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…을 준비해 왔는데, 정작 병기역명은 그동안 역과의 거리가 멀다는 이유로 반려되었던 서울대학교병원이 따내는 데 성공했고, 2017년 8월 공식적으로 혜화(서울대학교병원) 역명 병기가 반영되었다. '대학로'라는 이름은 서울대학교 본부와 인문대, 사회과학대…

…년 5월 10일에 역사 바로 옆에 자리한 상점의 불이 번져서 역사가 타는 사고가 일어났다.[24] 이 때문에 기존에 역으로 들어가던 계단을 폐쇄하고 임시통로를 만들어 사용해 왔었다.2011년 1월 16일 오후 9시경에 끼이익 소리가 나더니…

…한 글자씩을 따서 별내(別內)라 부르게 되었다.강원철도 공식 소개 문구경춘 쾌속선 HG05번, 경춘 완행선 HL52번, 별내선 HB04번. 경기도 남양주시 경춘북로 375 (별내동 182-5) 소재.2. 역 정보 [편집] 모란광주선을 운행하는 열차는 이 역 이북으로 운행하지 않는다.3…

…는 길 옆에 위치한 주차장을 통해서 나가면 방이동 송파구청 건너편으로 나갈 수 있다. 이렇게 가면 신호등을 건너지 않고 갈 수 있다.10번 출구로 나가면 송파구청 및 송파구보건소가 있다.10번 출구 쪽 KT 송파지사가 이전하고 그곳에 소피텔 앰배서더…

…것이다. 고모역 역사에 관한 이야기와 사진들이 전시되었음은 물론, 노래 <비 내리는 고모령>과 영화 <비 내리는 고모령> 포스터 등 다양한 전시물로 가득 채워지면서 행복한 역생 제2막을 열었다.쌍도교통 공식 소개 문구경부선의 철도역. 대구광역시…

…첫 번째 프로젝트로 공공미술의 장으로 꾸며지기도 하였다.국가철도공단 공식 소개 문구서울 지하철 3호선 335번[1], 중앙 쾌속선 KC04번, 경의·중앙 완행선 KJ43번.[2] 서울특별시 성동구 동호로 21 (옥수동 168-1) 소재.본래는 완행선 역으로만 1985년에 3호선과 같이 개업…

榛接車輛所Jinjeop Depot강원철도진접차량소주소경기도 남양주시 진접읍 금곡리 산 40-4시설 관리(수도권 동부지사 청량리차량관리단)개업일2026년 3월 예정노선거리표오　남← -.- ㎞진접차량기지상선인입선종점진　접← -.- ㎞진접차량기지하선인입선1. 개요1. 개요 [편집] 경기도 남양주시의…

…~신의주 간 전 구간에 걸쳐 열차가 운행됐다. 이 과정에서 토지 강제수용과 가옥 파괴, 약탈, 강제노역 등이 빈번하여 민중의 저항을 불러오기도 했다.국토교통부 공식 소개문서울특별시 용산구 서울역과 평안북도 신의주시 신의주역을 잇는 총연장 485.7km의 철도 노선이다.서울…

…를 개최하기도 하였다.쌍도교통 공식 소개 문구영동본선의 철도역. 경상북도 봉화군 소천면 열람이길 55 (현동리 378) 소재.2. 역 정보 [편집] 1956년 1월 1일 영암선의 마지막 구간인 춘양-철암 구간이 개통하면서 보통역으로 영업을 개시하였고 같은 해 12월 30일에…

…5-2) 소재.2. 역 정보 [편집] 1940년 개업 당시에는 배치간이역으로 출발했고, 1953년에는 보통역으로 승격하기도 했지만, 영동선의 굴곡이 많은 선형과 단선 상태, 그리고 영동선을 지나가는 화물열차가 많은 관계로, 영향을 받는 여객열차의 긴 배차간격으로…

…개요 [편집] 동북선 KT02번, 서울특별시 성동구 마장동 474-28 소재. 2. 역 정보 [편집] 상대식 승강장으로 지어질 예정이다.3. 역 주변 정보 [편집] 역 주변에 마장동 축산물시장과 서울시설공단, 마장동우체국, 서울동명초등학교가 있으며, 북측으로 조금만 올라가면 청계천에도 갈 수 있다.4. 승강장 [편집]…

…소재.2. 역 정보 [편집] 경상북도의 마지막 또는 첫 중앙선 역이다. 역사는 지상에 있지만 승강장이 지하 1층에 위치해 있으며, 역전에 소백산풍기온천이 위치해 있어 관광수요가 존재한다.3. 역사 [편집] 1942년 4월 1일 경경선의 제천~영주 구간의 개통과 동시에…

…편집] ↑ 삼방1ㅣㅣ2신고산 ↓1■ 경원본선세포·평강·철원 방면2안변·원산 방면5. 인접 정차역 [편집] ■ 경원본선철원 방면삼　방← 5.1 ㎞보통普通원산 방면신고산9.3 km →[1] 일제강점기 때 지도에는 '동가동(銅歌洞)'으로 나온다.

…68 (늑구리 42-5) 소재. 하고사리역은 고사리에 있지만 정작 고사리역은 늑구리에 있다.2. 역 정보 [편집] 고사리(里)는 마을 앞산이 험해 사람들이 앞산을 넘다가 많이 죽었다고 고살이라고 이름 붙은 것이 변형되어 고사리가 되었다고 한다. 다른 설로는 이 마을에서 고사리가 많이 난다고…

…정차역 [편집] ■ 태백선제천 방면연　당← 5.7 ㎞보통普通동해 방면영　월3.1 km →4. 기타 [편집] 하행(영월 방향) 안전측선이 끝나기가 무섭게 영월군 소재 전문대학인 세경대학교의 입구가 나타난다. 세경대학교가 청령포보다 거리 자체도 가까운데다, 청령포는 강을 건너가야 한다.

…白). 실제로 전술한 이유 때문에 인근 주민들이 역명 개정을 요구하기도 했다.3. 특징 [편집] 이 역과 도계역을 잇는 솔안터널은 16.2km로 대한민국에서 철도 터널로는 네 번째로 긴 터널이다. 솔안터널은 터널 내부에 솔안신호장을 갖추고 있다. 철도터널 중…

…비록 더 이상 승객이 열차를 기다리는 역은 아니게 되었지만, 여전히 열차들은 도경리역을 지나며 사람과 삶, 시간을 실어 나른다.강원철도 공식 소개 문구영동본선의 철도역, 강원도 삼척시 도경북길 121 (도경동 182) 소재.2. 역 정보 [편집] 1940년에는 보통역으로 역 업무를 시작했지만…

… 기록에 따르면, 여객열차가 12회 정차할 당시 화물열차가 22회 정차하며 연간 수입만 9,586백만 원에 이르렀다고 한다. 태백역 연 수입 2,313백만 원보다 훨씬 상회하는 수입이었다. 이후 많은 철도 역사들처럼 석탄산업의 사양으로 2007년 화물 취급이 중지되며 급격히…

…東海線블라디보스토크·하얼빈 방면삼　척56.7 ㎞ →태화강 방면울진매화← 11.2 km보통 (포항 지구)普通시종착시종착보통 (강릉 지구)普通강릉 방면죽　변7.8 ㎞ →[1] 고속선 포함시 최북단·최서단은 신의주역, 최동단은 죽변역이다. 기존선 한정시 최북단은 원산역…

…년 8월 2, 3번 승강장의 스크린도어가 완공되어 9월 중순부터 가동되기 시작했다.4. 인접 정차역 [편집] 장항선천안 방면탕　정← 3.1 km<:>각역정차各驛停車대천 방면풍기동2.6 km →천안 방면아　산← 4.9 km<:>…