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…설치되면서 인덕원이라 불리게 되었다고 한다. 인덕원역 5번 출구 인근에 인덕원역 유래를 밝힌 표지석이 설치되어있다.남서울철도 공식 소개 문구역명은 조선 시대 공무 여행자들의 숙박 시설인 원 중 하나인 인덕원에서 따 왔다. 조선 시대에 나이가 들어 은퇴한…

…가칭이 '성수동역'이였다. 성수지선 및 본선 일부구간의 역들에서 플랩식 행선안내기를 사용하던 시절에는 '성수동행'이라는 표시를 볼 수 있었다.정릉천을 가로지르는 역사의 특성상 공사에 어려움이 있었다. 1호선은 시공 당시 굴착기술의…

…심지어 우이신설선 개통 전에는 지역 주민들 중에서도 이 역에 2호선이 들어오는지 모르는 사람들이 많을 정도였으니 2호선 최초 개통 당시 기개통 구간의 일부였던 성수지선이 오히려 신정지선보다 이용객 수와 인지도가 낮다는 특징이 반영되었다.환승통로…

…에서 나오자마자 보이는 나무 계단을 오르면 바로 나사렛대 캠퍼스인데, 계단이 상당히 많다. 나사렛대학교는 쌍용역 개통 후 대학교와 역 사이에 있는 언덕에 통로를 만들었다. 목재로 만들었으며 지대가 높다 보니 경사가 있는 편이다.역사 안에는 나사렛대학교에서…

…건널목 위치에 지상 2층의 선상역사로 건설되었다. 개통 당일 장항본선의 아산역 광장에서 거행되었던 천안-아산 간 경부선 전철 개통식과 더불어 봉명역에서도 천안시가 주관한 개통 행사가 진행되며 많은 주민들이 기쁨을 함께하였다. 2008년 천안시의 '…

…러 시작된 금강철교 공사가 7년여 만에 준공하며 드디어 하나의 철도로 연결되게 되었다. 이렇게 이루어진 2008년 장항-군산 철도연결로 신군산역이 내흥동에서 새로운 시작을 알리게 된 것이다.쌍도교통 공식 소개 문구장항선의 철도역. 전라북도 군산시 내흥2길 197 (내흥동) 소재.2…

…한 파크웨이 철도역의 대표적 실패 사례 중 하나이다. 구 장항역인 장항화물역은 장항읍내에 있어서 접근성이 괜찮았다.하지만 장항-군산 철도연결로 인해 마서면에 신 장항역이 생기면서 접근성이 떨어져서 여객수요가 1/3 수준으로 떨어졌다. 구 장항역인 장항화물역은 한 해 승하차량이 약 35…

…보다 스크린도어를 1년 늦게 설치할 계획이었던 과천역과 평촌역이 1년 더 먼저 설치된 셈이다. 게다가 과천선 역들 중에서는 가장 나중에 설치되었다.원래 이 역의 승강장에는 아기공룡 둘리 벽화와 영심이 벽화가 있었다. 어린이 승객들이 많이 이용하는 역 답게…

…세워졌다. 1998년 영주-철암 간 전철화 사업이 완료되면서 현재의 역사로 신축 이전하였다. 춘양이란 역명은 만석봉(萬石峯) 아래 들판이 넓으면서도 양지바르고 항상 봄볕처럼 따뜻하다는 지역의 이름에서 유래하였다. 춘양지역은 1923년부터 채굴되었던 금광, 금정…

…보다 스크린도어를 1년 늦게 설치할 계획이었던 과천역과 평촌역이 1년 더 먼저 설치된 셈이다. 게다가 과천선 역들 중에서는 가장 나중에 설치되었다.원래 이 역의 승강장에는 아기공룡 둘리 벽화와 영심이 벽화가 있었다. 어린이 승객들이 많이 이용하는 역 답게…

…시설규모 2층, 총 면적 7,159㎡이며, 1~8번 출구로 구성되어있다. 디지털강남문화대전 신사역 소개한남대교 남단에서 남쪽으로 400m 가량에 위치해 있는 도시철도역이다. 강남구 신사동, 논현1동과 서초구 잠원동에 걸쳐 있다. 역 주변에는 서초구 잠원동 아파트 지역…

…역 정보 [편집] 구 역사 시절 이 역에서 화물철도 화차를 제작하는 역할을 했기에 역이 꽤 큰 편이었다.하지만 화차를 제작하는 공장은 문을 닫아버리면서 결국 2006년 11월 15일부로 화물업무를 중단하고 2007년 6월 1일에 여객영업…

…한 수도권 전철 1호선의 한 노선으로, 수도권 전철 1호선 중 노선연장이 가장 긴 노선이다.[1] 병점기지선 운행 계통.[표준궤] 2.1 2.2 서해철도에서 수입하여 표준궤에 맞게 설비를 개조하였다.[4] 2023년 1월 1일 폐지.[5] 2012년 장항선 전철로 편입.

…오정 ↔ 계룡2016. 07. 22. 계룡 ↔ 논산2017. 11. 25. 옥천 ↔ 영동2019. 06. 04. 영동 ↔ 김천2022. 08. 16. 논산 ↔ 익산1. 개요1. 개요 [편집] 2008년 12월 15일에 개통한 경부본선 및 호남본선의 전철 운행계통으로, 대한민국에서 가장 긴 전철 운행계통이다.[1] 경부본선 운행 계통…

…옛 한대앞역은 말만 '한대앞'이지 한양대 에리카 캠퍼스와 한참 떨어져 있어 전혀 앞이 아니었다. 신안산선 개통 이전 가장 가까운 역이었기 때문에 학교 측에서 오가는 셔틀버스를 신안산선 개통 후에 여전히 운행중이긴 하나 걷거나 자전거로 가기에는 상당히 힘든 거리이다.

…내외친소 다같이 익히 지내니 / 조그마한 딴 세상 절로 이뤘네최남선의 경부철도가[9] 中서울역과 부산역을 잇는 총 연장 441.7㎞의 간선 철도 노선.대한민국 제1종관 철도이자 대한민국 철도의 대동맥으로,[10] 경부선 본선뿐만 아니라 수많은 타 노선이 이 경부선에서 분기하여 여객…

…소재지는 아산시 배방읍이다. 천안아산역이 그 시작을 알린 것은 1992년 6월 30일이었다. 역사 설립 예정지에서 기공식이 거행되었지만, 외환위기를 겪으며 12년이 지나서야 완공 되었다. 역사는 드넓은 대지 위에 창공을 향해 날아오르는 학의 비상을 형상화하…

…경원선 등 다양한 노선들과 직통운행을 실시하고 있다. 주로 서울 한강 이남에 노선들을 보유하고 있으며, 특히 강남 3구를 연선으로 두고 있어 수도권 내에서 '서해 연선'이라고 하면 돈 걱정 할 필요 없이 여유롭게 사는 중산층~상위…

…경원선 등 다양한 노선들과 직통운행을 실시하고 있다. 주로 서울 한강 이남에 노선들을 보유하고 있으며, 특히 강남 3구를 연선으로 두고 있어 수도권 내에서 '남서울 연선'이라고 하면 돈 걱정 할 필요 없이 여유롭게 사는 중산층~…

…거리도 긴 편이고 보통열차가 시간당 1회 정도 운행한다.쌍도교통 시절에는 출퇴근시간에는 30분 간격일 정도로 자주 다녔으나 에스디홀딩스 체제에서 한 번 감편되고 동해철도 체제 후 또 감편되어 현재는 1일 20회로 자주 다니지 않는다.2.4…