검색

…업무가 경산역으로 이전되면서 승강장만 남기고 역사 은퇴를 준비해왔다. 이후 2013년 쌍도교통이 주최한 간이역 위탁운영을 위한 국민 제안 공모전으로 선정되며 고모역 문화관으로 운영되기도 하였는데, 새롭게 2018년 문화체육관광부의 공공 디자인으로 행복한 공간 만들…

…번 승강장의 선로는 2번 승강장과도 바로 맞닿아 있다. 승객들의 혼동을 유발할 수 있고 2번 승강장의 혼잡도를 증가시킬 수도 있어 2번 승강장과 맞닿은 곳은 막아두었다. 개봉역처럼 여차하면 내릴 수 있게 쇠사슬로만 막아둔…

…광역급행철도 사업이다.2. 유래 [편집] 해외의 광역급행철도 선례들이 있어왔다.1970년~, 일본의 신쾌속[8]1977년~, 프랑스의 RER[언급] - 일반선 혼용과 노선 중간분기 등이 유사하다.1978년~, 일본 케이세이 스카이라이너1989년~, 스페인 Renfe의 세르카니아스1995년~, 독일 DB의…

…니 휠체어나 유모차 이용객이 아니라면 에스컬레이터를 타는 게 더 빠르다.승강장 횡단은 금정역 쪽 개찰구에서만 가능하다. 수리산역 쪽 개찰구는 각 승강장별로 분리되어 있다. 화장실은 대합실에 있고 운임구역 내부에는 없다.부역명 유상판매 정책이 시행되면서 '…

…었다. 이후 각종 파이프나 통신 케이블을 위한 유휴 용도로 활용되고 있었는데 이 공간을 일부 활용해 1호선 동묘앞역의 역사 및 승강장이 건설되었다. 이 드넓은 1호선 승강장에는 화장실이 있어서 1호선을 타다가 급할 때 유용하다. 위치…

…호선 421번. 서울특별시 종로구 율곡로 지하308 (종로6가 287-1) 소재.2. 역 정보 [편집] 조선시대 4대문 중 하나인 흥인지문이 이 역 위에 있어서 붙여진 이름이다. 1호선 역은 사대문안 바깥에 있고, 4호선 역은 사대문 안쪽에 있다. 즉, 조선 시대…

…할 때 통행방향은 항상 고려되어야 한다. 또한 일반철도 안에서도 통행 방향이 지역에 따라 다른 경우가 있다. 프랑스의 경우 알자스-로렌 지역의 철도는 독일 통치 시기에 부설되어 영국의 영향을 받은 프랑스 타 지역과 달리 우측통행, 네덜란드의 경우 로테르담 이북의 고속선은…

…그 주변을 가려면 5413번 또는 405번을 타는 게 좋다.역 3,4번 출구, 사거리 기준 남서쪽에 있는 서초역 바로 옆 부지에 거대한 사랑의교회가 있다. 부지 2개를 합친 규모라서 중간의 길이 없어지는 대신 교회를 통과하는 길이 새로 생기고…

…역사를 많이 건설하면 표정속도와 수요 등의 문제가 있어서 삼척과의 중간지점에 천안아산역의 사례와 같이 고속선 전용역사를 세우자는 의견도 있다.# 다만 동해시와 삼척시에서는 교통수단 연계 방안 구상의 난점과 시가지에서 많이 멀어진다는 단점 때문에 이 방안이 달갑지…

…태백을 잇는 두문동재는 해발 1,268m[5]에 달하는데 철도는 두문동재를 넘지 못해 터널을 뚫었기 때문이다. 38번 국도를 자동차로 타고 다니다 보면 태백선 철도가 한참 아래에 보인다. 현재 제천 ~ 태백은 무궁화호 기준 1시간 50분이 걸리며…

…유원지 행락객과 등산객이 이용객의 대부분이었다. 하지만 1980년대 이후 도로 교통이 발달하면서 이용객들이 자동차를 타고 다니게 되어 교외선 이용객수가 줄어들기 시작했다.[1]승객이 줄어 열차 운행이 줄어들고, 열차 운행이 줄어들어 승객이 줄어드는 악순환에 빠진 끝에 2004…

…천동 일대는 일찍이 마른내라고 불리며 조선시대의 내로라하는 많은 위인이 태어났고 또한 거주했던 곳이다하지만 건천동 출신의 인물 중 제일 유명한 인물을 뽑으라면 당연히 충무로의 유래가 된 이순신 장군이다.배창호 감독의 영화 고래사냥 2에서 지하철 추격전 장면…

…열차 안에서 한 취객이 난동을 부리다가 승객들에 의해 이 역에서 끌어내려졌다. 하지만 열차가 정차해 있는 사이에 열차 출입문의 유리창을 박살내는 추태를 부렸다. 일명 지하철 강철의 연금술사 사건으로 알려져 있다. 이로 인해 모든 승객이 내려서 후속열차를 타야만…

…동쪽 끝까지 뻗어 있으며 강동역에서도 지하 1층과 지하 3층을 연결하는 계단 중간 문으로 들어갈 수 있다.2023년 12월 22일에 방화 방면 엘리베이터를 설치하면서 개찰구를 엘리베이터가 나란히 위치한 곳으로 이설하여 운임구역 안으로 들어옴에 따라 팔당…

…로 바뀌었다. 다만 서초구청 뜻하는 Seocho-gu Office를 TTS로 읽다보니 발음이 어색하다.지하차도 밑에 위치한 몇 안되는 지하철역사로, 처음부터 교통량의 증가를 대비해 여러 모로 계획된 역이라는 점을 알 수 있다. 이러한 구조는 시공이 어렵…

…에서 아래로 파내려간 후 양쪽을 수많은 파이프로 잇고 파이프 아래를 파내려가 공간을 만드는 파이프루프 공법이 적용되었다.[4] 이렇게 1호선(경원선)이 중간에 가로지르는 구조인 탓에 6호선 석계역은 대합실이 서쪽과 동쪽의 2개로 쪼개졌고…

…어서 많은 사람들이 타고 내리는 역이다. 평범한 상대식 승강장 역으로 빨간 벽돌과 하얀 벽돌의 조화가 잘 이루어져 있는 것이 특징. 경부선 부산역 덕분에 많은 버스들이 오가는 곳이라 환승하기에 더없이 좋다.열차 도착 직후 승강장 스피커에서 다음의 안내방송이 송출된다.철도 부산…

…년 종로구로 넘어가면서, 당시 동대문구청은 지금의 강동구청과 같이 타 구와의 경계 코앞에 위치한 입장이 되었다.서울 경전철 우이신설선 중 동대문구에 위치한 유일한 역이자 남측 시종착역으로 역번은 S122번이며 주소는 서울특별시 동대문구 신설동 132-259번지이다. 왕십리 연장…

…비용과 기간이 더 들었을 지도 모른다.분당차량사업소 입고를 겸하여 중간 시·종착역 역할을 한다. 죽전 종착 열차가 있으며, 분당선 전체 열차의 약 3분의 1을 차지하고 있다. 그런 탓에 죽전 이남의 배차 간격은 낮 시간대에는 15분에 1대 정도로…

…기존 안산행이 이동행으로 단축될 가능성이 높았다.[11] 만약 잘못 내렸다면, 상록수역-사리역 사이를 안산 버스 16(사리역 1번 출구), 안산 버스 52, 안산 버스 80, 안산 버스 301(일반좌석버스)을 이용하여 이동하면 된다.[12] 평일기준 왕복 8회[13] 고색행이나 죽전행은 중간중간…