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…번 출구 등 계단이 없는 에스컬레이터 전용출구의 경우 출근길 병목현상이 극심하다. 특히 유동인구가 많은 4번 출구의 경우는 심하면 개찰구 앞까지 나가는 줄이 늘어지는 경우도 잦은데, 이럴 때는 역무원이 하행 에스컬레이터 작동을 정지시키고 일부 승객들을 도보로 올려…

…문제는 양재동으로 가려면 교대역에서 또 한 번의 환승을 더 해야 한다는 것이다. 양재역 쪽도 매우 많은 유동인구와 수많은 거래처가 즐비한 중심가 중 하나인데, 차로는 10분이면 가는 거리를 지하철로는 7정거장에 두 번 환승을 거쳐야 하니 불편함이…

…강저휴먼시아4단지아파트가 있다. 도시계획만 두고 보면 나름대로 번화했던[8] 이 일대[9]는 부도심 노릇이라 유동인구가 많았지만 세명대 개교 이후 북쪽의 청전동 인근이나 세명대 부근이 크고 이쪽은 확실히 오래된 여관, 모텔들과 더불어…

…주변 지역 핵심 상권과의 비교 [편집] 은평구 사람들이 접근성이 좋고 분위기도 더 깔끔한[8] 홍대거리나 신촌으로 놀러 나가면서 연신내역 상권이 많이 위축되었다고는 하지만 서북부 지역의 독보적인 상권이고 교통 중심지이다 보니 여전히 유동인구는 어마어마한 편이다…

…호선 승강장 중간에서 나와서 1호선 승강장 중간으로 들어가는 수직거리를 고려해야 하기 때문에 150m는 충분히 나온다. 상술했듯이 유동 인구가 많다. 인근 동대문시장으로 오기 위해 내리는 승객이 많은 데다가 관광이나 근로 목적으로 역을 찾은 외국인들도 손에…

…하면 주위에서 주섬주섬 공무원증을 걸고 뛸 준비들을 한다.[3] 과천시 거의 대부분이 그린벨트에 묶여있어 시가지가 넓지는 않지만 과천의 상업/업무 중심지이기 때문에 배후 인구에 비해 많은 유동인구와 이용률을 보여 대략 2만 4천여 명이 이 역을 이용한다…