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…무빙워크를 설치해서 환승부담이 줄어들었지만 전기절약 때문에 출퇴근 시간을 제외하면 가동하지 않을 때가 많아서 사실상 무용지물이나 다름없다. 무빙워크가 있어도 여전히 막장환승인 셈이다.따라서 2호선 ↔ 6호선 환승 시에는 합정역에서 환승하는 것이 더…

…에서는 진행이 어렵다.[4] 비슷한 예로 같은 공법을 사용한 광나루역-천호역 구간 또한 천호대교를 우회한다.[5] 관련 게시글, 출처: 디시인사이드 철도(지하철) 갤러리[6] 다만 9호선 4단계 구간이 개통되면 더 이상 그렇지 않게 된다.[7] 본래 6~7번 출구쪽 상가…

…교다이야, 오레노라멘 등이 있다.8번 출구 마포한강푸르지오 지하 연결통로에 대규모 복합상가인 딜라이트스퀘어가 들어서 있고, 지난 2017년 4월 21일에는 딜라이트스퀘어에 교보문고 합정점이, 4월 28일에는 애니플러스샵이 입점하였다.4번 출구로 나가면…

…백석역까지 태워드리겠다."라고 흔쾌히 수락했다는 설도 있다. 당시에도 회차를 백석역에서 해서 그런 듯.2002년 말, 명성운수 연다산차고지가 준공되면서 노선을 연다산리(현 연다산동)까지 연장하게 되었다. 당시 명성운수 노선들은 교하 연다산동에 있는 차고지를 사용했으며…

…의 거리가 가깝다. 환승통로 기준으로는 멀지만 1호선 동대문역과 동묘앞역의 역간 거리는 550m밖에 되지 않으니 지하철 역간 거리치고는 상당히 가깝고 수도권 전철 1호선에서, 그리고 전국의 중전철 노선상으로도 역간거리가 가장 짧다. 역 내에…

…다.[6]당연하지만, 아무리 신촌 상권이 죽고 신촌역 이용객이 큰 폭으로 감소했다고 하더라도 서대문구 관내에서 가장 이용객이 많은 역이며, 관내의 나머지 역을 다 합쳐도 신촌역에 미치지 못하던 시절만큼은 아니지만 여전히 관내 2,3위 철도역인 서대문역과 홍제역을 합한…

…속하지만, 중간에 이용 불가 구간을 지나쳐 오는 경우는 얼핏 보면 가능할 것처럼 보이는데, 엄밀히 말하면 부정승차에 해당하지만, 단속은 거의 이루어지지 않으며 적발될 가능성도 거의 없으므로 사실상 가능하다고 볼 수 있다. 단, 공항철도의 경우 승하차 가능 역에서…

…는 강원철도에서 흔히 볼 수 있는 난간형 스크린도어가 설치되어 있다.성수 ↑내ㅣㅣ외↓ 구의외 2호선성수·왕십리·을지로3가·시청 방면내잠실·교대·사당·신도림 방면[12]4.2. 서울 지하철 7호선 [편집] 어린이대공원 ↑하ㅣㅣ상↓ 자…

…다.2호선에서 신분당선으로 내려가는 환승계단이 승강장 가운데 부분에 있는데 누렇게 변색된 다른 벽면에 비해 그곳만 벽이 흰색이며 전동차 쪽 벽면에는 LED 광고판이 설치되어 있어 색상이 화려하다. 그래서 환승통로의 위치를 쉽게 알 수 있지만 미묘…

…지상역을 설립할때 걸림돌이 되는 도시 양분화 문제를 해결하기 위해 동서 관통도로 8개소를 설치하였다. 장항선 철도역인 아산역이 연결되어 있어 이용에 편리하다.쌍도교통 '철도역 이야기' - 천안아산역에서 발췌.고속철도와 수도권 전철 환승이 가능한 역아산역…

…수 있다. 2011년 로드뷰까지는 논밭이었지만, 2013년부터 구조물이 생긴다.상권은 현재로선 남측 방면인 곤지암천에 건물 한 채가 전부이다. 카페와 복권판매점, 일식집 정도가 입점해 있다. 장차 북쪽 방면에 곤지암역세권개발사업에서 상가를 세울 예정이다.3. 승강장…

…(덕풍동 405-1)역 운영기관하남선송파하남선개업일하남선2021년 3월 27일송파하남선2024년 6월 8일철도거리표상일동 방면하남풍산← 1.3 km하남선하남시청팔당 방면하남검단산1.7 km →오금 방면신…

…상대식이다.역이 개업하기 전까지는 육교가 있었지만 2024년 6월 말에 철거되었고 현재는 역 앞에 바로 횡단보도가 생겼다.역명 확정 전에는 'H2'가 임시 역명이었다.2023년 11월 13일에 경산시 지명위원회는 이 역의 역명을…

…계단에서 매표창구로 가는 통로에 있으며 20루블을 받는다.승강장에는 9,288km 지점을 표시하는 기둥과 증기기관차가 시베리아 횡단철도 기념물로써 전시되어 있다.은근히 보안이 철저하게 유지되고 있는데, 하바로프스크 역을 비롯한 다른 시베리아 횡단철도상의…

…이미 2010년에 화물 취급이 중단[6]되었다고 나오는데, 이는 역사와 플랫폼 사이에 화물 선로가 여러 개가 있고 거기에 화물차가 항시 주둔해 있는 이유가 이 때문이었다.[7] 물론 지금은 서해선 승강장 시공에 의거 상당수의 화물 선로들이 철거됐다. 하지만…

…3호선 서울교통공사 구간의 섬식 승강장에서 지하철체 역명판을 마지막까지 고수한 두 역 중 하나이다. 즉 현재는 강원철도 측 구간도 서울교통공사 측의 역명판이 붙어있다.[4][1] 실제로 역사 자체는 지효로라는 다른 도로 상에 위치하나 우편업무 및 역무…

…2,124Ω × 6상자신호장비ATS-S1, S2[8058호] 8058호 한정. 1975년 태백선 소산천철교 화물열차 추락 사고로 프레임이 휘는 등 심하게 파괴되어 폐차예정이였으나 이후 대파된 차량에서 사용가능한 부품들을 떼어내고, 알스톰에서 프레임과 일부 부품들을 새로…

…소속역이 무려 17개로, 남서울철도 수도권지사의 관리역[3] 중에서는 가장 많은 수의 역을 관리하고 있으며, 이보다 더 많은 역을 관리하는 관리역은 전국에서 고양역과 익산역 밖에 없다. 순천역과는 소속역 개수가 동일하여 관리역…

…고 있어서 도로 양 옆으로 상가 등의 건물이 놓여지지 않았다.특이하게도 장애인 화장실은 개찰구 안쪽에 있다.철도기술연구원에서 개발한 스마트 대피통로가 시범 설치되었다. #3. 승강장 [편집] 판암 ↑2ㅣㅣ1↓ 대동1 대전 도시철도 1호선식장산…

…거리표상 경원본선으로, 강원철도에서 왕십리-청량리 구간 통근 대책으로 분당선 열차 전용 복선을 강원철도에서 건설하였기 때문에 이 구간은 강원철도에서 소유하고 있다. 거리표상 분당선은 왕십리까지이기 때문에 해당 구간은 물론 왕십리역의 운영권도 분당선까지 강원철도가 관리한다…