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…호선 개통 이후 환승역이 되었지만 경춘 쾌속선은 정차하지 않는다. 모든 이용객이 경의중앙선으로 집계되는 중랑역과 망우역을 제외하면 경춘선 급행 미정차역 중 승하차객이 가장 많으며 또한 유일한 환승역이다.2.2. 서울 지하철 6호선 [편집] ↑ 봉화산상·하ㅣ…

…기타1. 개요 [편집] 1956년 영암선 개통과 함께 문을 열다“하늘도 세평이요. 꽃밭도 세평이나 영동의 심장이요 수송의 동맥이다.” 1963년부터 19년간 승부역에서 근무했던 김찬빈 역무원이 역사 담벼락에 썼던 시는 어느새 승부역을 가장 잘 표현하는 상징이 되었…

…소재.2. 역 정보 [편집] '둔촌역'으로 명명했을 법한데도 '동'을 덧붙인 데 대한 정설은 없다. 지역 주민들은 그냥 부르기 편하게 둔촌역이라고 부르며, 주변의 상점 간판들 또한 '둔촌점' 또는 '둔촌역(지)점'으로 붙여져 있다. 심지어 버스정류장…

…승강장 [편집] 2.1. 경의 쾌속선·경의·중앙 완행선 [편집] ↑ 금릉ㅣㅣ43ㅣㅣ21ㅣ야당 ↓1 경의·중앙 완행선디지털미디어시티·홍대입구·용산·용문 방면2 경의 쾌속선디지털미디어시티·신촌·서울 방면3운정·문산·개성·여현 방면4 경의·중앙 완행선금촌·문산·개성 방면3. 인접 정차역 [편집] 경의 쾌속선…

…가 신축 준공되며 경부선 배치간이역으로 영업을 개시하였다. 당시 공사비가 387백만 원으로 233.7㎡ 규모의 철근콘크리트 슬라브 지상 3층 건물로 지어졌으며 이후 1992년 운전간이역으로 승격하였으나 1998년 무배치간이역으로 다시 격하되었다. 석수역 일대는 서울과…

…km →◀ 1호선 직통동대구 방면청　천← 5.5 km중앙본선GJ23-2영천 방면금　호5.1 km →중앙본선은 직결임을 명확히 하기 위해 방향을 돌려놓음.주소경상북도 경산시 하양읍 대경로 528 (부호리)역 운영기관대구선개업일경동선1917년 12월 24일[1]대구선1938년 7월…

…에 복선전철화 사업으로 새롭게 들어선 팔당역. 작고 소박한 모습이 인상적이었던 옛 팔당역과는 사뭇 다른 모습 현대식 역사이다. 2023년 12월 23일 하남선이 팔당역으로 연장개통하며 환승역이 되었다.강원철도 공식 소개 문구경의·중앙 완행선과 남서울철도 하남선의 공동…

…전곡과 강화도를 잇는 시외직행좌석버스 노선으로 왕복 운행거리는 209.0km이다.3. 역사 [편집] 2024년 10월 2일에 개통되었다.4. 특징 [편집] 관인교통에서 운행하는 99x0번대 직행좌석 노선들중 유일하게 남쪽이나 동쪽으로 향하지 않고 서쪽으로 향하…

…역사 [편집] 2015년 1월 1일에 본선 운행과 동시에 신설되었다. 이때 당시에는 9990번 계열의 무번호 지선으로 양문 판넬만 두고 운행하였으며, 본선과 같이 연천읍에서 출발했다.2017년 4월 23일에 관인교통의 버스영업 중단으로 해당노선의 운행…

…여주역 - 감곡터미널 구간이 단축되었고 1대가 더 감차되어 9회에서 7회로 감회되었다. 이 때문에 배차간격이 무려 5시간까지 벌어지는 시간대가 생겼다.4. 특징 [편집] 관인교통에서 운행하는 99x0번대 직행좌석 노선들중에선 가장 운행거리가 긴…

…이때 당시에는 고읍지구가 아닌 과거 53-6번이 운행하던 러이크우드골프장이 종점이였다.2017년 4월 23일에 관인교통의 버스영업 중단으로 해당노선의 운행도 중단되었다.2024년 10월 1일에 운행을 재개했으며, 기존과는 달리 만송동이…

…전곡과 광적, 백석을 잇는 좌석형버스 노선으로 왕복 운행거리는 88.0km이다.3. 역사 [편집] 2014년 7월 1일에 신설되었다. 이때 당시에는 광적면을 경유하지 않고 바로 백석읍으로 향하는 노선이였다.2015년 8월 27일 수요부족으로 인해…

…도 파행운행할때가 많았다.2017년 4월 23일에 관인교통의 버스영업 중단으로 해당노선의 운행도 중단되었다. 그러나 4월 23일은 주말이였으므로 운행은 4월 21일이 마지막이였다.2024년 10월 1일, 놀랍게도 다른 노선들과…

…탄강유원지 - 고능리 - 성지금속 - 늘목2리 - 구보건소앞 - 간파리공단 - 레미콘공장 - 마차산종점 - 웃안흥 - 마을회관 - 안흥동공설묘지입구 - 신흥중고교 - 공단앞 - 동두천역(2번출구)2. 개요 [편집] 연천군 전곡읍과 동두천시 동두천역을 잇는 일반형버스 노선으로 왕복 운행거리는 38.7km이다.3…

…예상과는 달리 생각보다 이용객은 그리 많지 않다. 그래도 고정수요는 존재하는 편.덕정주공을 종점으로 하던 시기에는 동두천을 들리지 않아 53번의 급행노선으로 많이 이용되었으나, 이후 운행중단을 겪고 재개한 시점에선 53번이 공공관리제가 되면서…

…봉암터미널을 경유하지 않는 18-1번과 어유지리 경유 지선이 신설되었다2017년 4월 23일 관인교통의 버스영업 중단으로 해당노선의 운행도 중단되었다.2024년 10월 1일에 운행을 재개했으며, 이전과는 달리 적성까지 경유하는 18…

…(1일 10회)운수사명관인교통인가대수2대(예비 2대)경유 정류장연천군↔양주(옥정)↔양평군연천공영버스터미널옥정1동행정복지센터양수리두물머리통재입구.팔판서마을(상) e편한세상11단지.경기교통공사(하) 푸르지오9단지.경기교통공사양수역전곡시외버스터미널양평터미널…

…00막차17:20배차간격60~120분 (1일 12회)운수사명관인교통인가대수1대경유 정류장전곡읍↔연천읍전곡시외버스터미널통재입구.팔판서마을전곡재래시장앞연천공영버스터미널2. 개요 [편집] 전곡터미널과 연천터미널을 잇는 시내급행버스 노선으로 왕복 운행거리는…

…아파트입구 - 연천중고등학교2. 개요 [편집] 연천읍사무소와 연천중고등학교를 잇는 일반형버스 노선으로 왕복 운행거리는 828m이다.3. 역사 [편집] 2015년 3월 1일에 신설되었다. 첫 개통당시에는 연천역이 기점이였다.2016년 3월 1일에 기점이…

…역사 [편집] 2015년 1월 1일에 본선 운행과 동시에 신설되었다. 이때 당시에는 9990번 계열의 무번호 지선으로 문산행 판넬만 두고 운행하였다.2017년 4월 23일에 관인교통의 버스영업 중단으로 9990번이 운행을 중단하면서 해당노선의…