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…편집] 서울교통공사의 3호선과 8호선 가락시장역은 2면 2선의 상대식 승강장으로 구성된 지하 환승역이다.두 노선 모든 승강장에 스크린도어가 설치되어 있으며, 스크린도어에는 문이 닫힘을 알리는 경고음이 추가되어 있다.3.1. 서울 지하철 3호선 [편집…

…적길(赤吉)리을 합쳐서 만든 이름이다.[4] 1986년 9월 27일, 시화지구 개발 기본 계획 고시.[5] 이 때 대법원에서 최종 판결한 판사 중 하나가 이회창이다.[6] 다만 하남에는 스타필드 하남에 있는 아쿠아필드를 비롯하여 목욕탕과 찜질방이 많이 있다.[7] 능길(陵…

…↑하ㅣㅣ상↓ 도곡상 서울 지하철 3호선양재·교대·충무로·대화 방면하도곡·대치·수서·오금 방면이 역은 도곡 방면으로 4퍼밀 하구배가 있다.4. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 3호선대화 방면양　재← 1.2 ㎞<:>각역정차各驛停…

…등 신규 정차역이 추가되거나 츠루가역의 사례와 같이 연장되었다. 9.5. 환승 시간 증가 [편집] 대심도로 건설하기 때문에 환승이나 출입에 꽤 시간이 걸리므로, 이 때문에 오히려 소요시간이 늘어난다는 문제도 있다. 따라서 GTX와 연계되는 교통망을 제대로 갖추지 못한다면…

…↑하ㅣㅣ상↓ 별내별가람상 진접선오남·진접 방면하별내별가람·불암산 방면(직통 창동·동대문·서울·사당 방면)고가에 위치한다. 정확한 층이 밝혀진 것은 아니나 높이를 고려하면 지상 4층으로 추정되며 실제 계획과 다를 수 있다.4.2. 하남풍…

…번호를 새로 부여했다. 3-1번 출구는 1999년에 만들어진 출구로 종로타워와 연결통로를 만들면서 낸 출구이다. 그 외에도 영풍문고 종각종로본점과도 연결되어 있다.파일:attachment/종각역/종각역폴싸인.png서울교통공사 운영 역 중 마지막까지 옛 기둥형 폴 사인…

…고 이용하기에는 부적합하다.[7] 수인·분당선의 대모산입구역, 복정역, 3호선의 일원역, 가락시장역, 운정동탄라인의 성남역이다.[8] 전동차 안내방송 장치의 메모리 문제인 것으로 추정되는데, 신차에서는 메모리에 향상이 진행되었는지 서울교통공사 3000호대 VVVF 전동차 2차분을…

…개에서 43개로 늘어나면서 추가되었다.[3]이 역과 방배역 사이에는 급곡선 구간이 있어 속도가 60km/h로 제한되어 있어 운행이 느리다.2011년 장기간에 걸친 보수공사로 역의 리모델링을 마쳤으며, 2013년에 사랑의교회가 건물을 새로 지음…

…:>각역정차各驛停車천안 방면두　정1.1 km →[1] 「천안에 국제비즈니스파크 조성」, 서울경제, 2006-09-03[2] 「천안 도시경전철 2013년 상반기 준공」, 뉴시스, 2007-04-25[3] 「천안 경전철 경제성 합격..추진 탄력」, 연합뉴스, 2008-03-27[4] 「전철-경전철 교차 `천안 부성역' 경제성 `OK'…

…오락실 중 하나인 조이플라자가 이 역에서 걸어서 10분 거리에 존재했었다. 조이플라자는 실제로는 이 역이 아니라 압구정로데오역에서 가깝긴 했지만 이미 망했다.이 역 위에 있는 압구정고가차도는 하부도로보다 교통량이 적음에도 쓸데없이 2개차로를 차지하는…

…이어지는 9번 출입구가 추가되어 6개가 되었다.2.3. 환승 [편집] 출퇴근 시간에 유동 인구가 3대 혼잡 환승역(신도림역, 사당역, 교대역) 같은 주요 환승역에 버금갈 정도로 엄청나게 많은 편이다. 특히 배차간격이 긴 6호선쪽이 더욱 혼잡하게 보이는데 아침 출근…

…서해선 직통주소경기도 양주시 장흥면 일영리 산16-13역 운영기관교외선개업일교외선1965년 7월 21일철도거리표능곡 방면양주장흥← 0.8 ㎞교외선온　릉의정부 방면송　추3.2 ㎞ →1. 개요2. 역 정보2.1. 승강장3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 교외선의 철도역…

…인교통인가대수2대노선전곡시외버스터미널 - (→ 농협사거리 →/← 전곡재래시장앞 ←) - 연천군보건의료원 - 움터삼거리 - 37번 국도 - 황우마을 - 봉화촌 - 삼화1~2리 - (← 허우고개 ←) - 송림수목원 - 광동리입구 - 아미리 - 두일리 - 석장리2. 개요 [편집] 연천군 전곡읍과 석장리를 잇는 일반형…

…연천군 좌석형버스 860번기점경기도 연천군 연천읍 옥산리(연천공영버스터미널)종점경기도 양주시 장흥면 석현리 (장흥자연휴양림)종점행첫차05:00기점행첫차06:35막차22:00막차23:35평일배차50~100분주말배차100~150분운수사명관인교통인가대수6대노선연천공영버스터미널…

…기자촌, 은평뉴타운을 지나 삼송지구를 거쳐 벽제역에서 끝나는 노선이다.그러나 애초에 교외선 연계를 노리고 있고, 응암순환선 일부 구간을 폐쇄하지 않는 이상 실현될 가능성이 거의 없다.2.2. 승강장 [편집] ↑ 일영1ㅣ↖ㅣㅣㅣ↘ㅣ2삼릉 ↓1 교외선…

…로 새로운 운정역이 필요해지면서 교하신도시 입주민들의 편의를 위해 옛 역사에서 10m 떨어진 곳에 임시역사로 영업을 먼저 개시하였다가 2011년 현재의 운정역이 역무를 이어받았다. 오늘날 운정역은 신도시의 관문이며 서울과 문산을 연결하는 두 지역의 상생…

…첫차와 막차는 영주역까지 간다.[2] 웬만큼 여객 수요가 있는 역에서만 구하는 국가근로장학생을 방학 때마다 구했을 정도이다. 군내 최다 수요의 역인 봉화역에서도 구하지 않는데 분천역은 방학 때마다 근로장학생 선발 공고를 냈을 정도.[3] 현재는 노환으로 죽어서 더…

…에 승차한 후 바로 왼쪽 문 앞에 붙게 된다면 다음 번에 이 문이 열리는 역은 급행 열차 기준 9정거장 차이가 나는 석촌역이다. 쌍섬식인 동작역이나 2폼 3선인 신논현역도 있지만 급행이기 때문에 모두 오른쪽에서 내리는 역이다.지하 반개방형이라 천장이 굉장히…

…2. 승강장 [편집] 노선별로 승강장이 다르고 환승 거리도 꽤 길기 때문에 시간이 없을 때 승강장을 잘못 찾으면 난처해질 수 있다. 특히 서해선 완행열차는 착발편성과 교외선 직통편성이 승강장이 아예 다른 곳에 위치하기 때문에 이용시 주의가 필요하다.2.1. 경의고…

…12.9 km쾌속快速춘천 방면남춘천13.3 km → 경춘 완행선청량리 방면백양리← 5.3 km각역정차各驛停車춘천 방면김유정7.4 km →[1] 지금은 굉장히 보기 힘든 수동건널목이었다. 즉 관리원들이 직접 차단기를 닫고 내려야 했던 건널목이었다.