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…도 1회 환승 취급이다. 연령에 따른 할인 및 장애인, 유공자에 대한 할인은 적용하지 않는다. 정기권 대상도 아니다. 주말이나 비혼잡시간대에 기본요금을 10% 할인하는 것을 검토중이다. (기본요금 GTX 추가요금 1350원, 기본요금 2600원) B, C 노선의 일반선 구간을 할인…

…한 번에 개통됐다.서해선 대곡~소사 구간에서 유일한 신규 역이며 추후 대장홍대선과의 환승역이 될 예정이다. 이렇게 된다면 서해선은 문산역부터 소사역까지 전부 환승역이 된다. 대장홍대선은 제3차 국가철도망 구축계획, 제4차 국가철도망 구축계획에 반영됐다.↑ 김포…

…자사의 터미널역인 청량리역을 일반철도 승차권만으로는 타사 노선을 경유할 수 없어 청량리역과 간접환승 특례가 적용되어 있다. 다만 간접환승이더라도 지하철 운임은 별도이기 때문에 지하철 승차권을 별도로 구매하거나 도보로 이동해야 한다. 1회용 교통카드로 발행되는…

…취급하지 않는 전철역으로 세련된 형태의 현대식 모습이다. 옛날과 달라진 점은 그것만이 아니다. 옛날 국수역에서 잠시 숨을 골랐던 무궁화호, 새마을호 대신 두 개의 바퀴가 달린 손님이 찾아온다는 것이다. 바로 남한강을 찾아온 자전거이다. 남한강 자전거길 개통 이후 수많은 자전거 여행객들이 몰려들면서 간단한…

…상징3. 민영화1. 개요 [편집] 구 정부조직법 제43조(건설교통부)③ 철도에 관한 사무를 관장하기 위하여 건설교통부장관 소속하에 철도청을 둔다.④ 철도청에 청장 1인과 차장 1인을 두되, 청장은 정무직으로 하고, 차장은 별정직국가공무원으로 보한다.동해철도[1], 서해…

…이 1번 출입구 일대 지역이 코업스타클래스 아파트측 관리 부지가 되어버린 바람에 정작 서울도시철도공사가 1번출구 에스컬레이터의 고장을 관리할 수 없게 되었다. 그 상태에서 에스컬레이터는 고장이 난 채로 몇년 있다가 그대로 녹슬어버려 그냥 계단이 되어버렸…

…길기 때문에 이 역에서 환승하지 못했을 경우 다소 곤란한 상황이 발생할 수 있다. 기관사도 도착 전 해당 내용을 직접 방송하고 있다.3. 승강장 [편집] ↑ 세류·수원세류·수원 ↓││43││││21│││↑ 서동탄↑세마·오산세마·오산↓서동탄 ↓1 경부선완행동탄 방면 ​…

…진접역 종착 승강장으로 내려가는 곳에 반대편 계단을 이용하라는 안내문이 부착되어 있다.진접선 구간에는 1일 1왕복 운행하는 오이도-진접간 열차를 제외하곤 사당발 열차만 들어오며 이 열차들은 과천선 및 안산선 구간에는 투입되지 않는다…

…1~2번 출구로 나오면 관악구(舊 신림동 방면), 3~4번 출구로 나오면 동작구(舊 신대방동 방면)인 것이 특징이다. 어느 출구든 간에 계단을 내려와서 어느 쪽으로 꺾느냐에 따라 달라진다.3~4번 출구 밑에는 포장마차가 즐비하게 늘어서 있다.보라매공원 제…

…다가 승강장만 2013년 4월경 철거) 연장구간 개통 이후 시종착은 기지와 인접한 죽전행이나 고색행, 인천행으로 다원화되었다. 임시 승강장은 1면 2선의 두단식이었으나, 정식 영업을 하게 되면서 지하의 평범한 2면 2선의 상대식으로 전환되었다.역이…

…지선1. 개요 [편집] 충청북도 제천시 제천역과 강원도 태백시 백산역을 연결하는 철도노선으로, 일제강점기 이후 최초로 신설된 간선철도이다.노선색은 회색인데, 이는 석탄의 회색[2]을 상징한다고 한다.전 구간이 전철화되어 있는 노선이다. 함백선과 병주하는 구간을 제외하면…

…으로 승격되었지만, 1984년 3월 1일에 다시 배치간이역으로 격하되었다. 그때부터 각역정차 통일호만 다니다가 수도권 전철 공사 관계로 2001년 6월 1일부터 일반열차가 정차하지 않았고 이에 송탄역 - 서정리역 구간에 셔틀버스를 운행하다가, 수도권 전철…

…이렇게 된 이유는 아래 사건/사고 문단에서 후술하겠다.서울 경전철 서부선의 환승역으로 되어 있으나 건설은 확정되지 않았다.2.2. 역명 [편집] 역 이름은 '서울대입구'이지만, 이 역에서 실제 '서울대학교 입구(정문)'까지는 약 1.8km 거리로…

…선호도 조사 결과 강동역이 압도적인 격차로 1위를 함에 따라 지명위원회에 역명을 '강동역'으로 재상정하였고, 2023년 12월에 현행 유지하는 것으로 확정됐다. 2.2. 역무시설 [편집] 5호선 방화-강동 구간에서 팔당 방면과 마천 방면 열차를…

…快速인천공항2터미널 방면청라국제도시4.8 km →서울 방면계　양← 5.5 km보통普通인천공항2터미널 방면청라국제도시4.8 km →[1] 인천공항선과 제2공항선의 공용구간인 인천공항2터미널~공항화물청사 구간을 소유하는 제3종 철도사업자이며…

…시종착역 타이틀을 넘겨주었다.2025년 5월 31일 태안선이 개통하며 명실상부한 장항선 최주요역으로 거듭났다.3. 승강장 [편집] ↑남내포↑ 내포↑ 화양0ㅣㅣ12ㅣㅣ34ㅣㅣ56ㅣ시종착신성 ↓0 태안선해미·서산·태안·안면 방면1·2 서해선안중…

…정차역 [편집] 서울 지하철 4호선불암산 방면쌍　문← 1.5 km각역정차各驛停車오이도 방면미　아1.5 km →[1] 개정 전 14번[2] 실제로 우이선에서 수요가 가장 많은 구간은 우이동, 수유동이 아니라 이곳이다.[3] 서울특별시고시 제2013-469호…

…안산/오이도행 완행 열차는 이 역 1번 플랫폼에서 대피한다.안산선에서 최초로 스크린도어가 설치, 가동된 역이다. 다만, 본선 쪽에만 설치되어 있다. 부본선은 준쾌속열차 대피를 제외하면 사용할 일이 거의 없다고 문제가 되지 않아서 아예 설치를 안 한…

…3.1.2. 온천 개발 [편집] 오랫동안 한다고 말만 나오던 온천 개발 사업은 지금도 여전히 말만 나오고 있다. 2021년 4월 23일 박태순 안산시의회 도시환경위원장 주최로 개발사 측이 참여한 간담회가 열렸다. # 박 의원은 앞서 2020년 12월 27일 제267회 제2차…

…2번 출구는 2015년 1월 9일부터 공사하여 2016년 3월 18일부터 에스컬레이터 운행이 시작되었으며 3번 출구 또한 2020년 8월 18일부터 공사해 2022년 5월 3일 운행을 시작했다. 3번 출구 맞은편에 간단한 행정 서류를 발급받…