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…직후 신성리를 나누었다가 다시 합쳤다.역의 남쪽은 역전마을, 북쪽은 웃거리라고 부른다. 이 역에서는 안변남대천의 지류인 남산천이 흐르고 있다.또다른 특징은 동서방향으로 역이 놓여 있다는 점이다. 경원축으로부터 안변군은 동쪽에, 석왕사는 서쪽에 있기 때문에 꺾이…

…도의 운영비 절감 정책으로 역사가 철거되었다.3. 역 주변 정보 [편집] 역세권주변에 삼척해수욕장이 있고 도보 5분거리에 쏠비치 삼척 리조트가 있다. 해수욕장 내 상가에 카페,식당이 몰려있다. 새천년 해안도로를 따라 자동차로 5분거리에 정라항이 있다.4…

…하게 지은 것이다.2. 승강장 [편집] ↑ 연당│12│영월 ↓1■ 태백선쌍용리·제천 방면2사북·태백·동백산·동해 방면3. 인접 정차역 [편집] ■ 태백선제천 방면연　당← 5.7 ㎞보통普通동해 방면영　월3.1 km →4. 기타 [편집] 하행(영월 방향) 안전측선이 끝나기가…

…산과 마을, 역의 이름이 같은 셈이다. 이름처럼 예미역은 탄광의 석탄과 철광석을 나르던 산의 역사(驛舍)이다. 예미역과 조동역 사이의 구간은 대한민국 철도 중에서 가장 가파른 구간으로 때문에 과거에는 피난선이 설치, 위급 상황을 위한 구원 목적으로 보조 기관차가 항상 대기…

…인데다가 상태가 심각하게 나쁜 수준인데, 그렇게 역 주변에 생긴 크기와 나름대로 신경 좀 써 준다는 간선 철도의 분기점임에도 읍으로 승격되지 못한데에는 그만한 이유가 있는 법이다.4. 승강장 [편집] 승강장은 2면 7선이며, 역 쪽에 공터가 있…

…도시가 크게 성장하고 철도교통도 크게 발달했지만 그럼에도 불구하고, 해당지역에서 연천과 옥정을 오가려면 최소 1회는 갈아타야하는 불편함이 있었다. 이러한 불편을 해소해준 것이 바로 830번이다.나름 관인교통에선 오래된 노선이지만, 예상과…

…게 되었으며 더이상 금주5리.백로주 정류장을 정차하지 않는다.4. 특징 [편집] 관인교통에서 운행하는 99x0번대 직행좌석 노선들중에선 가장 운행거리가 짧은 노선으로, 이 때문에 배차간격도 나름 균등한 노선이다.9970-1번 운행당시에는 유일하게…

…본선개업일영동본선1955년 7월 1일철도거리표영주 방면법　전← 5.2 ㎞영동본선춘　양동해 방면녹　동4.8 ㎞ →1. 개요2. 역 정보2.1. 억지춘향? 억지춘양?2.2. 승강장3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 금처럼 귀한 나무가 반기는 역춘양역은…

…으로 개정되었다.2025년 1월 1일 동해선 영덕-삼척 구간이 고가화 되면서 지상 2층 규모의 현 역사의 영업이 시작되었다.3. 역 주변 정보 [편집] 바로 앞에 덕신해수욕장이 있다. 그외 위 매화면 링크에 나오듯 국립수산과학원 동해연구센터…