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…서울교통공사 객차 내 노선도에서 한자역명 표기가 '水踰'에서 '水逾'로 변경되었다.[4]. 서울교통공사의 답변에 따르면 교체하는 역명판에 표기되는 한자를 중국어 간체자에 따르도록 결정했기 때문에 踰의 간체자인 逾를 대신 넣었다고…

…선 공사 중에도 문화재청에서 이의제기를 했고, 이에 방진 공법 등을 이용해 시공하여 최대한 흥인지문에 진동이 가지 않도록 조치한 바 있다.다음 지도나 네이버 지도에 환승통로 거리가 88~90m로 나오지만, 실제로는 4호선 승강장 중간에서 나와서 1호선 승강장 중간으로…

…039;그렇게 돈을 뜯고 싶으면 니들이 직접 운영해라' 라는 식으로 나오면서 공항선 영종도 구간의 폐선을 신청하는 사태가 발생하자 정부에서 직접 칼을 빼들었다.[3] 「소방당국 "영종대교 100중 이상 추돌…사망 2명·중상 6명"(속보)」, 연합뉴스, 2015…

…서울교통공사강변역(동서울터미널)외선순환구　의← 0.9 ㎞2호선214내선순환잠실나루1.8 ㎞ →주소서울특별시 광진구 아차산로 384-1 (자양동 245-24)역 운영기관2호선개업일2호선1980년 10월 31일1. 개요2. 역 정보3. 역…

…통과하여 탈 수 있다.과거 3기 지하철 계획 당시 서울 지하철 11호선이 서대문역을 경유해 환승역이 될 계획이었으나 무산되었다. 5호선 서대문역 지하 3층 대합실 중간에는 일반인 출입이 금지된 공간이 있는데, 미리 확보해둔 3기 지하철 11호선 승강장 공간으로…

…거기에 세브란스병원 셔틀버스나 이화여자대학교 셔틀버스도 이용할 수 있다. 물론 통학 시간대는 가축수송이다. 연세대학교 외에도 상명대학교로 가는 버스를 타기 위해 이 역에서 내려 환승하는 경우도 많다. 특히 상명대학교 언덕 위를 올라가 주는 버스인 7016…

…선 [편집] 동대입구 ↑ㅣ하상ㅣ↓ 금호상 서울 지하철 3호선충무로·연신내·구파발·지축 방면하옥수·고속터미널·수서·오금 방면스크린도어가 닫힐때 경고음이 추가되었는데, 다른 역들과는 다르게 음정이 높고 3번만 송출된다. 게다가 열차 출입문이 닫혀도…

…또한 근처에 서울교통공사 영등포승무사업소가 위치하고 있어 5호선 일부 열차의 승무교대가 이 역에서 이루어진다. 영등포구청역 내부가 아닌 역 근처 상가 건물에 입주해 있다. 그러나 보니 해당 사업소 소속 기관사들은 사업소로 출근했다가 열차를 승무할 때는 영등포구청역으로 와서…

…통로 공사가 끝나면서 환승이 이루어졌다. 즉, 그동안은 합정역이 유일한 2 ↔ 6 환승역이었다. 그나마 환승통로 중간에 무빙워크를 설치해서 환승부담이 줄어들었지만 전기절약 때문에 출퇴근 시간을 제외하면 가동하지 않을 때가 많아서 사실상 무용지물이나…

…교통공사 2호선 7호선 승강장 역시 2면 2선의 상대식 승강장이다. 두 노선은 모든 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다. 7호선에 스크린도어가 닫힐 때 경고음이 추가되었다.4.1. 서울 지하철 2호선 [편집] 구로디지털단지 ↑내ㅣㅣ외…

…에서 내려서 아시아공원 앞 지하보도나 횡단보도를 이용하여 9호선 9번 출구로 접근하는 것이 훨씬 빠르며 평균 6~7분 정도 소요된다. 송파등기소 방면에서 온다면 아시아선수촌아파트 정류장에 내리는 게 가장 빠르다.또한 9호선에서 2호선으로 환승할 때…

…한정으로 종착 후 남태령역까지 공차회송 후 주박한다. 주말 막차 한정으로 존재하는 진접 방면 사당행의 경우 종착 후 주박, 다음날 사당발 오이도행 첫차로 운용된다.한편 막차 시간대에는 오이도발 사당행도 있다.[9]3. 승강장 [편집] 3.1. 서울 지하철 2호선 [편집] 방배 ↑내…

…적으로 비교적 개성이 남아있는 주변으로 뻗어나가는 것으로 이해할 수 있다.4. 승강장 [편집] 4.1. 서울 지하철 2호선 [편집] 당산 ↑내ㅣㅣ외↓ 홍대입구외 서울 지하철 2호선영등포구청·신도림·사당·강남 방면내홍대입구·신촌·시청·을지로…

…편집] 서울 지하철 2호선왕십리·시청 방면건대입구← 1.6 ㎞외선外線내선內線잠실·강남 방면강　변0.9 ㎞ →[1] 개정 전 13번.[2] 2번 출구 에스컬레이터는 2024년 4월 26일 기준 공사 중이다.[3] 「자살 남은 자의 상처 떠난 자는 알까」…

…연희동 - 서대문 - 종각 - (1호선과 선로를 공유함) - 신설동 - 신답 - 답십리 - 현 5호선)은 지금의 5호선과 노선이 비슷했는데 지금처럼 골목을 지나는 것이 아니라 1호선 종로 구간 양 옆에 선로를 부설해 2복선화하여 종로 구간을 1호선과 공용할 예정이…

…출구의 캐노피가 투시형 캐노피로 바꾸는 공사가 진행되었다. 원래 2, 4번 출구를 통제하고 약 한 달간 공사를 완료한 후 개방하여 1, 3번 출구를 계속 하는 것으로 되어 있었으나 2, 4번 출구는 선개통 후완공되었고…

…부정승차 벌금이 비싸다.[9]4. 슬로건 [편집] 선로를 따라 이어지는 당신과의 순간들서해철도 현행 슬로건“옛말에 시작이 반이라고 했던가.그리고 지금, 우리가 걷는 이 선로 위엔반절을 이미 써 내려간, 새 역사의 숨결이 담겨 있다.”서해철도 2025년 6월호 카피라이팅…

…금이 비싸다.[13]4. 슬로건 [편집] 당신과 마주하는 행복한 그 순간남서울철도 현행 슬로건(2017-)경기와 충청의 발, 남서울철도남서울철도 슬로건(2004-2012)언제나 당신과 함께 달립니다남서울철도 슬로건(2012-2017)2004년, 처음 당신을 맞이했던 그 순간,보잘것 없었던 나…

…나는 군자역이다.4. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 5호선방화 방면천　호← 0.8 km<:>각역정차各驛停車팔당 방면길　동0.9 km →마천 방면둔촌동1.2 km →[1] 市內 지하철驛 百여곳 改·作名(경향신문)[2] 1992년 9월…

…유동 인구는 과거보다 많이 감소하고 있다.2호선만 있을 때는 도심이나 영등포, 여의도, 그리고 반포, 서래마을 쪽으로 나가는 교통편이 약간 번거로웠다. 직선거리는 그리 멀지 않은데 곧바로 가는 노선이 없다 보니 노선상으로 돌아가는 동선이 된다. 1호선이나…