검색

…경강선1. 개요 [편집] 2004년 분당선, 2016년 경강선 개통역사 내부에 매화와 한자 모티브의 벽화이매역은 2004년 분당선의 지하철역으로 영업을 시작하였다. 1994년 처음 분당선이 개통되었던 당시에는 없었던 역이지만, 인근 주민들의 수요가 늘어나면서 신설 개통되었으며…

…선203내선순환을지로4가0.6 ㎞ →지축 방면종로3가← 0.6 ㎞3호선330오금 방면충무로0.7 km →◀ 일산선 직통송파하남선 직통 ▶주소2호선서울특별시 중구 을지로 지하106 (을지로2가 70-1)3호선서울특별시 중구 을지로 지하129…

…이, 북한에 소련군이 들어왔을 당시 소련이 관리하던 38선 이북지역에 포함되었던 역사이다. 통일 후 한국의 역사로 시작한 연천역. 군사적 목적이 중요했던 역사답게 1948년 북한이 군용물자를 수송하던 화물용 승강장이 남아있다고 한다. 1958…

…호선204내선순환동대문역사문화공원1.0 ㎞ →방화 방면종로3가← 1.0 ㎞5호선535상일동·마천 방면동대문역사문화공원0.9 ㎞ →하남선 직통 ▶주소2호선서울특별시 중구 을지로 지하178 (을지로4가 261)5호선서울특별시 중구 창경궁로 지하51…

…km →동대구 방면동대구← 1.9 km중앙본선GJ23-7영천 방면고　모3.6 km →중앙본선은 직결임을 명확히 하기 위해 방향을 돌려놓음.주소대구광역시 동구 효목동 196-14역 운영기관경부본선대구선개업일경부본선2005년 3월 15일철도거리표서울 방면동대구← 1…

…되었다. 이후 1976년 4월 을종승차장대매소로 새롭게 영업을 시작하였는데, 당시 곡산역은 지역 주민들의 교통 불편을 해소하기 위한 요청에 의해 설립되었으며 역사는 철로 변에 12㎡ 규모의 승강장 간이시설만 갖추어진 형태였다. 무인역이…

…1] 물론 행정구역상으로 현재 평택시 송탄동과는 거의 5km 떨어져 있다...만, 행정동 송탄동은 이름과는 달리 송탄 지역의 중심이 아니다(송탄 시가지의 외곽 지역에 있는 한적한 법정동들을 관할하는 행정동인데, 적당한 행정동명을 짓기 어려워 궁여지책으로 그냥 '…

…방면도　농← 1.7 km경의·중앙 완행선KJ54용문 방면양　정2.0 km →샘터공원 방면지　금← 2.1 ㎞하남풍양선KN46풍양조 방면왕　숙 4.7 ㎞ →◀ 9호선 직통주소경기도 남양주시 일패동 418-25역 운영기관중앙 쾌속선경의·중앙 완행선개업일중앙본선…

…비교적 가깝게 위치하여 승강장 끝에서 동두천중앙역의 모습이 보이기도 한다.강원철도 공식 소개 문구경원선 KK03번, 의정부선 KU10번. 경기도 동두천시 평화로 2285 (지행동 424-1) 소재.동두천시 내에서 가장 수요가 많은 역이지만 동두천의 간선철도역 동두천역에 밀려 정차하는 열차는 동두천역에…

…인접 정차역1. 개요 [편집] 양근군과 지평군이 하나 되어 탄생한 양평양평역은 1939년 4월 1일 중앙선의 보통역으로 영업을 시작, 1970년~80년대 사무관역(5급)과 주사역(6급)을 오르락내리락하며 발전해왔다. 역명이 유래한 양평군은 1908년 양근군과…

…편집] 2.1. 경원선·의정부선 [편집] ↑ 지행↑ 양주봉양ㅣㅣㅣㅣ12ㅣㅣ34ㅣㅣ양주 ↓회천 ↓1 의정부선동두천·연천·철원 방면2의정부·창동·청량리 방면(직통 수원 · 천안 · 대전 · 홍성 방면)3 경원선지행·동두천 방면4창동·광운대·청량리 방면(직통 용산·구로·인천 방면)3. 인접 정차역 [편집…

…200m 이설하면서 180.25㎡ 규모의 벽돌조 슬라브 단층으로 지어졌으며 이듬해 1973년 보통역으로 승격하였다. 이후 세월과 함께 지역사회와 희로애락을 함께하며 쇠퇴와 성장을 함께 해오다 2009년 7월 경의 완행선이 개통되면서 전철역으로 탈바꿈하였다.강원철…

…결정되었지만 석불역사 건립을 위한 군민 서명운동이 전개되며 결국 새롭게 석불역이 돌아오게 된 것이다.강원철도 공식 소개 문구중앙 쾌속선 KC17번. 경기도 양평군 지평면 망미리 1319-2 소재.수도권 간선상에 존재하는 몇 안되는 무인역이다. 아담한 역사 내에는 승차권 발매기…

…만들자는 주장이 나오고 있다. 그러나 국립중앙박물관 내에 있는 유물 배치상 역 이설이 불가능하다. 유물 배치 설계를 할 때 신분당선을 반영해서 설계를 했다. 환승 자체는 다음 역인 용산역에서도 경부선/경의·중앙선 환승이 모두 가능하다. 게다가 돌아가는 상황상 4호…

…복선전철역으로 2015년 10월 새롭게 영업을 시작하였다. 처음 야당역은 파주 운정3지구 광역교통 개선 대책의 일환으로 계획되어 2017년 개통을 목표로 하였다. 그러나 주민들의 빠른 역사 건립 요청을 반영하여 2년 일찍 문을 열게 되었다…

…경춘 쾌속선·경춘 완행선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 맷돌과 확 트인 유리외벽의 조화마석역은 1939년 7월 경춘선 보통역으로 영업을 개시하였다. 한국전쟁으로 역사가 소실되어 1958년 단층 건물의 역사가 새로 지어졌다. 박이 열리고 꽃이 피는 시골…

…인접 정차역1. 개요 [편집] 잦은 수해피해로 현대식 고가 역사로 재탄생금촌역은 1906년 경의선의 보통역으로 처음 영업을 시작하였다. 옛 역사는 155.76㎡ 규모의 목조 기와 단층역사로 일제강점기 표준역사와 유사한 모습이지만 재료와 구축이 변화된 1960년대 표준…

…개요 [편집] 동해본선의 철도역, 강원도 양양군 현남면 남애리 361-3 소재.이름과 다르게 현남면 소재지는 인구역이 더 가깝다. 이는 강원도 고성군 남애역과 역명 중복을 피하기 위해 역명을 현남으로 하였기 때문이다.2. 승강장 [편집] 2.1. 동해선 [편집] ↑ 주문진 2ㅣㅣ1인구↓1■…

…강원도 평강군 현내면 이목리 소재.2. 상세 [편집] 이목이라는 마을 이름은 배나무가 많다하여 배나무골로 불리다가 이를 한자로 옮긴 것인데 지배층 및 일제 때문에 지명을 한자로 옮기는 일이 많았다. 배나무골에 궁예가 뒷날에 경원선이 되는 길을 따라 철원…

…준공하였다. 당시의 덕소역은 98㎡ 규모의 벽돌조 기와 단층 역사로 부대건물을 갖추고 있었다. 2005년 경의·중앙선 개통으로 수도권 전철 운행이 개시되면서 소박한 모습의 옛 역사는 사라지고, 전면 유리창이 인상적인 현대식 역사로 새롭게 탄생하였다…