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…월 30일 타임빌라스 대천점이 대천역 지하에 개장하면서 대천 시내 상권이 크게 활성화되었다.원래 역이 있던 곳은 보령시 모든 시내버스의 기종점인 동시에 보령종합터미널도 있었다. 역이 이전하면서 보령종합터미널도 함께 이사를 와서 접근성은 편리한 편. 다만…

…과의 혼동을 불러일으킬 수 있다는 우려 때문에 서울대 명칭의 병기도 허용하지 않기로 결정했다.[10] 다만 최종적으로는 서울대벤처타운역 역명 사용을 위해 서울대측의 협조를 구하는 과정에서 병기역명에 서울대를 포함한 관악산(서울대)역으로 이름을 변경해 개통…

…하지만 2020년부터 무도상 철교를 일반적인 콘크리트 자갈 도상 철교로 단계적으로 교체하기 시작했고 2021년 12월 25일 자정에 마지막 부분이 교체됨에 따라 현재는 완전한 도상교량으로 탈바꿈하였다.[2]또한 이 역은 국내 유일의 2층 승강장 구조…

…우크라이나 키이우(키예프), 중국 하얼빈역 등이 있으며 하바롭스크나 모스크바 쪽은 거의 매일 다니는 편이다. 시베리아 횡단철도 항목도 참조.부산역과 자매결연을 맺었다. 잘 찾아보면 역사 내부에 관련 팻말이 있다.3. 승강장 [편집] ↑ 페르바야 레치카2ㅣㅣ41ㅣㅣ35ㅣㅣ…

…이미 무배치간이역으로 격하되고 대신 을종승차권대매소가 설치되었다.[2] 장흥역은 1면 1선이라 일반적인 회차는 불가능하므로 착발 운행하고 일영역에서 실질적으로 회차했을 듯하다.[3] 철도청 ci가 적용 된 타는 곳 표지판이 남아있다…

…디자인 가이드라인을 채용해서 거의 9호선과 똑같은 모습을 하고 있다. 다른 점이라면 타일이 흰색이라는 것이다.8호선 승강장 벽면에는 지하철 환승 표지가 좀 미묘하게 붙어 있는데, 기존 역들처럼 환승띠를 사용했지만 다른 역과는 달리 환승띠가 연속…

…어 현재 보통열차 상행 5편, 하행 4편이 정차한다. 다만 경부선 하행의 경우 2편 모두 대전행이라 대구, 부산 방면으로 가려면 천안역까지 전철을 타고 가서 부산행 열차로 갈아타야 한다.보통열차 하행의 경우 소란스러운 열차 내부에서 안내방송의 "성환"과 다음 역인 "…

…학생들 소풍이나 견학 차원에서 간혹 들르는 모양이다.역사 근처에 한강드론공원이 있다.4. 승강장 [편집] 4.1. 서울 지하철 8호선·별내선 [편집] ↑ 암사역사공원하ㅣㅣ상↓ 천호상 별내선암사역사공원·구리·다산·별내 방면하 서울 지하철 8호선천호·잠실·복정·모란 방면

…백만원을 들여 역사를 신축 준공하였다. 빠르게 발전하는 지역 성장 속도에 발맞추어 1984년 구내 구름다리 신설, 1985년 남부 역사 신축 이전에 이어 1993년 지금의 선상 민자 역사가 탄생하게 되었다. 농경지가 넓고, 수확량이 많은 넓은 평야를 뜻하는…

…고장이 잦은 탓에 1차 스크린도어 교체 대상에 포함되어 2019년 2월 8일부터 4월 18일까지 스크린도어 교체 공사를 시행했다.원래 화장실이 개찰구 안에 있었으나 신림선 개통 후 운임 구역 조정 공사를 통해 화장실의 위치가 개찰구 밖으로 변경되…

…서울 지하철 5호선 536번. 서울특별시 중구 마른내로 지하162 (광희동1가 235-6) 소재.2. 역 정보 [편집] 4호선 최초 개통구간 모든 역에 해당 역과 관련 있는 벽화 타일이 있었다. 물론 지금은 리모델링 등으로 없어진 곳도 있다. 서울 올림픽 때 동대문운동장에서…

…대　야← 11.7 km장항선익　산종점기점전라본선익　산여수 방면동익산2.8 ㎞ →천안아산 방면공　주← 46.0 km호남고속선익　산목포 방면정　읍42.1 ㎞ →한때 정읍역과 이 역 사이에 전북혁신역 건설이 추진되었으나 무산되었다.1…

…를 이용해도 상관없다. 하차 후 15분 이내 재승차 환승 할인을 받을 때에도 8호선 게이트를 찍은 다음에 환승통로를 이용하면 수인ㆍ분당선 탑승이 가능하다. 예외적으로 기후동행카드는 수인·분당선 게이트에서도 사용할 수 있다. 다만, 복정역과 모란역 사이…

…다. 2018년에 202,491명으로 동해철도 소속의 철도역 중 1위, 전국 일반철도역 중에선 금정역과 신도림역에 이어서 전국 3위를 차지했다.[20] 다만, 서울교통공사 노선 간 환승은 빠져 있어서 이 환승객들 수를 더한다면 왕십리역 등 타 역에 밀린다.7. 연계 버스 [편집] 7.1…

…다. 경비가 충분하다면 택시를 타고 가는 것도 좋다. 제천역 주변 시설 중 금융기관은 NH농협은행 제천지점(역전교차로), 제천남부신협본점(역전교차로) 두개밖에 없다. 이외에 역 북쪽에는 고용노동부 제천고용센터, 한국철도공사 충북지역관리단(구 충북본부), 역전…

鍾路3(三)街驛Jongno 3(sam)-ga Station서울교통공사종로3가역(탑골공원)청량리 방면종로5가← 0.9 ㎞1호선130서울 방면종　각0.8 ㎞ →◀ 경원선 직통경인선 직통 ▶경부선 직통 ▶지축 방면안　국← 1.0 ㎞3호선329오금 방면을지로3…

…1], 운임구역 내에 타임아웃[2]가 존재한다.2024년 1월 27일 이후 기후동행카드를 이용하여 이 역에 왔다면 반드시 7호선 게이트에서 하차태그를 해야 하차 미태그 페널티[3]에 걸리지 않는다. 서해선 게이트로는 하차할 수 없다. 단, 승차시에는 7…

…타 구와의 경계 코앞에 위치한 입장이 되었다.서울 경전철 우이신설선 중 동대문구에 위치한 유일한 역이자 남측 시종착역으로 역번은 S122번이며 주소는 서울특별시 동대문구 신설동 132-259번지이다. 왕십리 연장 계획안도 나왔었지만, 그쪽에 통신 케이블이 있는 관계로 무산…

…7. 10.), p.73[2] 다만 타는 사람도 상당히 많다. 언제까지나 내리는 사람이 조금 더 많다는 거지 열차가 한산해진다는 건 아니다.[3] 예전에는 과천선 또한 서울 지하철 4호선마냥 혼잡도가 160%를 넘어가는 구간이였으나, 판교테크노밸리 완공에 따라 강남 방향으로 향하는…

…재건축정비사업조합 측에서 공사비 증가 등의 이유로 반대해 무산되었다. 만일 이곳에 출입구를 신설할 경우 화장실과 정화조를 새로 이설해야 하는 문제점이 생긴다. 또 파출소 측에서 보안상의 문제로 반대했다는 내용도 있다. 그럼에도 강동구 차원에서는 계속 사업을 추진하였고…