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…서울 지하철 구간에서 지상역이 가장 많이 연속되는 구간이다. 그리고 송파구의 유일한 지상역이다.이 역과 잠실역 사이의 지상:지하구간 비율은 83:17, 대략 5:1 정도 된다. 그래서 잠실역 방면으로 달리는 내선순환 열차의 경우 지하구간 터널에 진입[4]하기 전부터 이미 안내방…

…주소서울특별시 도봉구 도봉로170길 2 (도봉동 639)역 운영기관경원선개업일경원본선1986년 9월 2일철도거리표용산 방면방　학← 1.3 ㎞경원본선방　학안변 방면도봉산1.2 ㎞ →1. 개요2. 승강장3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 경원선 KK14번. 서울…

…s College, Seoul Nat'l Education Univ.를 거쳐 현재의 Seoul National University of Education으로 바뀌었다. 서울교통공사, 한국철도공사 모두 영어 역명의 경우 2번 송출되는 다른 역들과는 달리 1번만 송출된다. 한편 부역명도 로마자 대신 영어식으로 표시되며, 원래 Court & Public prosecutors…

…서울 지하철 9호선 [편집] 9호선 종합운동장역은 서울특별시교육청 학생체육관과 아시아공원 사이의 올림픽로를 서북-동남 방향으로 가로지르는 형태로 만들어졌다.9호선 출구는 아시아공원 안에 있는 9번 출구뿐이다. 그러나 실제로는 아시아공원지하보도와 9호선 역사가 통로…

…인 응봉역으로 이름을 변경하였다. 응봉역은 지하, 지상 각 1층 233㎡ 규모의 철근콘크리트 슬라브 건물로, 오랫동안 한강을 끼고 시민공원과 '서울숲'이 가까이 있어 오랫동안 승객들에게 가장 풍광이 좋은 역 중 하나로 널리 알려져 왔다. 이에 2008년 현대화…

…주소서울특별시 도봉구 마들로11길 77 (창동 135)역 운영기관의정부선삼성왕십리라인경원선4호선개업일경원본선1911년 10월 15일4호선1985년 4월 20일철도거리표용산 방면녹　천← 1.0 ㎞경원본선창　동안변 방면방　학…

…外線내선內線잠실·강남 방면한양대1.0 ㎞ → 5호선방화 방면행　당← 0.9 ㎞각역정차各驛停車팔당·마천 방면마　장0.7 ㎞ →[1] 수인·분당선의 남서울철도 소유 구간은 왕십리까지이며, 왕십리-청량리 구간은 경원본선의 부속이다.

…직통 ▶주소서해철도서울특별시 용산구 한강대로23길 55 (한강로3가 40-999)서울교통공사서울특별시 용산구 한강대로 지하112 (한강로2가 181)네오트랜스서울특별시 용산구 한강대로 지하219 (한강로3가 311)역 운영기관경부선제2경인선중앙 쾌속선경의·중앙선신분당선4호선개업일경인선1900…

…초성리)철원 방면전　곡← 3.3 km의정부선(청량리서울라인)(삼성왕십리라인)KU13청량리 방면소요산5.8 km →청량리서울라인 경유경부본선 직통 ▶삼성왕십리라인 경유경부본선 직통 ▶경유 장항 쾌속선 직통 ▶주소경기도 연천군 청산면 학담로 46 (초성리 170-1)역 운영기관의정부선…

…경부본선/동탄 지선)기점동두천역종점인천역, 천안역, 동탄역역 수94개구성 노선경원선(동두천~청량리)서울 지하철 1호선(청량리~서울역)경인선(구로~인천)경부선(서울역~천안)병점기지선(병점~동탄)상징색남색 (#0052A4)남색 (#0072BC)[3]개통일1974년 8월 15일(50주년)소유자서울교통공사…

大廳驛 (서울住宅道市共社)Daecheong Station (SH Corporation)서울교통공사대청역(서울주택도시공사)지축 방면학여울← 0.9 ㎞3호선347오금 방면일　원1.2 km →◀ 일산선 직통송파하남선 직통 ▶주소서울특별시 강남구 일원로 지하2 (일원동 700-9)역…

…되어 있다. 스크린도어가 닫힐 때 경고음이 추가되었다.고려대 ↑하ㅣㅣ상↓ 상월곡상 서울 지하철 6호선고려대·동묘앞·한강진·응암 방면하상월곡·석계·태릉입구·신내·동구릉 방면4. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 6호선응암순환고려대← 1.4 km<:…

…대까지 지속적으로 운행되었다.[표준궤] 남서울철도에서 수입하여 표준궤에 맞게 설비를 개조하였다.[2] 곡선반경이 400R인 급커브 구간이다.[3] 노면전차를 포함하면 1899년 5월 20일 개업한 서울 전차가 최초다.그러나 북한에서 진남포와 평양을…

…잠원한강공원으로 가는 거리는 꽤 멀지만 사실상 지하철을 이용하려면 이 역에서 내려서 걸어가는 편이 낫다. 4번 출구로 가서 좌회전후 잠원로까지 직진하면 맞은편에 입구가 보인다.4. 승강장 [편집] 신사 ↑하ㅣㅣ상↓ 고속터미널상 서울 지하철 3호선신…

…있다. 명절 때만 되면 동서울터미널에서 나오는 수많은 버스와 다른 자가용 등이 섞여 교통 정체가 생긴다. 그래서 이 시기에는 교통경찰이 나와 정리하지만 그다지 큰 효과는 거두지 못한다. 이 시기에는 근처 학원 셔틀버스 등은 운행하지 않는 경우가 많다. 교통량이…

…에서 신호대기로 정차하는 경우가 매우 많다. 해당 구간의 중간 지점에는 절연구간(교류-교류)이 있어서 가끔 열차의 실내등이 꺼졌다가 다시 켜지는데 다른 절연구간들과 달리 아무런 사전 안내가 없어서 승객들이 놀라기도 한다.2015년도 서울특별시 10개년 도시철도망…

…를 타면 5정거장 차이나는 봉화산역이다.월곡 ↑ㅣ하중ㅣ중상ㅣ↓ 돌곶이상 서울 지하철 6호선고려대·동묘앞·한강진·응암 방면중열차 주박선하석계·태릉입구·봉화산·신내·동구릉 방면4. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 6호선응암순환월　곡← 0.8 km<…

…상태에 이르고, 차내혼잡도가 극에 이르다시피 했던 1호선에 대한 대책으로 3복선화와 함께 구로역~신도림역~영등포역~대방역~여의도(여의도한강공원)역~서부용산역(용산전자상가)~남영역~서울역에 이르는 전철 노선이 입안되었다. 구로역에서 대방역까지는…

…자연히 합정역 환승통로는 서울 지하철 5호선 방화역~까치산역 구간 개통 당시의 신도림역 이상으로 아수라장이었다.[3]6호선 봉화산행/신내행의 경우, 2호선으로 환승할 때 도심 방면인 내선순환으로의 환승객이 많지만 한강 이남으로 바로 내려가는 외선순환 환승객도 상당히 많…

…그러나 '선능'이라고 발음하는 경우가 많다. 비슷한 예시로 병점역과 학여울역이 있으며 이 노선들도 각각 [병점녁], [항녀울녁]이라고 발음해야 맞으나 [병쩜녁], [하겨울녁]이라고 발음하는 경우가 많다.과거 안내방송의 성우조차도 '선능'이라고…