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…기동검수)가 위치하고 있다.굉장히 특수한 이유로 2010년대 이후 승객이 급격하게 증가한 곳이다. 이곳은 역 주변이 모두 그린벨트로 지정되었기 때문에 온통 허허벌판이고, 역세권이라고는 찾아볼 수 없는 평범한 시골이다. 그래서 이용객이 나올 구석이 없었고, 실제로 2000…

…이용 가능하게 되었다. 게다가 당시 완성되었던 것은 전체 중 절반에 불과했으며 나머지 절반은 2009년 말에나 공사가 시작되었지만, 예정대로 완공은 되었다.2층으로 나와보면 왠지 걸어서 가도 되는 서현역과 구조가 비슷해 보인다. 그래도 차이를…

…철도 관할 노선끼리 만나는 노선임에도 환승 게이트가 있었다. 경강선이 개통 6개월 전에야 운영사가 확정되었다 보니 혹시나 모를 사태에 대비하고자 환승 게이트를 설치한 것. 물론 경강선을 남서울철도가 운영하기로 확정된 이후에는 태그할 필요…

…공사에 들어갔다.[4] 그러나 그 뒤로도 강원철도[5]와 오산시가 역광장 및 진입도로 조성 공사비 부담 비율로 인해 갈등을 벌여 공사가 중단된 바 있다.[6]2005년 1월 병점~천안 구간 복복선 개통 때는 개업하지 않고 미개통 역으로 남아 있었다가…

…복합 환승센터로 개발할 의향이라고 밝혔다. # 2024년 기준 공사중이며 연말까지 역과 동시 개통 예정이다. #해솔마을 5,6단지 까지는 걸어서 다닐 만 한 위치에 있다. 그러나 해솔마을 5,6단지를 제외한 단지 혹은 가람마을, 별하람마을 쪽에서는 버스를 타야…

…춘양목으로 통용되는 목재의 명산지이다. 때문에 지역 명품인 춘양목을 역 구내에 비치, 춘양목의 우수한 품질과 그에 얽힌 재미있는 이야기들을 확인해볼 수 있다.쌍도교통 공식 소개 문구영동본선의 철도역. 경상북도 봉화군 춘양면 운곡길 22-2 (의양리 152) 소재.2. 역 정보 [편집…

…남태령 방면경마공원← 0.9 ㎞과천선대공원금정 방면과　천1.0 ㎞ →1. 개요2. 역 정보3. 승강장4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 과천안산선 GA37번. 경기도 과천시 대공원대로 지하50 (막계동 526) 소재.2. 역 정보 [편집] 역명은 인근의 초대형 위락시설인 서울대공원에서 따왔다. 개통…

…남태령 방면경마공원← 0.9 ㎞과천선대공원금정 방면과　천1.0 ㎞ →1. 개요2. 역 정보3. 승강장4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 과천안산선 GA37번. 경기도 과천시 대공원대로 지하50 (막계동 526) 소재.2. 역 정보 [편집] 역명은 인근의 초대형 위락시설인 서울대공원에서 따왔다. 개통…

…하였다. 이후 솔안터널 공사로 2007년 여객 취급을 중지, 임시역사를 거쳐 2012년 6월 27일 솔안터널 개통과 함께 오늘날 현대식 역사로 다시 태어나게 되었다. 태백영동선과 태백선을 연결해 주는 태백삼각선을 끼고 있어서 열차 운용상 매우 중요한 역이며, 특히…

…월 20일)이었으나 개통 이후 연이어 신기록을 경신하며 5월 22일 무궁화 배 대상경주일에는 7만 6,502명이 입장하는 기록을 달성하였다. 이후 2000년 1월 1일 경마공원역으로 역명을 변경, 오늘에 이르고 있다.남서울철도 공식 소개 문구과천안산선…

…계역이란 이름으로 장항선 개통 때부터 있던 역이다. 하지만 일자 불명으로 폐역되고 1965년, 다시 개업한다.[1]1975년 보통역까지 승격했고 1991년에는 화물 취급을 시작한다. 하지만 대부분의 역들이 쇠퇴를 했듯이 이 역도 2000년대에 들어서자 쇠퇴를 번복했…

…에 거대한 삼표시멘트[1] 삼척공장이 자리하는데, 거기로 이어지는 시멘트 화물 전용지선이 있어서 이를 통한 화물취급을 하고 있다. 한 해 약 30~50만 톤의 화물을 처리하고 있다.인근의 석회석 가채 매장량은 2000년 정도 쓸 양이라고 하는데…

…로 구현되었다.국가철도공단 '철도역 이야기'에서 발췌.경기도 화성시 동탄역로 지하151 (오산동 967-2701) 소재.수서평택고속선의 철도역.수서동탄선의 철도역.경기도 화성시 오산동 산88-86 소재.경부선 GB57-3번.동탄인덕원선 DI27.2. 역 정보 [편집] 동탄1, 2신도시 입주민들이 교통분담금 명목으로 1…

…을 연결하기 위해 건설한 교량이며 두만강을 경계로 양국의 국경이 갈린다.2. 역사 [편집] 6.25 전쟁 중이던 1951년에 건설했다.[3] 처음에는 철교가 아닌 간이형 목조교였다가 러시아와 북한 간 협의를 통해 여러 번 현대화를 통해서 철교로 현대화되었다…

…고 종합시설 사무동이 건설되었다. 1997년 을종승차권 대매소로 지정된 후 2000년 직영역으로 승격하여 오늘에 이른다. 2017년에는 스크린도어가 설치되었다.강원철도 공식 소개 문구경의·중앙선 KJ41번. 서울특별시 용산구 서빙고로 238 (서빙고동 241-98) 소재.2. 승강장 [편집…

…여객은 많지 않지만, 화물 운송의 중요 거점으로 인근에 쌍용양회 시멘트 공장이 자리하고 있어 2015년 기사에 따르면 하루에 시멘트가 5,000t, 제철소 등에서 쓰는 백운석이 500t 정도가 오갔다고 한다.강원철도 공식 소개 문구태백선의 철도역. 강원도 영월군 한반도면 용…

…2000년 서정리역으로 통합, 여객 취급을 중지하기에 이른다. 당시 20㎡ 규모의 조그마한 부대건물을 갖춘 58.85㎡ 규모의 부럭조 기와 단층 건물이었던 옛 역사는 2005년 1월 경부선 전철이 개통하며 현대식 역사로 탈바꿈하여 오늘에 이르고 있다.남서울철도 공식…

…準快速대천 방면온양온천4.9 km →[1] 이 번복은 배방역에서도 이어지다가 2009년에 수요 저조로 완전히 끝난다.[2] 심지어 폐지 직전에는 무궁화호가 하루 겨우 2회 정도 정차하였다. 가끔 멈출 때가 있어도 교행을 위해 멈추던 것 뿐이었다.[3] 원래 아파트 이름은…

…한 형태로 이루어져 있고 소속은 대개 일반 경찰 조직이나 교통부, 철도청에 두고 있다.2. 대한민국의 경우 [편집] 대한민국의 경우 철도청 민영화 이전에는 철도공안으로 철도 치안을 담당하였으나, 2000년 4월 1일 민영화 이후는 철도공안이 철도특별사법경찰대로 바뀌어 활동중이다…