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…되었다.[3]자음동화를 반영한 로마자 표기(Mullae)에서 알 수 있듯이 [문래](Munrae)가 아닌 [물래](Mullae)로 발음한다.3. 역 주변 정보 [편집] 개통 당시에는 영등포기계단지(문래공단) 중심에 있는 공장 밀집지역이었다. 그러나 환경 및 대기 오염 문제로 인해 공장들이 서울 외곽 지역 및…

…밖에 남지 않는다. 부산 도시철도 1호선의 중앙역과 구조가 비슷하다. 다만 현재 터널 벽면은 철거되었다. 메트로미술관(구 서울메트로 미술관)이 본 역 지하 1층에 위치했으나 2024년 1월 1일부터 역사 원형 복원 및 통행객의 편의 향상을 위해 폐관되었다. 미술관이…

…서울 지하철 3호선 [편집] 연신내 ↑하ㅣㅣ상↓ 녹번상 서울 지하철3호선연신내·구파발·지축 방면(직통 고양·대화 방면)하경복궁·충무로·약수·오금 방면환승통로를 이용하지 않을 경우 반대편 횡단이 불가능한 구조이다.역 구내에 8퍼밀의 구배가 있다.5…

…흔들며 진행해 온 정책이다 보니 모양새가 어중간해졌다. 당시 관련 법률상 반드시 공무원이 맡아야 하는 특별사법경찰관리의 업무는 철도특별사법경찰대를 신설해 건설교통부(現 국토교통부)에 잔류 흡수돼 건설교통부 철도국이 됐다.[1] 동국철도 수도권 서북부 지역, 강원철도…

…하루 4~5천 명이 이용하는 것이 고작이었다.2004년 서울특별시 시내버스와 지하철 간 환승할인이 시행되고, 2007년에는 경기도까지 확대되자 입소문을 타고 선바위역을 찾는 사람들이 늘어났다. 선바위역에서 47번 국도를 이용하면 빠르게 강남권(강남역…

…이 역에서는 서울전용 정기권과 기후동행카드의 사용이 불가능하다.[1]이 역은 "한강을 서울과 연결하고 바다를 통해 세계를 연결한다"는 컨셉트로 만들어졌다.출구는 4개가 개설되어 있다. 이 중 3번 출구는 대합실과…

…철도거리표왕십리 방면이　매← 1.4 km분당선서　현수원 방면수　내1.1 km →모란 방면남서울판교← 2.1 km모란광주선서　현경기광주 방면서　당1.6 km →1. 개요2. 역 정보3. 승강장4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 수인·분당선 SB28번, 모란광주선 MK30번…

…건물, 서울웹툰애니메이션고등학교뿐이다. 그나마 없는 승객을 이 시설 이용객들 덕분에 조금이라도 유지하고는 있는 듯하다. 이 역은 4호선 이용객수 꼴찌를 몇 년째 양보(?)하지 않는 중이었다가 2017년과 2018년에 이용객이 갑자기 치솟으며 꼴찌에서 벗어났다. 바로…

…에 지어졌으며, 상대식 승강장이다.5호선 하남시 구간인 미사역 ↔ 하남검단산역은 경기도 지역에 있기 때문에 이 역에서는 서울전용 정기권과 기후동행카드의 사용이 불가능하다.[2]미사역만큼은 아니지만 출퇴근시간대에 은근히 붐비는 역이다. 하남선…

…에서는 이런 무브에 선수 치기 위해서 그런지 광교와 동백을 오가는 77번을 신설하여 운행하고 있기도 하다. 또한 운정동탄라인 역사와 연계하여 용인시 북서부 지역을 커버하는 버스터미널 또는 환승터미널이 들어설 예정이다.운정동탄라인 노선의 수서 ~…

…남부 시외버스 한정. 센트럴시티(서울호남) 노선은 홍성이나 내포신도시로 가야 하거나 아예 이 역에서 장항선 철도를 이용할 수밖에 없다.[3] 청양과 공주를 경유하는 시외버스. 유성을 지나 서대전까지 가며, 부여 방면 운행은 전무하다. 대전청사(둔산동), 동대전(복합), 세종시(또는…

…하남시청역, 하남검단산역)은 하남시가 직접 임대하며 광고시설을 한번에 발주를 넣고 있다. 이는 남서울철도와 하남시의 수수료 관련 협상이 결렬되었기 때문이다. 그러나 계속해서 사업이 유찰되어 부대시설이 들어오지 않았으며 결국 6차례나 유찰된 끝에…

…없다. 독바위역을 이용하는 승객은 서울 사대문 안이나 강남 방향으로 나갈 때에는 연신내역보다 7720번을 타고 불광역에서 3호선으로 환승하는 경향을 보이기 때문이다.불광역에는 6호선에서 3호선(대화 방면)으로 환승하는 승객이 많은데, 연신…

…인접 정차역 [편집] 서울 지하철 3호선대화 방면남부터미널← 1.8 ㎞<:>각역정차各驛停車하남시청 방면매　봉1.2 km →[1] 개정 전 32번. 현재 3호선의 32번은 동대입구역이 가져갔다.[2] 역 밖에 이를 알리는 표석이 있다…

…산역 또한 남서울철도가 운영하지만, 경기도 지역에 있기 때문에 이 역에서는 서울전용 정기권과 기후동행카드의 사용이 불가능하다. 따라서 서울전용 정기권을 태그하면 승차가 불가능하고, 하차 시 1회 추가 차감된다. 단 기후동행카드 하차는 가능…

…장항선 선로 개량사업이 완공되면서 현재의 자리로 연면적 1,754㎡ 규모의 역사를 신축 이전하여 영업을 개시하였고, 2012년 장항선 전철이 정차하며 오늘에 이르게 되었다.남서울철도 공식 소개 문구장항선 JH19번. 충청남도 아산시 도고면 온천대로 304 (시전리) 소재.2…

…가장 번화한 백화점이었지만 IMF 구제금융사건 시기에 부도를 맞아 문을 닫았다. 현재에는 복합쇼핑몰 개발이 진행 중이다. 중구와 동구의 경계선에 위치한 역으로 역사 광장과 출입구를 중심으로 지하상가 상권과 재래시장이 형성되어 있다.남서울철도 공식…

…를 잘못 타서 열차가 외진 곳으로 진입할 때 당황하는 경우가 자주 있다. 때문에 병점역에 동탄행 열차가 정차하면 추가로 기관사가 동탄행 열차임을 알린다. 대충 들으면 송탄과 동탄이 비슷하게 들릴 수도 있고 그렇지 않더라도 익숙하지 않은 이용객…

…로 신설해 운영하였다. 분당차량사업소가 위치한 용인시 기흥구는 아파트만 우후죽순으로 들어섰을 뿐 교통망을 비롯한 기반 시설이 사실상 없다시피 했던지라 서울 방면을 오가는 출퇴근 차량과 버스가 뒤엉켜 도로가 완전히 마비되는게 부지기수인 상황이었고, 설상가상으로 분당선…

正往驛Jeongwang Station남서울철도정왕역(시화병원)남태령 방면능　길← 2.9 ㎞과천안산선GA56오이도 방면오이도1.4 ㎞ →◀ 4호선 직통 청량리 방면능　길← 2.9 ㎞수인·분당선SB57인천 방면오이도1.4 ㎞ →주소경기도 시흥시 마유로418번길 15 (정왕동…