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…별내별가람·탑석·의정부 방면2구리·암사 방면(직통 천호·잠실·모란 방면)반대편 횡단이 불가능한 역이다. 다른 5~8호선 역과 다르게 옛날 1~4호선 역들처럼 2층구조[1]로 만들었기 때문이다.[1] 대합실-승강장 구조에 역 양쪽으로 출입구가 배열된 형태.

…196-1) 소재.2. 역 정보 [편집] 1906년 1월 20일에 개업하였고 1907년 9월 정미의병이 발발하면서 역사가 한 차례 소실되었다.[1]1942년 구 역사가 신축되었고 1976년 5월 소화물취급이 중지, 1985년 10월 30일에 군 전용선이…

…인접 정차역1. 개요 [편집] 영동선 양원역과 동명이역이었던 경의·중앙선의 역양원역은 서울시 망우동에 위치한 역으로 2005년 영업을 개시하였다. 역 건설 당시 인근 학교 이름을 딴 송곡역으로 불렸으나 서울에서 몇 안 되는 오래된 집성촌이었던 지역적 특색을 바탕으로 지역…

…하기 때문이다. 그런데 안내방송과 달리 이 역에서 갈아타는 승객은 그렇게 많지는 않다. 양정역이 한적한 수도권 근교 지상역사라 겨울에는 너무 춥고 여름에는 너무 덥기 때문[1]. 그런 이유로 회차지가 양수역이나 팔당역으로 변경되어도 도농역이나 덕소역을 이용하…

…으로, 주변에 천안북부산업단지가 위치해있다.이 역이 개통하며 성환역 - 천안역의 역번이 하나씩 뒤로 밀리게 되었다.신가역이 개통되어도 이 역에 쾌속 및 일반열차를 세울 가치가 현저히 떨어지기 때문에 전차선 각역정차 등급밖에 정차하지 않는다.3. 승강장…

…4월 중앙선의 보통역으로 영업을 개시, 한국 전쟁 당시 역사가 소실되어 1958년 옛 역사를 신축 준공하였다. 당시 건설된 역사는 조그마한 부대 건물이 함께하는 98㎡ 규모의 벽돌조 건물로 소박한 시골 역사였다. 그러나 2005년 12월 16일 덕소까지의…

…:>준쾌속準快速대천 방면온양온천4.9 km →[1] 이 번복은 배방역에서도 이어지다가 2009년에 수요 저조로 완전히 끝난다.[2] 심지어 폐지 직전에는 무궁화호가 하루 겨우 2회 정도 정차하였다. 가끔 멈출 때가 있어도 교행을 위해 멈추던 것 뿐이었다.[3] 원래…

…후 2000년 직영역으로 승격하여 오늘에 이른다. 2017년에는 스크린도어가 설치되었다.강원철도 공식 소개 문구경의·중앙선 KJ41번. 서울특별시 용산구 서빙고로 238 (서빙고동 241-98) 소재.2. 승강장 [편집] 2.1. 경의·중앙 완행선 [편집] 중앙 쾌속선이 정차했던 적이 없지만 특이하게…

…열차가 통과하다 이듬해인 2009년 2월 역사가 철거되며 무인역으로 변경, 같은 해 7월 여객취급이 중지되었다. 이후 2009년 12월 31일 중앙 완행선 운행이 시작되면서 여객 취급을 재개, 현대식의 세련미가 돋보이는 현재의 역사로 탈바꿈하게 되었…

…2014년 남서울철도 스크린도어 설치 역에 포함되었고, 2014년 10월 공사를 시작하여 현재 가동 중이다.수인·분당선 중 야탑역과 함께 적벽돌 인테리어 디자인을 적용한 역사 이다. 특히 서로 엇갈리는 대각선으로 이루어져 한국의 전통문양을 연상하게 한다.4. 인접 정차역 [편집] 수인…

…년 3월 경부선 신호소로 개역, 1984년 3월 배치간이역으로 승격하였다. 과거 2차 세계대전 말 일본군에 의해 인근에 수원비행장이 건설되어 한국전쟁 당시 미군 공군 기지로 사용되면서 관련 시설이 설치되었던 곳이기도 하다. 1987년 역사 증개축으로 완성된…

…된다. 버스를 타기 싫다면 기흥역 6번 출구에서 10분 가량 걸으면 된다.신갈역은 기흥구청이나 그 인근 상권을 갈 때 기흥역에서 가는 것보다 유용할 수 있다.이는 신갈역 3번 입출구에서 출발하든 기흥역 7번 입출구에서 출발하든 거리는 비슷하나, 기흥역…

…2. 역 정보 [편집] 2000년대 초반, 천안 - 조치원 간 광역전철화가 논의되었고, 2002년 예타 통과, 2005년 착공 후 2008년 12월 15일 천안 - 조치원 구간이 장항선 전철과 동시 개통하였다. 이 역은 천안역 이남 경부선 전철역이 세워졌다는 것에 큰 의의가 있다.3. 승강장…

…경의·중앙 완행선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 경의·중앙 완행선 KJ12번. 경기도 파주시 문산읍 통일로 2033번길 3 (운천리 83-64) 소재.2004년 지역주민의 요청으로 강원철도에서 신설한 역이다.역사는 존재하지 않으며, 과선교와 간이 교통카드 단말기, 1회용 교통카드 자동발매기, 승차역 증명서 발권기[1…

…것으로 한국전쟁 이후 근대 간이역사의 건축 양식을 잘 보여주고 있다. 그 역사적, 건축적 가치가 높아 2006년 등록문화재 제305호로 등록되었다.남서울철도 공식 소개 문구장항선 JH27번. 충청남도 보령시 청소면 진죽리 소재.2. 역 정보 [편집] 이 역 자체가 개업한 것…

…주요 보급로였던 특성상 전쟁이 치열하게 일어났고, 이로 인하여 고지의 모습이 마치 백마같다 하여 백마고지라는 지명이 붙었으며, 이후 철원군의 요청으로 철원역과 신탄리역 사이의 긴 역간거리 사이에 백마고지역을 신설하고 역세권개발사업을 시행하였다…

…경상북도 안동시 북후면 단풍길 5-19 (舊 장기리 479-2) 소재.2. 역 정보 [편집] 북후면의 교통을 담당하는 역이다.3. 역사 [편집] 1942년 4월 1일에 개통하였다.4. 승강장 [편집] ↑ 승문1｜｜｜｜2저전 ↓1 중앙본선상행영주 방면2하행안동·의성·영천·동대구 방면5…

…60 (외삼미동 258) 소재.2. 역 정보 [편집] 병점역 개통 후 생긴 병점차량사업소 부지 일부를 활용해 역사를 건립한 오산시의 최북단 역이다.역 건립 목적은 차량기지 근처에 위치한 동탄신도시 주민의 대중교통 불편 해소가 주 목적이었다. 기존에는 동탄신도시에서 전철을 타기 위해…

…계획을 한동안은 염두에 두고 있었기 때문으로 보인다. 현재의 오리~죽전~보정 구간은 원래 분당기지선, 즉 분당차량사업소의 인입선으로 사용하고, 죽전역과 보정역은 오리에서 직진해서 용구대로 지하에 위치할 예정이었다. 오리 ~ 죽전 구간의 뜬금 없는 커브와…

…지역주민의 사랑과 염원으로 성장하는 역지평역은 1940년 4월 1일 중앙선 보통역으로 영업을 개시, 대체 교통수단이 부족했던 지역주민들의 소중한 이동수단으로 역할을 해 왔다. 중앙선 복선 전철화 사업에 따라 2008년 새 역사로 이전하며 청록색 지붕의 소박한…