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…2006년 11월 15일부로 화물영업 정지.매표소에서 한국철도 100주년 기념 스탬프를 찍을 수 있다.참고로 구 역사 에서 직선거리로 약 600m 북쪽에 "논두렁 포인트"라고 하는, 말 그대로 논밭을 배경으로 열차 사진을 찍는 철도 동호인들의 포인트가 있었다.중앙선…

…자세한 내용은 온수역 항목을 참고.남서울철도 및 강원철도 전동차 안내방송에서는 부역명(가톨릭대)까지 방송하지만, 서울교통공사 전동차에서는 역곡 역명만 방송한다.2022년 6월 20일부터 경인선 급행 전동열차가 정차한다. 이로써 부천시내 쾌속 정차역인 3개 역에 모두 급…

…2개, 북쪽으로 1개가 만들어졌다. 7회 지방선거에서 강동구청장 후보로 나왔던 자유한국당의 임동규 후보는 프라이어팰리스 맞은 편에다 4번 출구를 신설하자는 공약을 들고 나온 바 있으나[4] 실용성이 낮다는 비판을 받았고 결국 낙선했다. 해당…

…때 남부 3군만으로도 인구가 부족하자 보은군과 경계만 약간 닿아있는 괴산군을 편입하여 보은군·옥천군·영동군·괴산군 선거구가 만들어졌다. 일명 '동남 4군'.표준국어대사전에 따르면 1번 항목(강원도 영동 지방)과는 발음의 장단음 차이가 있다…

…4, 5, 6번(북쪽) 출구 쪽으로 비운임구역이 양분되며, 7호선 대합실의 경우 개집표소가 한 곳이다.내선순환 방향 신도림행 열차를(신도림 종착)을 탄 경우에 문래역 이후 당산 등지로 가는 경우 이 역에서 다음 열차로 갈아타는 것이 낫다. 신도림역에서 갈아타는 경우…

…경부선 3복선화 전 대방역은 역사가 남부와 북부로 나뉘어 있었다.남부역사는 1974년 1호선 개통 당시에 만들어졌다. 당시에는 대방역의 경부선 3복선 중 북쪽 2개 선로(1호선 완행이 사용하는 선로)와 남쪽 2개 선로(경부선 일반열차 선로)밖…

…부개 ↓ㅣㅣㅣㅣ12ㅣㅣ34ㅣㅣㅣㅣ↑ 백운동암 ↓ [급행]백운 ↓1 경인선각역정차부천·구로·연천 방면2쾌속급행부천·구로·서울 방면3쾌속급행주안·동인천 방면4각역정차주안·인천 방면2010년 말에 스크린도어가 가동하게 되었다…

… 2.1. 경인선 [편집] 1910년 10월 21일 개업했다. "1910년 10월 21일부터 경부지선 축현역 - 부평역 간에 주안 정류장을 설치하여 일반 여객영업을 개시한다" 라는 기록이 남아있는데, 이는 경인선에서 최초로 신설된 중간 역이기도 하다. 그 후 제물포역이…

…㎞ →동두천 방면종로3가← 0.8 ㎞각역정차各驛停車인천·동탄·천안 방면시　청1.0 ㎞ →[1] 「종각지하상가」, 한국섬유신문, 1998-03-12[2] 관련 게시글, 출처: 네이버 블로그[3] 구글 지도[4] 북한 제외. 예를 들어 백무선의 최저 곡선 반경 구간은 40R이다…

…한국에서 처음으로 우측통행을 선택한 서울 지하철 2호선은 이러한 점이 고려되어 우측통행이 되었고, 서울시는 서울 지하철 1호선도 같은 이유로 우측통행이 되어야 한다고 주장했다.통행 방식이 다른 구간을 직결하지 말았어야 했다는 이야기도 있으나 방…

…5개 역명에 병기역명을 사용한다. 서울교통공사 역명병기 알림서울교통공사 전동차 안내방송에서는 병기역명(현대백화점)까지 방송하지만, 한국철도공사 전동차 안내방송에서는 압구정 역명만 방송한다.2008년 9월 20일, 2009년 4월 4일, 무한도전이 촬영을 다녀간 역에…

…까지 공개된 것들과 달리 양 옆에 기둥도 없고 너비도 좁아 보이는데, 그것이 지하 3층 6호선 승강장 북쪽 끝 환승예비통로 문을 지나면 나오는 공간인 것으로 추측해 볼 수 있다. 구체적으로 보자면 지하 1층은 운임구역 밖 대합실이며…

…속하게 되면서 생긴 새로운 땅에 기존의 행정구역명을 따와 명명하는 과정에 오류가 생긴 것이다. 이를 근거로 현재 신천동/잠실동은 남북으로 분리하는 것(올림픽로를 중심으로 북쪽을 신천동, 남쪽을 잠실동)이 타당하겠지만 동서(송파대로를 기준으로 동쪽을 신천동…

…안이었다. LH의 요구로 인해 1안에서 미사역 위치를 북쪽으로 이동시킨 최종노선안이 나오게 되었다. 또한 검토 과정에서 신설역이 6개에서 5개로 줄어들고 덕풍초교 교차로, 신장중학교입구 교차로, 한국애니메이션고등학교 앞에 역을 지으려던 것에서 신장초교사거리, 창우초교…

…이에 따라 기존 역사를 새로 리모델링할 예정이다. 더불어 북쪽에 새로이 선상역사가 만들어지며 2024년 11월 완공하였다.[2] 역사 개량에 맞춰 승강장과 직접 이어지는 출구 2곳이 1번, 12번 출구로 개설됐다.2024년 9월 23일 3번 출구…

…있지만 9호선의 경우 선유도역에서 가는 것이 더 빠르다.당산역의 북쪽은 한강이며 올림픽대로가 있다. 당산역의 남쪽은 주택가이며 주택과 아파트촌이 형성되어 있다. 이 주택 단지는 원래 공장이 들어서 있던 지역을 1990년대 말부터 꾸준히 개발해 온 것이다…

…출구 번호가 재배치되었다. 1호선 역사와의 상호간섭을 피하기 위해 4~7번 출구가 있는 1호선 남쪽의 대합실과 8~9번 출구가 있는 1호선 북쪽의 대합실은 서로 분리되어 있다. 2005년에 1호선 동묘앞역이…

…75%, 남서울철도 25% 부담으로 1994년에 환승을 위한 통로로 만들었던 계단에 역 북쪽 금정역삼거리로 바로 통하는 북부 선상역사(6~8번 출입구)를 지어 2006년에 완공했다.과천안산선의 경우 ATS를 사용하는 안산선과 ATC를 이용하는 과천선 때문에…

…안산시청이 자리하게 되었다. 부역명 서울예술대학교를 비롯한 한양대학교 ERICA캠퍼스 등 여러 대학이 위치하고 주거지가 밀집하고 있어 신도시다운 젊은 청년들의 로데오거리가 형성되어 있다.남서울철도 공식 소개 문구과천안산선 GA51번, 수인분당선 SB52번…

…다. 백두대간협곡열차 장거리 버전 이는 앞서 말한 단발령의 스위치백 및 험준한 지형 탓에 최소 곡선반경이 140R에 불과했으므로 빠른 속도로 운행할 수 없었던 것이다. 140R이 어느 정도냐 하면 30km/h 속도 제한이 걸려 있는 종각 드리프트와 동일한 수치인데, 종각…