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幸信驛Haengsin Station강원철도행신역여현 방면고　양← 3.3 km경의 쾌속선KO05서울 방면디지털미디어시티7.4 km →경부본선 경유장항 쾌속선 직통 ▶개성 방면능　곡← 1.5 km경의·중앙 완행선KJ28용문 방면강　매1.0 km →주소경기도 고양시 덕양구 소원로 102 (행신동 812…

…이 주차장은 5호선 공사에 맞춰 1997년에 개장했고, 이름은 천호역이나 주차장은 천호역에서 시작해 강동역 동쪽 끝까지 뻗어 있으며 강동역에서도 지하 1층과 지하 3층을 연결하는 계단 중간 문으로 들어갈 수 있다.2023년 12월 22일에 방화 방면…

…으로 중간역이 되었다.2.1. 서울 지하철 2호선 [편집] 2호선 종합운동장역은 서울종합운동장 정문 앞 올림픽로 지하에 나 있다. 출구는 정문 주위로 8개가 나 있다.승강장의 규모가 크다. 1986 서울 아시안 게임과 1988 서울 올림픽의 핵심 경기장인 서울종합운동장의 교통…

…서남부 교통이 너무 불편하여 왕래가 많지 않았으므로 6호선 자체 수요가 매우 적었기 때문이다. 특히 응암순환 구간으로 연신내와 수요가 분산된다는 점이 6호선의 발목을 잡아왔으나 서울 서부권의 왕래가 늘고 6호선의 수요가 증가하면서 2012년…

…에 올라서서 집을 향해 뒤돌아본 그 곳이 바로 고모령이다.둘째는 일제강점기 때 이 역을 통해 강제징용으로 끌려가던 아들을 어머니가 배웅하며 다시 돌아보았다는 데서 기원한다. 당시에 증기기관차가 고모령을 지나가는 데에 큰 어려움이 많아서 천천히 다녔는데 이때…

…선 승강장 중간으로 들어가는 수직거리를 고려해야 하기 때문에 150m는 충분히 나온다. 상술했듯이 유동 인구가 많다. 인근 동대문시장으로 오기 위해 내리는 승객이 많은 데다가 관광이나 근로 목적으로 역을 찾은 외국인들도 손에 무언가를 싸들고 오가기 때문…

…‘태양의 정원’이 자리했다.시청역 방향으로 X자 회차선이 있으며 비상시 이 역에서 종착이 가능하다. 이 역에서 서대문역 방향으로 분기하기로 예정되어 있었던 1기 지하철 계획 시절 포함된 서울 지하철 5호선 당시 계획을 염두에 두고 설치한 것으로…

…었다. 5호선 서대문역 지하 3층 대합실 중간에는 일반인 출입이 금지된 공간이 있는데, 미리 확보해둔 3기 지하철 11호선 승강장 공간으로 보인다.2.1. 경의선 지선 및 청량리서울라인 정차 논란 [편집] 동국철도에서 경의선 지선을 서대문역까지 연장하는 계획이 있었고, 이와…

…인근 주민들이 수인·분당선과 교차한다는 이유로[2] 환승역으로 만들어 달라는 운동을 벌이기도 했다. 실제로 역사 공간 규모가 동네 역 치고는 상당한데, 승강장을 자세히 보면 중간 부분이 좌우로 돌출되어 있는데 아마 이건 대청역 설계 당시 추후 환승역이 될 수 있도록 고려해 놓…

…4월 경의선 무배치간이역으로 영업을 개시, 이용객이 점차 증가하면서 1981년 배치간이역으로 승격하였으며, 1993년에 이르러 보통역으로 승격하였다. 당시 역사는 130.18㎡ 규모의 벽돌조 슬라브 단층 건물로 소박하고 아담한 모습이었으나, 2006년 옛 백마역사 철거로 임시…

…호텔의 위치는 역삼역과 선릉역의 중간이지만 선릉역에서는 횡단보도를 건너야 하므로 실질적으로는 역삼역이 더 가까웠다. 하지만 이 호텔은 2017년에 철거됐고 현재는 쌍둥이 오피스빌딩인 센터필드로 재건축하여 조선호텔앤리조트에서 운영하는 고급호텔인 조선…

…로 선정되었다. 하남선 운영사 선정때와 달리 서울교통공사에서는 조용히 넘어갔다.2019년 12월 16일 송파하남선 기공식이 오금역에서 열렸다.2024년 2월 18일, 송파하남선은 중간에 큰 문제 없이 계획대로 준공이 완료되었고, 4개월간의…

…를 반대하고 있어 개통 전망이 불투명해졌다. 8호선 모란방향은 이 역에서 시종착하는 첫차와 막차가 존재하며, 암사방향의 경우 종착하는 막차는 없고[4] 첫차만 운행한다.3호선쪽의 수요가 꾸준하게 증가하는…

…식이 강원철도 양식으로 되어 있는 것이 그 증거이다.2021년 1월 23일, 하남선 하남검단산역 - 팔당역 연장 구간을 기공하였다. 따로 기공식은 실시되지 않았다.그 와중 2단계 구간은 2021년 3월 27일로 연기될 것으로 예상된다는 기사가 나왔고…

…유동인구의 증가로 일대에 새로운 변화를 만들어냈다. 역사는 미래의 시간이라는 주제로, IT, Hi-Tech의 활발한 비즈니스가 이루어지는 젊고 역동적인 역사로 디자인되었으며 미래 여행의 한순간을 담아낸 작품 ‘첫 출근’을 통해 강남역의 활기차고 다이내믹한 특성과 이용객…

…고 웅장함이 가히 압권이다. 한옥의 기와지붕과 담벼락의 꽃담 무늬를 적용한 가리개는 독창적인 한글 서체의 역명판과 함께 홍성역만의 매력을 한껏 뽐낸다. 홍성역 광장에는 나라를 지키기 위해 일어선 민족열사들의 모습이 모셔져 있다. 마지막까지 충의를 지켰던 고려 말 최영 장군…

…은평구 사람들이 접근성이 좋고 분위기도 더 깔끔한[8] 홍대거리나 신촌으로 놀러 나가면서 연신내역 상권이 많이 위축되었다고는 하지만 서북부 지역의 독보적인 상권이고 교통 중심지이다 보니 여전히 유동인구는 어마어마한 편이다. 다만 은평구 중남부(수색동, 증산동)의 수요는…

…○○, ○○방면[5]으로 가는 내선순환/외선순환 열차가 들어오고 있습니다. (혼저 옵서예!)[6] 승객 여러분께서는, 노란 선에서 한 걸음 물러나 주시기 바랍니다.The inner/outer circle train for ○○ is approaching.* 접근 안내(중간 종착)(접근 멜로디) 지금, ♤♤, ♤♤행 열차가 들어오고 있습니다. 승객 여러분…

…5호선의 개통으로 강동구 지역에서의 이용은 줄고 시외버스 쇠퇴로 전체적으로 이용객이 빠르게 감소 중이나 구리시 및 남양주시에서의 통근 수요 증가와 동서울터미널의 존재로 인해 환승 거점으로써의 지위는 지금까지 유지하고 있다.강동구와는 달리 송파구에서 가기는…

…추세와 비교했을 때 오히려 신창현의 중심지였던 읍내리에 더 가까워졌다.초창기에는 없었지만 2013년에 1번 출구로 나오는 복도 중간에 2번 출구와 후술할 3번 승강장과 연결통로를 잇는 계단이 생겼다.한때 장항선 전철의 시종착역 이었으나 2012년 8…