계·동백산·철암 방면 ( ■ 태백선 직통 태백·영월·제천 방면)6. 인접 정차역 [편집] ■ 영동선·■…

…분 간격으로 자주 운행하기에[4] 이용에 큰 불편함은 없는 상황이다.2023년 3월에 완공될 서천군청 신청사가 역에 매우 가깝게 지어지고, 군청 주위에도 상업 시설이 들어오면 이용객이 약간 증가할 것으로 예상된다. 서천시외버스터미널에 남서울행…

…탑리 ↓1 중앙본선상행안동·영주 방면23하행영천·동대구 방면45. 인접 정차역 [편집] 중앙본선서울 방면안　동← 25.2 km[특급] 소백산[特急] 小白山동대구 방면동대구82.0 ㎞ →청량리 방면안　동← 25.2 km[특급] 소나기[特急] 소나기부전 방면영　천52.1 ㎞ →영주 방면단…

…부터 별내별가람역까지는 서울 시계외로서 서울전용 정기권의 사용이 불가능하다. 따라서 서울전용 정기권 사용 시 승차가 불가하고, 하차 시 1회 추가 차감된다.역명은 소재지 진접읍에서 유래하였다. 2019년 2월 18일부터 28일까지 역명을 공모하였으며…

…유서깊은 특급열차이다.2. 정차역 [편집] 신의주 - 평양 - 서울 - 대전 - 동대구 - 부산900km 가량의 장거리를 운행하나 정차역은 단 6개로, 선택정차 없이 전 열차 모두 동일하게 정차한다.[通] 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 통과는 하나 정차역은 없…

…선 분당선의 환승역인 도곡역과 이름이 비슷하여 혼란을 막고자, 도곡리역 대신 인근 도심 마을의 지명을 따서 이름 붙여지게 되었다.강원철도 공식 소개 문구경의·중앙 완행선 KJ57번. 경기도 남양주시 와부읍 덕소로 237 (도곡리 1024-2) 소재.원래 도곡리역이라고 지으려고 했지만 서울 강남구 도곡역…

…대구선은 동대구역 종착 열차가 이용하고, 인입선은 과거 운행되었던 새마을호 서울~포항 열차 등 동대구 이북으로 운행하는 열차들이 이용했었다.2.2. 승강장 [편집] ↑ 청천｜12｜｜34｜가천 ↓1·2 대구선상행하양·영천·포항·태화강 방면3·4하행가천·동대구 방면3. 인접…

…가평을 찾는 관광객이 점차 증가하며 역사도 꾸준히 성장하였던 것이다. 그리고 2010년 경춘선 복선 전철화로 기존대곡리에 있던 가평역이 달전리로 신축, 이전하게 되었다. 서울과의 접근성이 크게 향상되고 자라섬 등 관광지도 더욱 가까워지게 되었…

…고　한← 15.0 ㎞[특급] 태백산[特急] 太白山강릉 방면동백산8.3 km →제천 방면추　전← 6.0 ㎞보통普通동해 방면문　곡3.0 km →[1] 황지본선으로서의 개업일. 1973년 10월 16일자로 태백본선에 편입.[2] 하행 기준. 상행은 최단 3시간 0분 소요

…↓1 중앙본선상행영주 방면23하행의성·영천·동대구 방면45. 인접 정차역 [편집] 중앙본선서울 방면영　주← 31.1 km[특급] 소백산[特急] 小白山동대구 방면의　성25.2 ㎞ →청량리 방면영　주← 31.1 km[특급] 소나기[特急] 소나기부전 방면의　성25.2 ㎞ →영주 방면…

…골15-1(지축) 장흥관광지 - 말머리고개 - 백석읍 - 양주역19 19-1 장흥관광지 - 장흥자연휴양림22 장흥관광지 - 석현삼거리 - 부곡리[1] 일영역같이 꽤나 규모있는 역이 아닌 단선 승강장에 매우 작은 장흥역이 당시 수요 1위였다는 점에서 당시 교외선의 심각한 상황을 알 수 있다.

…신설역사로 이를 통해 서울 접근성이 크게 향상되었다. 별내역 역명은 지명에서 유래하였다. 일대는 조선시대에는 양주군 별비면과 내동면 지역으로 1914년 행정구역 개편 때 별비면과 내동면에서 한 글자씩을 따서 별내(別內)라 부르게 되었…

…서울로 도망쳤다. 6.25 전쟁 이후 시중호역으로 다시 문을 열었다.정주영의 고향에 있던 점 때문에 이 역이 동국철도 산하에 있을 시절에는 역명을 '정주영역'으로 개명하려는 움직임도 있었으나, 동국철도가 해산되고 강원철도가 해당 구간을…

…으로 서울과 횡성을 연결하는 역동성 그리고 모든 힘을 다해 사람을 위해 헌신하는 소의 성품까지 담아내는 공간으로 탄생했다.강원철도 공식 소개 문구2. 승강장 [편집] 2.1. 강릉선 [편집] ↑ 만종 ㅣㅣㅣ12ㅣㅣ34ㅣ둔내 ↓1■ 강릉선상행서원주…

…2.1. 강릉선·치악산선 [편집] ↑ 동화 ㅣㅣㅣ12ㅣㅣ34ㅣ원주·횡성↓1·2■ 강릉선상행서원주·양평·청량리 방면 치악산선상행동화·서원주·청량리·서울 방면3·4■ 강릉선하행평창·진부·강릉 방면 치악산선하행원주·반곡·봉양·제천 방면3. 인접 정차역 [편집] rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c>…

…列車강릉 방면승　부3.7 ㎞ →분천 방면분　천← 6.2 km[특급] SL백두대간[特急] SL白頭大幹철암 방면승　부3.7 ㎞ →영주 방면비　동← 2.0 km보통普通철암 방면승　부3.7 ㎞ →[1] 망상해수욕장역은 여름에만 임시 정차…

…으로 승차시 목적지를 말해야 한다.4.2. 노선변경 이후 [편집] 관동여객이 운행하며 예전의 파행시 배차간격보다 6배보다 좋아졌다. 공공관리제 이관 후 최대 수혜자인 셈.거리비례제 적용노선이므로 현금으로 승차시 목적지를 말해야 한다.[4]4.3. 혼동하기 쉬운…