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…철로로 내려가거나 하지 않는 한 들어가 여기저기 돌아다닌다고 제지하는 사람은 없다.[8] 역 구내에서 철도공사 사무영업-수송 직렬의 공개채용시 실기시험을 진행한다. 철도운송산업기사 실기시험은 이곳과 영주역에서 시행한다. 그러다보니 외부인의 출입이 간혹 있다…

…이라는 안내가 많이 나왔었다.2018년 6월 16일에 서해선 신천역이 개통했으나 새로운 신천역의 개통 전 구 신천역이 잠실새내역으로 역명이 바뀌어 중복 역명은 아니게 되었다.역명이 변경된지 상당한 시간이 지난 2020년대 현재는 대다수의 사람들이 잠실새내역이…

…천안 방면안　양6.6 km →광운대 방면독　산← 1.2 km<:>각역정차各驛停車천안·동탄 방면석　수2.3 km →[1] 「서울 금천구청역서 20대 男 전동차 투신」, 채널A, 2015-01-23[2] 「지하철 1호선 금천구청역서 中국적 50대男 선로에 투신 사망…

…승강장4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 서울 지하철 3호선 345번[1]. 서울특별시 강남구 남부순환로 지하2952 (대치동 317-3) 소재.2. 역 정보 [편집] 도곡역에서 회차선을 만들기 위해 거리가 먼 상대식 승강장으로 만드는 바람에 어쩔 수 없이 이 역은 섬식 승강장으로 만들었다. 승강장…

…서울 지하철 2호선 [편집] 신도림 ↑내ㅣㅣ외↓ 영등포구청외 서울 지하철 2호선신도림·사당·교대·잠실 방면내영등포구청·홍대입구·신촌오거리·시청방면5. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 2호선신도림·강남 방면신도림← 1.2 ㎞외선外線내선內線홍대입…

…경기광주4.9 km →1. 개요2. 역 정보3. 승강장1. 개요 [편집] 산으로 둘러싸여 역 통과하면 바로 터널유리와 금속 소재가 미래지향적 이미지 연출삼동역은 2016년 9월 24일 경강선 개통과 함께 영업을 시작하였다. 고불산, 국수봉, 새봉산, 능안산 등 산으로 둘러싸인…

…나진 방면묵　호6.0 ㎞ →영주 방면도경리← 7.5 km영동본선동　해종점기점동해본선북평 지선동　해삼화 방면삼　화6.4 ㎞ →동해본선묵호항 지선동　해묵호 방면묵호항5.1 ㎞ →1. 개요2. 역 정보3. 역 및 승강장4. 인접 정차역1…

…쏟아져 나오는 많은 사람들을 한번에 모두 감당할 순 없으며, 엘리베이터를 보내고 다시 내려오기를 기다릴 시간에 당고개 방면 환승통로로 우회하여 맞이방을 통해 오이도 방면 승강장으로 가는 편이 차라리 빠르다.첫차, 막차 시간대에 인접한 한성대입구역에서 착발하는 열차…

…을 지나서 오기 때문에 이전부터 사람이 미어 터진다. 따라서 조금 일찍 나와서 버스로 환승하거나. 상명대입구까지 가는 버스를 타서 종로13 마을버스를 타는 사람들도 존재한다. 배화여자대학교 셔틀도 1번 출구 앞에 선다.안국동/신촌 방향으로는 시내버스 환승이 편리…

…번도 무배치간이역으로조차 승격된 적이 없다.[16] 여름에는 사람이 매우매우 많으며 겨울에는 임시열차까지(!) 편성되니 말 다했다.[17] 정확히 말하면 이걸 거꾸로 돌린 古.[18] 영주에서 방향 전환.[19] 경북선도 수요가 더럽게 안 나온다고 하기는 뭐한 게…

…호선 사당방면 열차에서 3호선 오금방면 열차로 많이 환승하여 대부분 교대역이나 고속터미널역에서 하차한다. 평일 기준 약 14만 명 넘게 환승한다.[6] 출근 시간에는 4호선 측 환승 계단을 중심으로 극심한 혼잡이 빚어진다. 강남으로 출근하는 직장인들이 이곳에서…

…에 치여서 사망한 사건[a]을 시작으로, 1979년에는 술 취한 행인이 차단기를 조작해 올려놓아 열차와 자동차가 정면으로 들이받아 2명이 크게 다치는 대형사고를 일으켰다.[9] 1983년에는 무단으로 들어온 행인을 피하느라 열차가 절연구간 안에서 멈추면서 승객…

…상당수가 사당행으로, 사당역에서 회차하여 당고개/진접 방면으로 되돌아 간다. 회차는 일단 남태령역 방면으로 있는 Y자형 유치선을 거치는데, 4호선 최초 개통 당시에는 1편성 길이의 복선 터널 + 상계 방면 단선 구조였지만 과천선 건설 때 2편성 길이로 연장되어서[3…

…에서 전철로 갈아타는 사람이 많다. 5호선 명일역은 배차가 길고 강남 일대로의 접근성은 8호선이 압도적으로 좋기 때문이다.2008년 무임승차 부문에서 대림역에 이어 2위를 차지했다.역사 내에는 GS25, 베이커리가 입점해 있고 빈 공간에선 단기 계약…

…선의 경우에는 개통 초반엔 매우 저조한 승객이 타고 내렸다. 6호선 개통 이전까지 서울 서북부와 서남부 교통이 너무 불편하여 왕래가 많지 않았으므로 6호선 자체 수요가 매우 적었기 때문이다. 특히 응암순환 구간으로 연신내와 수요가 분산된다는 점이…

…33.5 ㎞특별쾌속特別快速대전 방면천　안21.6 ㎞ →여현 방면오　산← 18.5 ㎞쾌속快速대천 방면성　환9.4 km →철원 방면서정리← 8.5 km보통普通대전 방면성　환9.4 km → 삼성왕십리라인철원 방면서정리← 8.5 km쾌속…

…3월 28일에 개설된 선상역사(육교) 출입구이다. 과선교로 월계3동 아파트 단지 일대를 연결한다. 처음에는 미륭/삼호아파트 쪽으로만 있다가 나중에 서광아파트 및 승무사업소 쪽 계단도 만들었고, 엘리베이터도 설치했다.옛 경춘선 화랑대역의 한국철도 100주년…

…들이 여럿 산재해 있다.3.7. 대진성주회 핫스팟 [편집] 공덕이 많은 사람을 알아보는 무리들이 하루 7~8번 정도 출몰한다. 7번 출구에서 10분 정도 걸어 올라가면 대진성주회 연락소가 있기 때문에 다양한 시간대에 나타난다. 주로 해가 진 저녁 시간 또는…

…사람없이 갈 수도 있다. 신분당선의 역명판 색깔은 3호선 환승을 강조한(?) 주황색이다.3호선을 타고와서 신분당선 환승 게이트를 지나더라도 실제로 신분당선을 타고 가지 않으면 추가요금 1,000원이 지불되지 않으니 화장실이나 7~10번 출구로 가려면 안심하…

…는 사람들이 많았다. 결국 이런 문제로 인해 노선색이 통합되면서 군청색이 되었다.[2]또한 공사를 할 때에는 개착식 흙막이 공법을 사용하였으며, 7.8km의 짧은 노선 길이에도 불구하고 난공사 구간이 정말 많았다고 한다. 대표적인 사례로 제기…