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…다시 내려가는 일이 부지기수다. 일명 병주고 약주는 역..문래역 방향 승강장에는 바로 5호선 승강장으로 이어지는 통로와 계단이 있는데 반해 당산역 방향 승강장에는 없다.2호선 맞이방의 경우 개찰구로 인하여 횡단이 불가능하다. 교통약자들은 당산 방면 쪽…

…에서 8회는 대전조차장 회송 없이 종착한 위치에서 바로 준비 후 운행에 투입한다. 2회는 기관차만 회송하고, 그 외에는 모두 회송한다. 충북선 무궁화호는 8200호대가 투입되어 회송 없이 방향을 돌려 운행한다.(1713, 1715 제외) 대부분의 열차가 서울/부산이나 용산/목포 등 끝단…

…인현동 1-613) 소재.2. 역 정보 [편집] 경인선의 철도역으로, 경인선 첫 개통과 함께 영업을 개시했다. 즉 대한민국 철도사의 First 8(1899년 역사상 처음으로 운행한 8개 역)중 하나이다. 각각 제물포역(현재의 인천역), 축현역(현재의 동인천역), 우각동역(없어진 역, 현재 도원역 인근에 위치)…

…선형 문제 등으로 인해 다산로를 경유하여 3호선과 약수역에서 환승하는 현재의 노선으로 건설됐다.한때 '신라면세점'을 병기역명으로 제정했었다가[3] 현재는 사용계약 만료로 표기하지 않고 있다.뜬금없이 춘천 삼천동 국악예술회관 앞에 구 역번호…

…호암교수회관, 연구공원, 웨딩홀, 국제백신연구소 등으로 운행하는 관악02번 마을버스정류장이 있는데 휴일에는 서울대공대 부근의 등산로를 이용하려는 관악산 등산객들로도 붐빈다. 서브웨이 앞 사당방향 버스정류장에서는 광명 가는 8507번 버스가 있어서 광명역, 코스트코 광명점, 이케아…

…으로 넘겨주면서 이때 갈월동 동사무소가 폐지되고 남영동에 행정동이 들어갔다.왼쪽의 6개 선로는 고속선, 경부본선이 지상 서울역과 용산역 사이를 지나는 3복선 통과선로이고, 오른쪽의 경부선 전철이 서는 선로 2개는 1호선 지하 서울역과의 직결운행을 위한…

…온천을 찾는 여행객들이 꾸준하게 이어져오며 그 역명을 지켜왔다. 새마을호를 비롯한 모든 일반 여객열차가 정차하며 고속철도와도 연계되어 교통이 편리하며 인근에 이순신 장군의 현충사와 온양민속박물관이 있어 역사탐방을 위한 여행객들도 자주 찾는다.남…

…수원행' 열차가 운행되어 오다가 2003년 4월 30일 병점역까지 연장되었는데, 일개 동네 이름인 '병점'보다 경기도를 대표하는 도시인 '수원'의 인지도가 넘사벽급으로 높았기 때문에 (구)수원행 열차를 자주 이용했던 시민들의…

蠶室나루驛 (水協中央會控除保險)Jamsillaru Station (Suhyup Insuranc)서울교통공사잠실나루역(수협중앙회공제보험)외선순환강　변← 1.8 ㎞2호선215내선순환잠　실1.0 ㎞ →주소서울특별시 송파구 오금로 20 (신천동 15)역 운영기관2호선개업일…

…해 12월 14일에 제2방공포병여단 전용선이 부설되었다.2003년 11월 6일 지금의 역사가 준공되었고 개업 100주년을 맞은 2005년 1월 20일 경부선 전철이 병점역에서 천안역까지 연장되며 광역전철이 운행하게 되었다.2006년…

…선 트램역으로 연계될 것으로 보인다.3번 출입구가 DC 디젤동차 모양으로 되어있다.대전역 지하상가와 연결되어 있으며 은행동 지하상가와 직접적으로 연계되는 구조이다.2023년 6월까지는 이 두 지하상가가 간접적으로 연계되는 구조였는데 둘이 직결이 아닌…

…번 올까 말까였을 정도였다. 경인선의 경우 복선인 건 마찬가지였지만 1호선이 개통하면서 일반 여객열차를 폐지하여 전철을 자주 굴릴 여유가 있었다.경부선을 2복선으로 확장하기 시작하면서 승강장도 확장을 해야 했다. 확장 방식은 다음과 같았…

…07-1번이 성균관대역까지 운행한다.[2] 「수원시 “성균관대역 이름 그대로 사용”」, 아시아투데이, 2009-03-04[3] 「성균관대역 첨단 복합역사 개발」, 파이낸셜뉴스, 2012-03-01[4] 「308억 투자 지상 6층 규모… 수원 성균관대 복합역사 7월 착공」, 기호일보, 2015-04-09[5] 「성대역 현대화 사업, 삼인종합건설(주) 선정…

…소수 구간을 제외하고는 차량 2대도 충분히 교행할 수 있을 만큼 도로가 확장되었지만 여전히 심한 커브 때문에 속도를 40km/h 이상 내기는 힘들다. 예전에는 승부마을까지 마을버스가 5일에 한 번씩(춘양 장날인 매 4, 9일) 석포면소재지에서 운행했다는데…

…편집] 4.1. 쌍도교통 [편집] ■ 경부고속선신의주 방면동대구← 130.7 km송골매시종착평양 방면울　산← 51.7 ㎞제비서울 방면울　산← 51.7 ㎞왜가리[1] 그는 한국은행 구 본관, 도쿄역, 초대 만세이바시역도 설계했다. 당시 일본에서는 르네상스 양식이 유행했는데, 실제로 부산역…

…지하통로를 통해 직접 연결된다. 용산전자상가, 테크노마트와 함께 전자제품 3대 레이드 던전 중 하나다. 1층에는 대형 SSM이 입점해 있으니 약간 발품을 팔면 편의점보다 싸게 장을 볼 수 있다.6번 출구 방면 뒷골목에는 모텔촌, 술집 등 유흥가가 형성되어…

…다. 즉, 4, 5량까지는 도화역 역구내에 걸쳐 있어서 만약 출입문이 열린다면 타고 내릴 수도 있었지만 엄연히 "주안행 쾌속열차" 였으므로 이 역에서 승하차를 처리하는 등, 쾌속열차의 여객을 취급하는 일은 없었다. 다만 졸다가 미처 내리지 못했는데, 목적지…

…주변의 차도를 매우 복잡하게 만들고 있다. 명절 때만 되면 동서울터미널에서 나오는 수많은 버스와 다른 자가용 등이 섞여 교통 정체가 생긴다. 그래서 이 시기에는 교통경찰이 나와 정리하지만 그다지 큰 효과는 거두지 못한다. 이 시기에는 근처 학원 셔틀버스 등은 운행…

…고 있다. 하루 9회(신창역 기준 421번 8회, 430-1번 1회) 운행되고 있다. 예산군으로 가려면 온양온천역이 더 자주 버스가 정차하므로 온양온천역에서 농어촌버스를 이용하거나 그대로 전철을 이용할 수 있다. 신창역에서 예산까지는 카드 기준 2,550원이다.3. 승강장…

…마찬가지로 대한민국 지하철역 중 최초로 인공암반으로 마감했지만 2003년에 발생한 대구 지하철 참사의 영향으로 인해 화재 시 안전상에 심각한 문제를 야기할 수 있다는 지적이 제기되어 2012년 리모델링 공사를 하면서 이 벽면의 형태가 역사의 뒤안길로 사라졌다…